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Opel RekordP1 1500 *HU neu*H-Kennzeichen*Pappbrief*
€ 6.950,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
63.700 km
Tipo de cambio
Manual
Año
11/1957
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
33 kW (45 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 63.700 km
- Año
- 11/1957
- ITV
- Nuevo
Datos Técnicos
- Potencia
- 33 kW (45 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.488 cm³
- Número de marchas
- 3
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 905 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Tela
Comentarios
Opel Rekord P1, EZ 11/1957, H-Kennzeichen, HU bei Kauf neu!
Sympatischer Rekord P1 aus dem Jahre 1957. Ideales Fahrzeug zum fahren und immer weiter optimieren. Es gibt ein paar sichtbare Lackausbesserungen am Fahrzeug, die Grundsubstanz ist ehrlich und es ist kein frisch lackierter Blender sondern einfach eine ältere Restauration mit typischer Patina. Der Stoff ist auf der Höhe des Lenkrades aufgescheuert und der Motor hat den alterstypischen Öl-Verlust. Technisch wurde immer mal investiert, z.B. der Anlasser und die Radbremszylinder vor kurzem erneuert. Der Wagen läuft und gut und lässt sich angenehm fahren. Es handelt sich um eine deutsche Erstzulassung, kein Importfahrzeug. Sogar der originale Pappbrief aus 1957 ist noch vorhanden.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Sympatischer Rekord P1 aus dem Jahre 1957. Ideales Fahrzeug zum fahren und immer weiter optimieren. Es gibt ein paar sichtbare Lackausbesserungen am Fahrzeug, die Grundsubstanz ist ehrlich und es ist kein frisch lackierter Blender sondern einfach eine ältere Restauration mit typischer Patina. Der Stoff ist auf der Höhe des Lenkrades aufgescheuert und der Motor hat den alterstypischen Öl-Verlust. Technisch wurde immer mal investiert, z.B. der Anlasser und die Radbremszylinder vor kurzem erneuert. Der Wagen läuft und gut und lässt sich angenehm fahren. Es handelt sich um eine deutsche Erstzulassung, kein Importfahrzeug. Sogar der originale Pappbrief aus 1957 ist noch vorhanden.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Leasing
detailpage.leasing.title Classic-Mobile Wieting
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.260,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.260,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.258,08
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 276,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0744
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0372
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Classic-Mobile Wieting
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- Precio del concesionario
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