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Otros Sbarro Super Eight
€ 239.000,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
30.100 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1984
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
177 kW (241 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 2
- Núm. de oferta
- AA3665
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 30.100 km
- Año
- 01/1984
Datos Técnicos
- Potencia
- 177 kW (241 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.927 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 8
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Marrón
- Material
- Partes en cuero
Comentarios
Sbarro Super Eight 1984 - Exemplaire unique au monde - Entretenue avec soin
Au début des années 80, Franco Sbarro souhaite développer une voiture “compacte et puissante” et dévoile la “Super Twelve” au Salon de Genève en 1982 : 12 cylindres en ligne, 800kg et une peinture dégradée pour le moins surprenante…la voiture fit sensation ! Malgré l’intérêt de l’auto, Franco Sbarro ne poursuivra pas le développement de cette Super Twelve car l’auto était peu coupleuse, compliquée à régler et (très) sensible à piloter. Déception !
Ne se laissant pas abattre, et avec le soutien de Bernard Grohe, Franco Sbarro se remet au travail et propose la Super Eight en 1984. Esthétiquement très proche de le Super Twelve, elle se distingue par sa mécanique. Equipée d’un V8 de Ferrari 308 GTB QV (et sa boite 5 rapports), elle reste tout aussi bestiale à rouler mais devient plus homogène et agréable.
Exemplaire unique au monde, exploitable, équipée d’une vraie belle mécanique, cette Super Eight est un ovni roulant, réalisé par l’un des ingénieurs les plus emblématiques de ces années 80. Ne serait-ce pas une Ferrari “de ville” avant l’heure ?
Il est important de noter que cette Sbarro fonctionne parfaitement, a été entretenue avec soin et roule régulièrement. Elle est équipée d’un titre de circulation Hollandais et pourra être immatriculée en France. Un important dossier est fourni avec l’auto et son historique est connu.
Auto visible à proximité de Paris (75)
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Plus d'autos visibles sur carjager.com
CarJager accompagne depuis 2018 acheteurs et vendeurs d’automobiles anciennes et sportives, depuis les avant-guerre jusqu’aux GT contemporaines. Notre équipe de 30 collaborateurs basée à Aix-en-Provence et Paris gère plus de 500 transactions par an, avec une gamme de services inédite: photo et vidéo, expertise, transport, sourcing, financement et paiement par compte séquestre. N’hésitez pas à venir à la rencontre de notre équipe à Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Brussels ou encore au Mans Classic pour parler de vos projets automobiles.
Référence interne : AA3665
Au début des années 80, Franco Sbarro souhaite développer une voiture “compacte et puissante” et dévoile la “Super Twelve” au Salon de Genève en 1982 : 12 cylindres en ligne, 800kg et une peinture dégradée pour le moins surprenante…la voiture fit sensation ! Malgré l’intérêt de l’auto, Franco Sbarro ne poursuivra pas le développement de cette Super Twelve car l’auto était peu coupleuse, compliquée à régler et (très) sensible à piloter. Déception !
Ne se laissant pas abattre, et avec le soutien de Bernard Grohe, Franco Sbarro se remet au travail et propose la Super Eight en 1984. Esthétiquement très proche de le Super Twelve, elle se distingue par sa mécanique. Equipée d’un V8 de Ferrari 308 GTB QV (et sa boite 5 rapports), elle reste tout aussi bestiale à rouler mais devient plus homogène et agréable.
Exemplaire unique au monde, exploitable, équipée d’une vraie belle mécanique, cette Super Eight est un ovni roulant, réalisé par l’un des ingénieurs les plus emblématiques de ces années 80. Ne serait-ce pas une Ferrari “de ville” avant l’heure ?
Il est important de noter que cette Sbarro fonctionne parfaitement, a été entretenue avec soin et roule régulièrement. Elle est équipée d’un titre de circulation Hollandais et pourra être immatriculée en France. Un important dossier est fourni avec l’auto et son historique est connu.
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Leasing
detailpage.leasing.title CarJager
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 7.250,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 7.250,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 24.134,86
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.CarJager
ContactarAugustin Muller
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