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Nissan QashqaiE-POWER N-Connecta Pronta consegna
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaAutopin Moto Srl
Kilometraje
2.400 km
Tipo de cambio
Automático
Año
05/2023
Tipo de combustible
Electro/Gasolina
Potencia
140 kW (190 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- SUV/4x4/Pickup
- Tipo de vehículo
- KM0
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 5
- puertas
- 5
- Núm. de oferta
- 7096548
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 2.400 km
- Año
- 05/2023
- Año de fabricación
- 2023
Datos Técnicos
- Potencia
- 140 kW (190 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 1.497 cm³
- Número de marchas
- 1
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.295 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 6
- Otras fuentes de energía
- Corriente
- Consumo de combustible
0,6 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 14 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Ajuste lumbar
- Asiento trasero partido
- Asistente al arranque en pendient
- Ayuda aparcamiento
- Climatizador
- Control de velocidad
- Cámara de aparcamiento
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de aparcamiento trasero
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Radio
- Radio digital
- USB
- Seguridad
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Airbags laterales
- Alarma
- Asistente al frenado de emergencia
- Control de presión de las ruedas
- ESP
- Faros de LED
- ISOFIX
- Luces de marcha diurna LED
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Extra
- Llantas de aleación
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Color original
- Grigio
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Partes en cuero
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DEK:[7096548]
Offerta irripetibile UNICA VETTURA PRONTA CONSEGNA, valida con finanziamento e senza permuta, con permuta + 3.000
Un motore elettrico da 190 CV e 330 Nm di coppia immediata fa girare le ruote anteriori e prende l’energia da un 1.5 tre cilindri a benzina, che può anche inviarla ad una batteria agli ioni di litio da 2 kWh per immagazzinarla. Così quando questa è carica, il motore termico si spegne.
Si fa benzina normalmente e non serve nessuna colonnina di ricarica. I vantaggi sono le prestazioni perché, come dicevo, l’erogazione è immediata, dunque lo 0-100 km/h si fa in 7,9” e la velocità di punta è di 170 km/h e quando si chiede il massimo l’energia arriva sia dalla batteria che dal benzina. Anche il comfort ringrazia, perché il motore termico lavora a regimi ottimali tramite le compressione variabile, minimizzando i consumi e la rumorosità.
Quando il 1.5 è acceso, in effetti, ha un suono particolare, tipico di un tre cilindri, ma tutto sommato è ben isolato. Ecco, questo powertrain mi dà una sensazione di guida fluida – del resto non c’è neanche un cambio, non ce n’è bisogno - ma reattiva allo stesso tempo. In una parola, è piacevole.
Non finisce qui perché l’esperienza di utilizzo è personalizzabile. Certo, ci sono le tre mappature Eco, Normal e Sport (che però penalizza l’efficienza) ma anche la possibilità di impostare la funzione B, cioè Brake, per aumentare la rigenerazione attraverso il freno motore elettrico, comodo in extraurbano e in discesa.
Oppure posso portare al massimo la rigenerazione con l’e-Pedal: lei ricarica quanto più possibile la batteria e io doso solo l’acceleratore perché, appena lo rilascio, lei rallenta con decisione. In città e nel traffico è ottimo e si tratta dunque di due funzioni diverse ed entrambe ben tarate.
Venendo ai consumi, in città la Qashqai E-Power è sensibile a quanto i tira e molla del traffico ottimizzino la rigenerazione, facendo in media 20 km litro. In extraurbano si fanno 25km/l e in autostrada circa 15, dunque la media è superiore a 19 km/litro, cioè 5,2 litri per 100 km.
Siamo a:
*Sava(TA) in C.so Umberto I,116
*Cavallino(Lecce)-Rione Castromediano in Viale Cicerone 5
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2 Airbags a tendina - 4 Maniglie ripiegabili + 2 ganci appendiabiti (posteriori) - Airbag centrale (tra i sedili anteriori) - Airbag laterale (anteriore) - Airbags frontali (guidatore e passeggero) - Alette parasole con specchietto di cortesia (guida e passegg.) - Alzacristalli elettrici 1 touch - Antenna Shark - Antifurto perimetrale - Around View Monitor con riconoscimento oggetti in movimento - Attacchi ISOFIX sedili posteriori - Avviso cinture di sicurezza posteriori - Bagagliaio modulare - Bluetooth (telefono e audio) - Bracciolo posteriore con portabicchieri - Cassetto portaoggetti illuminato - Cerchi in lega da 18 - Climatizzatore automatico bi-zona - Display Audio da 8'' - Driver Alertness Alert - Avviso allerta attenzione guidatore - Driving Modes- selettore modalità di guida - Fari a LED (Anabbaglianti/Abbaglianti) - Fari automatici intelligenti (Sensore Crepuscolare) - Freno di stazionamento elettronico - Hill Start Assist (assistenza per le partenze in salita) con Auto Hold - Illuminazione ambientale console centrale - Illuminazione del bagagliaio - Integrazione smartphone (Apple Carplay e Android Auto) - Intelligent Cruise Control - Intelligent Key (Apertura porte e Avviamento motore) - Intelligent emergency breaking with junction assist, pedestrian & cycling recognition - Intelligent forward collision warning - avviso collisione anteriore - Interruttore avviamento motore - Lane side support - Luci diurne a LED - Luci posteriori a LED (frenata e luci posizione) - Navigatore satellitare NissanConnect con display da 12,3 - Paraurti posteriore con inserti grafite - Poggia ginocchio Soft touch - Porta bicchieri - Porte USB posteriori solo per la ricarica - Presa USB ant - Prese da 12V (abitacolo e vano bagagli) - Quadro strumenti Full TFT da 12.3 - Radio DAB con 4 altoparlanti - Rear Automatic Braking - Rear Cross Traffic Alert - rilevamento posteriore degli ostacoli in movimento - Retrocamera posteriore - Retrovisore interno auto-oscurante - Retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili - Rivestimenti sedili in tessuto - Sedile guida scorrevole, reclinabile e regolabile in altezza manualmente - Sedile passeggero ant. scorrevole e reclinabile manualmente - Sedili posteriori frazionabili 60/40 - Sensori di parcheggio anteriori - Sensori di parcheggio posteriori - Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) - Specchietti ripiegabili elettricamente - Supporto lombare guidatore - Tergicristalli automatico (sensore pioggia) - Traffic Sign recognition - Sistema di rilevamento segnaletica stradale - Vani portaoggetti portiere ant. & post. - Vano porta occhiali - Vehicle Dynamic Control - Controllo dinamico della stabilità veicolo - Vernice Solid Red - Vetri posteriori oscurati (privacy) - Volante e pomello cambio in pelle soft touch - Volante multifunzione - Volante regolabile in altezza e profondità - e-Call (chiamata d'emergenza) - e-Shifter
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Un motore elettrico da 190 CV e 330 Nm di coppia immediata fa girare le ruote anteriori e prende l’energia da un 1.5 tre cilindri a benzina, che può anche inviarla ad una batteria agli ioni di litio da 2 kWh per immagazzinarla. Così quando questa è carica, il motore termico si spegne.
Si fa benzina normalmente e non serve nessuna colonnina di ricarica. I vantaggi sono le prestazioni perché, come dicevo, l’erogazione è immediata, dunque lo 0-100 km/h si fa in 7,9” e la velocità di punta è di 170 km/h e quando si chiede il massimo l’energia arriva sia dalla batteria che dal benzina. Anche il comfort ringrazia, perché il motore termico lavora a regimi ottimali tramite le compressione variabile, minimizzando i consumi e la rumorosità.
Quando il 1.5 è acceso, in effetti, ha un suono particolare, tipico di un tre cilindri, ma tutto sommato è ben isolato. Ecco, questo powertrain mi dà una sensazione di guida fluida – del resto non c’è neanche un cambio, non ce n’è bisogno - ma reattiva allo stesso tempo. In una parola, è piacevole.
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