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Mitsubishi LancerLancer Evolution VI RSII LHD
€ 70.000,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
60.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
06/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
206 kW (280 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 60.000 km
- Año
- 06/2000
Datos Técnicos
- Potencia
- 206 kW (280 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.597 cm³
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.140 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
5,7 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Asiento del copiloto abatible
- Asiento trasero partido
- Asientos calef.
- Elevalunas eléctrico
- Retrovisores laterales eléctricos
- Seguridad
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Sistema de aviso de la distancia
- Extra
- Baca
- Rueda de repuesto
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Vendo Mitsubishi Lancer Evolution VI RSII
Bianca LHD, guida sinistra dalla nascita,
il prezzo è riferito al auto (come da foto) con i ricambi alcuni nuovi e alcuni usati, originali che dispongo
il prezzo solo del auto è di 60 lo scrivo perché molti me hanno chiesto e perché non ero stato chiaro nella descrizione precedente
per qualsiasi informazione whatsup o email
carrozzeria esterna con molte parti in prima vernice, quindi non incidentata, mentre il vano motore cosi come il fondo e stato riverniciato,
riverniciata non causa ruggine, ho foto a corredo del prima/dopo.
in abitacolo il cruscotto e il pomello sono originali ralliart a parte questi due ricambi tutto il resto è originale OEM come da foto
Esternamente ha il baule alleggerito in stile japponese (senza i fendinebbia)
ed estrattore stile evo9
per il resto è originale
l'auto nel sotto scocca ha la coppia dei due telaietti in tubolare, barre stabilizzatori Cusco, alcuni bracci su uniball di cui uno originale nagisa
per quanto riguarda il vano motore:
bllocco motore (basamento) evo sei con testata evo 9 mivec funzionante gestita da link g4+
Turbocompressore EFR7163 ar80 t4 twin scroll pressione 1,5bar fissa (picco e costante) collettore scarico full race
collettore aspirazione hypertune
farfalla s90
Testa Evo9 con tutto kit GSC camme s3
Bielle carrillo da 156mm
Pistoni wiseco
cerchi braid
cruscotto e pomello ralliart originale
radiatore acqua koyorad maggiorato
radiatore olio motore setrab maggiorato
radiatore olio idroguida
radiatore intercooler STM garret core
batteria leggera skyrich
cambio revisionato con rapportatura ravvicinata (non ho cambiato il finale)
coppia di barre duomi anteriore+posteriore
cerchi Braid Full race FF
il prezzo è riferito al auto (come da foto) con i ricambi alcuni nuovi e alcuni usati, originali che dispongo
il prezzo solo del auto è di 60 trattabili lo scrivo perché molti me hanno chiesto
per qualsiasi informazione whatsup o email
Bianca LHD, guida sinistra dalla nascita,
il prezzo è riferito al auto (come da foto) con i ricambi alcuni nuovi e alcuni usati, originali che dispongo
il prezzo solo del auto è di 60 lo scrivo perché molti me hanno chiesto e perché non ero stato chiaro nella descrizione precedente
per qualsiasi informazione whatsup o email
carrozzeria esterna con molte parti in prima vernice, quindi non incidentata, mentre il vano motore cosi come il fondo e stato riverniciato,
riverniciata non causa ruggine, ho foto a corredo del prima/dopo.
in abitacolo il cruscotto e il pomello sono originali ralliart a parte questi due ricambi tutto il resto è originale OEM come da foto
Esternamente ha il baule alleggerito in stile japponese (senza i fendinebbia)
ed estrattore stile evo9
per il resto è originale
l'auto nel sotto scocca ha la coppia dei due telaietti in tubolare, barre stabilizzatori Cusco, alcuni bracci su uniball di cui uno originale nagisa
per quanto riguarda il vano motore:
bllocco motore (basamento) evo sei con testata evo 9 mivec funzionante gestita da link g4+
Turbocompressore EFR7163 ar80 t4 twin scroll pressione 1,5bar fissa (picco e costante) collettore scarico full race
collettore aspirazione hypertune
farfalla s90
Testa Evo9 con tutto kit GSC camme s3
Bielle carrillo da 156mm
Pistoni wiseco
cerchi braid
cruscotto e pomello ralliart originale
radiatore acqua koyorad maggiorato
radiatore olio motore setrab maggiorato
radiatore olio idroguida
radiatore intercooler STM garret core
batteria leggera skyrich
cambio revisionato con rapportatura ravvicinata (non ho cambiato il finale)
coppia di barre duomi anteriore+posteriore
cerchi Braid Full race FF
il prezzo è riferito al auto (come da foto) con i ricambi alcuni nuovi e alcuni usati, originali che dispongo
il prezzo solo del auto è di 60 trattabili lo scrivo perché molti me hanno chiesto
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Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.256,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,8
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 422,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
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- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
