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Nissan 200 SX2.0i Turbo A.A + ABS
€ 23.900,-
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
238.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
08/1998
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
147 kW (200 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Nissan 200 SX del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 238.000 km
- Año
- 08/1998
Datos Técnicos
- Potencia
- 147 kW (200 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.998 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.220 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
8,7 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Elevalunas eléctrico
- Retrovisores laterales eléctricos
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Ordenador
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Alarma
- Cierre centralizado
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- Luz diurna
- Extra
- Llantas de aleación
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
el auto esta en buenas condiciones y
¡Se invirtió mucho dinero en el automóvil y se construyó con piezas de calidad!
listo para el resto de retoques finales para que puedas sacarle el máximo partido. Aquí una pequeña parte de la lista y lo que le hicieron al auto:
-Embrague extremo Kit de embrague y volante
- Acortador de caja de cambios
-Volcado HKS ssqv
-Sobrealimentador HKS GT3037
- El chip de Zuikkis
-Hukkis Turbosmart Ulragate de 38 mm
-Kit de escape RST de montaje superior -Tuberías de 3' de principio a fin -Con silenciador Megan Gt
- Receptor de proa con tubos de acero inoxidable - Poleas de aluminio
-Bomba de gasolina Walbro 255l/h
-Boquillas Sard 850 -Regulador de presión de combustible Sard
-Adaptador de sarda original en lugar del regulador de presión
-Topes de balancines Tomei
-Las bujías de iridio IK24
-HKS eids
Instalado durante la renovación. Pistones Cp, cojinetes de biela y bastidor de Clevite, cadena del árbol de levas, tensor y frenos, bielas Eagle, rectificado/cuello del eje del cilindro, pulido y medición del eje, rectificado de la superficie del bloque, pulido de la cubierta y reemplazo de caucho, rectificado de la superficie de la cubierta. bujías, filtro de aceite, etc.
desde el coche en banco 1bar 352whp desde el buje
Ahora el coche funciona a 1,5 bar de presión +400whp.
Recientemente nos hemos mudado a España en la región de Asturias. El coche está en otro país europeo, cuando se encuentre el comprador adecuado lo traeremos a España. Transporte dentro de España y el precio es negociable. ¡Pide más información y más fotos!
¡Se invirtió mucho dinero en el automóvil y se construyó con piezas de calidad!
listo para el resto de retoques finales para que puedas sacarle el máximo partido. Aquí una pequeña parte de la lista y lo que le hicieron al auto:
-Embrague extremo Kit de embrague y volante
- Acortador de caja de cambios
-Volcado HKS ssqv
-Sobrealimentador HKS GT3037
- El chip de Zuikkis
-Hukkis Turbosmart Ulragate de 38 mm
-Kit de escape RST de montaje superior -Tuberías de 3' de principio a fin -Con silenciador Megan Gt
- Receptor de proa con tubos de acero inoxidable - Poleas de aluminio
-Bomba de gasolina Walbro 255l/h
-Boquillas Sard 850 -Regulador de presión de combustible Sard
-Adaptador de sarda original en lugar del regulador de presión
-Topes de balancines Tomei
-Las bujías de iridio IK24
-HKS eids
Instalado durante la renovación. Pistones Cp, cojinetes de biela y bastidor de Clevite, cadena del árbol de levas, tensor y frenos, bielas Eagle, rectificado/cuello del eje del cilindro, pulido y medición del eje, rectificado de la superficie del bloque, pulido de la cubierta y reemplazo de caucho, rectificado de la superficie de la cubierta. bujías, filtro de aceite, etc.
desde el coche en banco 1bar 352whp desde el buje
Ahora el coche funciona a 1,5 bar de presión +400whp.
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Evaluación de precio
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Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.928,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,54
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 248,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0393
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0952
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.