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Nissan PatrolGR Y61 ZD30 Automatico SW [INCIDENTATO]
€ 15.000,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
190.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
07/2001
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
116 kW (158 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- SUV/4x4/Pickup
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 7
- puertas
- 6
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 190.000 km
- Año
- 07/2001
- ITV
- 07/2026
- Última revisión
- 12/2024
- Vehículo accidentado
- sí
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 116 kW (158 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 3.000 cm³
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 2.380 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 2
- Tipo de combustible
- Diésel
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Ajuste lumbar
- Asiento del copiloto abatible
- Asiento trasero partido
- Asientos eléctricos
- Climatizador
- Cortavientos
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Tapicería de cuero
- Techo solar
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- CD
- MP3
- Manos libres
- Ordenador
- Radio
- Radio digital
- Sistema de sonido
- USB
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbags laterales
- Alarma
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de presión de las ruedas
- Dirección asistida
- Faros LED íntegros
- Faros antiniebla
- Inmovilizador
- Extra
- Adaptado discapacitados
- Baca
- Bola de remolque
- Llantas de aleación (16")
- Neumáticos para todo el año
- Rueda de repuesto
- Separación del maletero
- Sistema de lavado de faros
- Tunning
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Vendo Nissan Patrol GR Y61 ZD30 Automatico Luxury Wagon 7 autovettura 7 posti causa INCIDENTE.
Nonostante i suoi 24 anni il chilometraggio e' bassissimo, circa 190.000km, io percorro normalmente circa 3km al giorno e circa 1-2.000km quando vado in vacanza ( Fuoristada nel Deserto in Marocco e/o Tunisia ) per cui la macchina e' perfetta sia di meccanica che di elettronica perche' in quei posti in mezzo al nulla non e' bello trovarsi a piedi.
Allo scopo faccio fare al mio meccanico di ficucia 2 tagliandi completi all' anno , con cambio olio e filtri vari, ingrassaggio alberi, controllo olio differenziali, ecc... uno pre-partenza per le vacanza e l'altro al rientro dalle vacanze.
Per la cronaca circa 50.000km fa o comunque qualche anno fa e' stato anche sostituito tutto l' olio del cambio automatico con relativo lavaggio dello stesso.
L' auto e' mia dal 2010/2011 , comprata con circa 12.000km, la gguido sempre, solo ed esclusivamente io ( se non in casi eccezionali ), non sono un "piedone" nel senso che non sono uno ch tira e strapazza il motore e la meccanica.
L' auto e' di interesse storico ed e' iscritta RIVS ( Registro Italiano Veicoli Storici ).
Alcune note :
Nonostante i suoi 24 anni il chilometraggio e' bassissimo, circa 190.000km, io percorro normalmente circa 3km al giorno e circa 1-2.000km quando vado in vacanza ( Fuoristada nel Deserto in Marocco e/o Tunisia ) per cui la macchina e' perfetta sia di meccanica che di elettronica perche' in quei posti in mezzo al nulla non e' bello trovarsi a piedi.
Allo scopo faccio fare al mio meccanico di ficucia 2 tagliandi completi all' anno , con cambio olio e filtri vari, ingrassaggio alberi, controllo olio differenziali, ecc... uno pre-partenza per le vacanza e l'altro al rientro dalle vacanze.
Per la cronaca circa 50.000km fa o comunque qualche anno fa e' stato anche sostituito tutto l' olio del cambio automatico con relativo lavaggio dello stesso.
L' auto e' mia dal 2010/2011 , comprata con circa 12.000km, la gguido sempre, solo ed esclusivamente io ( se non in casi eccezionali ), non sono un "piedone" nel senso che non sono uno ch tira e strapazza il motore e la meccanica.
L' auto e' di interesse storico ed e' iscritta RIVS ( Registro Italiano Veicoli Storici ).
- Colore originale verde bottiglia recentemente pellicolato su mio disegno da "mimetico prototipo" bianco e nero.
- Kit fari alti posteriori e full led anteriori.
- 4 gomme BFGoodrich AllTerrain KO2 265/75 R16 al 99%.
- 2 gomme BFGoodrich AllTerrain 265/75 R16 al 20% come spare tire.
- Gancio traino 2.600kg.
- Kit assetto completo Tough Dog : Ammortizzatori regolabili su 5 posizioni, molle, barre Panhard regolabili ed ammortizzatore di sterzo anche lui regolabile su 9 posizioni.
- 2 treni di cerchioni in lega originali uno color argento e l' altro nero all-black.
- Portapacchi AFN personalizzato con pianale in alluminio calpestabile, 2 portataniche ciascuno per 2 taniche militari da 20 litri ciascuna per un totale di 80 litri, gallocce/bitte nautiche per passaggio cavi fissaggio bagagli.
- Scaletta esterna posteriore per raggiungere il portapacchi.
- Cassettiera/bagagliera artigianale rimovibile per stivaggio materiali e viveri, togliendo i sedili posteriori si puo' allungare e fare un pianale per un letto "matrimoniale".
- Alternatore nuovo, avra' circa 2 anni.
- Batteria Optima Yellow Top nuova, avra' circa 2 anni.
- Kit monitoraggio pressione e temperatura gomme con relativi allarmi.
- Kit completo per installazione batteria supplementare : supporto batteria, distributore di carica, scatole portafusibili con led per indicazione fusibile bruciato, e tutti gli altri componenti necessari per il montaggio e la sicurezza.
- ECUTalk per il monitoraggio del funzionamento del veicolo, rilevazione errori dalla centralina ed eentuale reset degli stessi. Collegabile tramite apposito software ad un PC Windows. Software e PC non sono n dotazione.
- Rimangono sempre a disposizione anche tutti i pezzi origianali : pedane laterali, molle, ammortizzatori, barre Panhard, paraspruzzi, kit tergifari anteriori ( motori e spazzole ),catalizzatore, 3^ fila di sedili ... e tutto quant'altroho tolto/sostituito che al momento non ricordo.
- Rimossa valvola EGR, sostituito il catalizzatore con un downpipe.
- Ponte anteriore completo di tutta la tiranteria di sterzo.
- Puntoni anteriori.
- Barra Pahard.
- Ammortizzatori anteriori destro e sinistro.
- Parafango sinistro.
- Modantura parafango sinistro.
- Faro e frecce sinistro.
- Parasassi sotto motore.
- Fascione laterale porta sinistra.
Alcune note :
- NO CANNIBALI : NON VENDO PEZZI SINGOLI MA IL VEICOLO COMPLETO, POI FATE COME VI PARE !
- Il Garmin GPSMap276c che si vede sulla plancia NON E' IN VENDITA.
- Per chi chiedesse visure perticolari come carfax e/o simili queste sono e rimanggono a suo carico con tuttele spese del caso che poi verranno rimborsate all' acquisto del veicolo.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.091,01
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 335,02
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.