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DKW IFA F8 Oldtimer Restauriert TÜV NEU !!!

Chemnitz, DE
€ 22.950,-

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ECC, Exclusiv-Cars-Chemnitz
173 Valoraciones(97% Recomendaciones)
Kilometraje
89.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1957
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
15 kW (20 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Sedán
Tipo de vehículo
Clásica
Tracción
Tracción delantera
plazas
4
puertas
2
Versión del país
Alemania
Núm. de oferta
IFAF8
Número de clave
0000/000

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
07/1957
ITV
Nuevo
Propietarios
1
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
15 kW (20 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
690 cm³
Número de marchas
3
Número de cilindros
2
Peso
830 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Color y Tapicería

Color exterior
Negro
Color original
Schwarz/Rot
Tipo de pintura
Otros
Material
Tela

Comentarios

TELEFON : 037140987300
WHATSAPP: 01727990226
EMAIL : e.c.c@gmx.de

B i t t e alles l e s e n ! Danke.


Altwagen Inzahlungnahme und Finanzierung möglich.
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  • 3-Gang Getriebe mit Krückstockschalthebel
  • 2-Zylinder Motor
  • Hubraum: 690 cm³
  • 20 PS (15 kW)
  • 49 Nm bei 2500/min
  • Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
  • Kraftstoffgemisch: 1 : 25
  • Verbrauch auf 100 km: 7, 5&#82118 l


Der IFA F 8 ist ein Pkw des Industrieverbandes Fahrzeugbau der DDR, der als Weiterentwicklung des fast baugleichen DKW F 8 zwischen 1949 und 1955 hergestellt wurde. Der F 8 steht in der Reihe der DKW Frontwagen, die 1931 mit dem F 1 begann, dem ersten Serienfahrzeug, in dem der Frontantrieb erfolgreich eingesetzt wurde.

Der IFA F 8 hatte den 0, 7-Liter-Motor der DKW-Meisterklasse, der seit1933 weitgehend unverändert die DKW-Frontwagen antrieb. Er wurde nach dem Krieg im Motorenwerk Chemnitz produziert. Zur Technik des hinter der Vorderachse eingebauten Zweitaktmotors mit Schnürle-Umkehrspülung gehörten Thermosiphonkühlung und der Flachstromvergaser H30 der Berliner Vergaser-Fabrik. Die Kraft wurde über ein Dreigang-Getriebe (mit sperrbarem Freilauf in allen drei Gängen) auf die Vorderräder übertragen. Gestartet wurde der F 8 mit Dynastart &#8211 einer Kombination aus Anlasser und Lichtmaschine.
Der Motor wurde mit geänderter Drehrichtung und erhöhter Leistung im AWZ P 70 weiterverwendet und diente als Grundlage für den bis 1990 produzierten Trabant-Motor.




Besichtigung + Probefahrt + Werkstatt-CHECK (Dekra, TÜV usw. zzgl. mögl.)
Mo. bis Sa. nach Terminvereinbarung, So. nur Besichtigung.

Unser Service: kostenlose Abholung vom Haupt- oder Busbahnhof Chemnitz

Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag.

Bitte kontaktieren Sie uns, bevor Sie sich auf den Weg zu uns machen, damit sichergestellt ist, dass sich das Fahrzeug auch in unserer Filiale befindet und verfügbar ist.

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Please let us know everything! Thank you.

Trade-in of old cars and financing possible.
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  • 3-speed gearbox with stick shift lever
  • 2-cylinder engine
  • Displacement: 690 cm³
  • 20 HP (15 kW)
  • 49 Nm at 2500 rpm
  • Top speed: 85 km/h
  • Fuel mixture: 1 : 25
  • Fuel consumption per 100 km: 7.5-8 litres



The IFA F 8 is a passenger car from the GDR`s Industrieverband Fahrzeugbau, which was produced between 1949 and 1955 as a further development of the almost identical DKW F 8. The F 8 is part of the series of DKW front-wheel-drive cars that began in 1931 with the F 1, the first production vehicle to successfully utilise front-wheel drive.

The IFA F 8 had the 0.7-litre engine of the DKW master class, which had powered the DKW front-wheel-drive cars largely unchanged since 1933. It was produced at the Chemnitz engine plant after the war. The technology of the two-stroke engine with Schnürle reverse scavenging installed behind the front axle included thermosiphon cooling and the H30 flat-flow carburettor from the Berlin carburettor factory. Power was transmitted to the front wheels via a three-speed gearbox (with lockable freewheel in all three gears). The F 8 was started with a Dynastart - a combination of starter motor and alternator.
The engine was reused in the AWZ P 70 with a modified direction of rotation and increased power and served as the basis for the Trabant engine produced until 1990.

Viewing + test drive + workshop CHECK (Dekra, TÜV etc. plus possible)
Mon. to Sat. by appointment, Sun. only viewing.

Our service: free collection from Chemnitz main station or bus station

Subject to prior sale and errors excepted. The description serves the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the sense of sales law. The description according to the purchase contract is decisive.

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Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title ECC, Exclusiv-Cars-Chemnitz

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.190,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 1.190,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 10.869,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
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1

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
60 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 181,15

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Prof.
ECC, Exclusiv-Cars-Chemnitz
173 Valoraciones(97% Recomendaciones)
Cliente de AutoScout24 desde 2008
Showroom

Cerrado

Abre a las 10:00


  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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