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Mitsubishi Pajero2.5 L TD 115 CV Classic
€ 14.500,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
192.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/2003
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
85 kW (116 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- SUV/4x4/Pickup
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 3
- Garantía
- 6 mes
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 192.500 km
- Año
- 02/2003
Datos Técnicos
- Potencia
- 85 kW (116 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Diésel
- Emisión de CO₂
- 275 g/km (mixto)
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Color original
- Gris
Comentarios
192500 km d'origine véhicule en excellent état, véhicule en cours de restauration, le châssis et la carrosserie seront entièrement ressuivis pour passer au contrôle technique pendant des années sans problème de corrosion perforante.
OPTIONS
Jantes Alu
Marche Pieds + Attelage
Sièges velours
Supports lombaires
Feux supplémentaires avant à led
Accoudoir central
Pack élec
Climatisation
Airbags frontaux + ABS
Anti démarrage
Radio CD USB
Blocage différentiel 100 % sur pont arrière
MECANIQUE
Vidange + 3 filtres
Vidange Boites Ponts + Graissage
Kit distribution neuf
Le véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique.
Nous sommes en train de ressouder et refaire à neuf les 2 bas de caisse, support de caisse avant , passages de roues avant et arrière, plancher sous les sièges arrière et ressuivre le châssis à l'arrière.
Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous appliquons en première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais aussi et surtout à l’intérieur du châssis , puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), enfin une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 7000 € de révision
Contrôles Techniques et factures fournis prouver le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 9,2 Urbaine : 13,4 Mixte : 10,8
OPTIONS
Jantes Alu
Marche Pieds + Attelage
Sièges velours
Supports lombaires
Feux supplémentaires avant à led
Accoudoir central
Pack élec
Climatisation
Airbags frontaux + ABS
Anti démarrage
Radio CD USB
Blocage différentiel 100 % sur pont arrière
MECANIQUE
Vidange + 3 filtres
Vidange Boites Ponts + Graissage
Kit distribution neuf
Le véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique.
Nous sommes en train de ressouder et refaire à neuf les 2 bas de caisse, support de caisse avant , passages de roues avant et arrière, plancher sous les sièges arrière et ressuivre le châssis à l'arrière.
Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous appliquons en première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais aussi et surtout à l’intérieur du châssis , puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), enfin une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 7000 € de révision
Contrôles Techniques et factures fournis prouver le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 9,2 Urbaine : 13,4 Mixte : 10,8
Leasing
detailpage.leasing.title Planete 4x4
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 733,80
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 733,80
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 12.374,80
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Planete 4x4
ContactarPatrice Granger
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.