detailpage.leasing.tip.text
Peugeot 304304 S Cabrio
€ 5.500,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
1 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1975
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
80 kW (109 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 1 km
- Año
- 01/1975
Datos Técnicos
- Potencia
- 80 kW (109 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.300 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Bronce
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Otros
Comentarios
Te koop aangeboden: een onverknoeide origineel Nederlandse 304S cabriolet.
Deze auto heeft stilgestaan sinds 1998 en is sinds kort teruggevonden en weer tot leven gewekt. De ideale basis voor een prachtige restauratie met gelukkig maar heel weinig laswerk. Met name de linker achter-wielkuip verdient aandacht, maar verder is de auto verbazingwekkend hard. Bodem, portierranden, subframe, prima in orde.
Recent is met wat liefde en geduld (en een scheutje chemicaliën...) de motor voor het eerst weer gestart (video beschikbaar). Daartoe zijn de rotorkap, bougiekabels en de opvoerpomp vervangen. Er is nog niet zoveel compressie en de liefhebber die voor perfecte gaat zal er wellicht alsnog voor kiezen om de motor inwendig te inspecteren.
Omdat de auto zwaar rolde zijn al wel de remschoenen achter gedemonteerd. Alles ligt achterin de auto.
De ruit van de rechter portier ligt onderin de deur omdat de nylon rollen uit het raammechaniek plat afgesleten zijn en dus uit de rail lopen. Een vervangend raammechaniek met z.g.a.n. looprollen wordt uit eigen voorraad meegeleverd.
De sofftop is zeer waarschijnlijk origineel en nog erg gaaf. De ruit is dof en gescheurd; het lijkt de moeite waard om de softtop te proberen te behouden en alleen te voorzien van een nieuw in te naaien ruit. Klusje voor een professional.
Geen hardtop aanwezig.
Wordt geleverd met een mooie collectie walnoten in het linker voorscherm, verzameld door de locale Knabbel en Babbel. De draadboom is gelukkig niet aangevreten.
De auto komt voor een liefhebber beschikbaar omdat ik verder ga met een ander project.
Export is geen probleem; het verkrijgen van een RDW exportdocument is eenvoudig en niet duur.
Prijs € 5500. Bij serieuze interesse antwoord ik graag uw bericht.
Deze auto heeft stilgestaan sinds 1998 en is sinds kort teruggevonden en weer tot leven gewekt. De ideale basis voor een prachtige restauratie met gelukkig maar heel weinig laswerk. Met name de linker achter-wielkuip verdient aandacht, maar verder is de auto verbazingwekkend hard. Bodem, portierranden, subframe, prima in orde.
Recent is met wat liefde en geduld (en een scheutje chemicaliën...) de motor voor het eerst weer gestart (video beschikbaar). Daartoe zijn de rotorkap, bougiekabels en de opvoerpomp vervangen. Er is nog niet zoveel compressie en de liefhebber die voor perfecte gaat zal er wellicht alsnog voor kiezen om de motor inwendig te inspecteren.
Omdat de auto zwaar rolde zijn al wel de remschoenen achter gedemonteerd. Alles ligt achterin de auto.
De ruit van de rechter portier ligt onderin de deur omdat de nylon rollen uit het raammechaniek plat afgesleten zijn en dus uit de rail lopen. Een vervangend raammechaniek met z.g.a.n. looprollen wordt uit eigen voorraad meegeleverd.
De sofftop is zeer waarschijnlijk origineel en nog erg gaaf. De ruit is dof en gescheurd; het lijkt de moeite waard om de softtop te proberen te behouden en alleen te voorzien van een nieuw in te naaien ruit. Klusje voor een professional.
Geen hardtop aanwezig.
Wordt geleverd met een mooie collectie walnoten in het linker voorscherm, verzameld door de locale Knabbel en Babbel. De draadboom is gelukkig niet aangevreten.
De auto komt voor een liefhebber beschikbaar omdat ik verder ga met een ander project.
Export is geen probleem; het verkrijgen van een RDW exportdocument is eenvoudig en niet duur.
Prijs € 5500. Bij serieuze interesse antwoord ik graag uw bericht.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 30.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 854,95
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.