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Nissan 100 NXGTI
€ 8.900,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
139.600 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1991
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
105 kW (143 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 4
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 139.600 km
- Año
- 07/1991
- ITV
- 06/2025
- Última revisión
- 09/2023
- Propietarios
- 3
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 105 kW (143 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.998 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.146 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Asiento del copiloto abatible
- Elevalunas eléctrico
- Parabrisas delantero calefactable
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Techo panorámico
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- CD
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Cierre centralizado
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- Extra
- Asientos deportivos
- Autonomía extendida
- Catalizador
- Deflector
- Llantas de aleación (17")
- Neumáticos de verano
- Rueda de repuesto
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Tela
Comentarios
Liebhaber-Coupé - von Liebhaber aus Altersgründen abzugeben!
Ein 90-PS-Coupé war vor 30 Jahren schon einmal unser "Damen-Porsche ! !
Der Wagen ist für sein Alter in tadellosem Zustand (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Damen ! !) und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung uam.
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Ach ja - Sie fahren "oben ohne", zahlen aber keinen Cabrio-Aufschlag an Ihre Versicherung!
Das Coupé erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Vor ca. 25.000 km wurden Steuerkette und Kupplung getascht.
Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung nicht mehr eingebaute Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugieriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der noch nicht reparierte rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Stahl(?)-Felgen
205-40-Reifen statt 195-55 bzw. 175-65 beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler . . .natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; z. B. ist ein erster Motorschaden nach rd. 338.000 km keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er ist angemeldet und fahrbereit; Probefahrten sind für ernsthafte Interessenten möglich.
Anfragen bitte unter "erwin.hm ät t-online.de" - da @ nicht verwendet werden darf ! ? ! ? !
Ein 90-PS-Coupé war vor 30 Jahren schon einmal unser "Damen-Porsche ! !
Der Wagen ist für sein Alter in tadellosem Zustand (die ersten zwei der drei Vorbesitzer waren Damen ! !) und erhielt in der Vertragswerkstatt einhelliges Lob! Er wurde dort duchgescheckt, nachgebessert und gewartet und erhielt im Frühahr einen Ölwechsel.
Folgendes zeichnet ihn gegenüber der 90-PS-Variante (bis 4/93) aus:
2-Liter-Einspritzer mit 143 PS statt Vergasermotor mit 1600 ccm
Scheibenbremsen auch hinten
Zentralverriegelung
Nebelscheinwerfer
elektr. Fensterheber
zwei Lautsprecher im Fond
elektr. angesteuertes ABS
regelbare Instrumentenbeleuchtung uam.
. . . und mit dem drehfreudigen Kraftpaket natürlich ein ganz anderes Fahrvergnügen ! ! !
Ach ja - Sie fahren "oben ohne", zahlen aber keinen Cabrio-Aufschlag an Ihre Versicherung!
Das Coupé erhielt eine neue Batterie, drei neue Reifen, einen lederbezogenen Schaltknauf, ein neues Radlager, Keilriemen, zwei Stabilisatoren, neue Fußmatten und ein kleines Marder-Abwehrgerät. Vor ca. 25.000 km wurden Steuerkette und Kupplung getascht.
Die Mängel sind: Eine nach neuer Lackierung nicht mehr eingebaute Antenne und die Embleme vorn und hinten - die machen aber das Raten neugieriger Betrachter des Exoten spannend (ha-ha! !), der noch nicht reparierte rechte Fensterheber sowie ein z. T. abgegiffener Leder-Lenkradbezug.
Besonders erwähnenswert ist die für beide Modelle geltende Einzelradaufhängung - drei Jahrzehnte später immer noch nicht durchgängig üblich ! !
Als spezielle "Zutaten" weist mein GTI aus:
17er BORBET Leichtmetallfelgen statt der mickrigen 14er Stahl(?)-Felgen
205-40-Reifen statt 195-55 bzw. 175-65 beim 90-PS-Modell
Sportauspuff (angenehmer, herrlich sonorer Klang)
Dachspoiler . . .natürlich alles eingetragen ! !
Der Vorbesitzer hatte keinen Unfall, und die Nissan-Wekstatt hat auch keinen diesbzgl. Anhaltspunkt gefunden!
Gestandene Kfz.-Mechaniker loben die damalige Material- und Verarbeitungs-Qualität der Japaner "über den grünen Klee"; z. B. ist ein erster Motorschaden nach rd. 338.000 km keine Seltenheit ! !
Der Wagen hat TÜV bis Juni 2025, stand fast nur in der Garage, um ihn vor kräftigen Güssen und UV-Stahlen zu schützen, und das Dach ist dicht. Er ist angemeldet und fahrbereit; Probefahrten sind für ernsthafte Interessenten möglich.
Anfragen bitte unter "erwin.hm ät t-online.de" - da @ nicht verwendet werden darf ! ? ! ? !
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 185,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 7.825,15
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
