Mitsubishi LancerLancer+Evolution+2.0T+GSR+Ultimate+GSR+Ultimate
€ 68.000,-
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
88.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
06/2007
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
371 kW (504 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Mitsubishi Lancer del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 88.500 km
- Año
- 06/2007
- ITV
- 07/2025
- Última revisión
- 12/2024
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 371 kW (504 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.997 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.965 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Elevalunas eléctrico
- Precalentador
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- CD
- MP3
- USB
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Alarma
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ISOFIX
- Inmovilizador
- Extra
- Asientos deportivos
- Deflector
- Llantas de aleación (18")
- Rueda de repuesto
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Partes en cuero
Comentarios
vehículo con ITV en vigor y todo en regla. Homologado en ficha. tiene la siguiente preparación, todo piezas nuevas, con facturas. 505cv en banco.
Cigüeñal Manley forjado, bielas Manley H Tuff plus forjadas (hasta 950cv), pistones Mahale de Grafal forjados, válvulas Férrea de competición, Muelles de válvulas GSC, retenes de válvulas y de motor nuevos, árboles de levas HKS, balanceador de armónicos Fuildampr, kit eliminación de contrarotantes GSC, culata porteada, kit de bobinas independientes, bujías NGK frias, toda la tornilleria del motor y culata es ARP, casquillos de biela, axiales y de bancada ACL, kit de embrague cerámico bidisco Exedy Hiperseries, Intercooler AMS, radiador de agua y de aceite grande Mishimoto, Kit tuberías del Intercooler de aluminio en 2,5", válvula de derivación Tial, admisión directa de aluminio en 4", caja del filtro de aire de aluminio , filtro de aire K&N, refuerzos de torretas en aluminio delantero y trasero Cusco, estabilizadoras gordas H&R, tirantes regulables Whitheline, refuerzo frontal Cusco, línea de escape completa Tomei de titanio 80mm, suspensión especial Olhins road & track pro circuit con copelas regulables, turbo gordo TF 18k (suspensiones y turbo montados nuevos hace 500 km). ECU Link G4+ con 2 mapas y ALS, bomba de freno Hella "gorda", Wideband de banda ancha AEM, relojes de turbo, temperatura de aceite, presión de aceite y de mezcla de la marca Defi. Polea de levas HKS regulable, bomba de aceite "gorda" ACL, kit de frenos delanteros Brembo GT6 de 6 pistones y discos flotantes de 2 piezas de 362mm, kit de frenos traseros Tei de 4 pistones y discos flotantes de 2 piezas de 345mm, pastillas de freno Ferodo Racing DS Uno. Slentblocks Powerflex. latiguillos metálicos, bomba de gasolina Wallbro 450L/h, manguitos de silicona Samco, pantalla térmica de aluminio para los colectores de escape, colectores de escape tubulares de 3mm de espesor, inyectores DW 1200cc, tapa de bobinas y añadido delantero en carbono real. Vaso de expansión y de líquido de dirección Forge de aluminio. Espárragos de rueda ARP. Canalizador de aire Cusco en aluminio, Decantadora de aceite.mas información por privado.
Cigüeñal Manley forjado, bielas Manley H Tuff plus forjadas (hasta 950cv), pistones Mahale de Grafal forjados, válvulas Férrea de competición, Muelles de válvulas GSC, retenes de válvulas y de motor nuevos, árboles de levas HKS, balanceador de armónicos Fuildampr, kit eliminación de contrarotantes GSC, culata porteada, kit de bobinas independientes, bujías NGK frias, toda la tornilleria del motor y culata es ARP, casquillos de biela, axiales y de bancada ACL, kit de embrague cerámico bidisco Exedy Hiperseries, Intercooler AMS, radiador de agua y de aceite grande Mishimoto, Kit tuberías del Intercooler de aluminio en 2,5", válvula de derivación Tial, admisión directa de aluminio en 4", caja del filtro de aire de aluminio , filtro de aire K&N, refuerzos de torretas en aluminio delantero y trasero Cusco, estabilizadoras gordas H&R, tirantes regulables Whitheline, refuerzo frontal Cusco, línea de escape completa Tomei de titanio 80mm, suspensión especial Olhins road & track pro circuit con copelas regulables, turbo gordo TF 18k (suspensiones y turbo montados nuevos hace 500 km). ECU Link G4+ con 2 mapas y ALS, bomba de freno Hella "gorda", Wideband de banda ancha AEM, relojes de turbo, temperatura de aceite, presión de aceite y de mezcla de la marca Defi. Polea de levas HKS regulable, bomba de aceite "gorda" ACL, kit de frenos delanteros Brembo GT6 de 6 pistones y discos flotantes de 2 piezas de 362mm, kit de frenos traseros Tei de 4 pistones y discos flotantes de 2 piezas de 345mm, pastillas de freno Ferodo Racing DS Uno. Slentblocks Powerflex. latiguillos metálicos, bomba de gasolina Wallbro 450L/h, manguitos de silicona Samco, pantalla térmica de aluminio para los colectores de escape, colectores de escape tubulares de 3mm de espesor, inyectores DW 1200cc, tapa de bobinas y añadido delantero en carbono real. Vaso de expansión y de líquido de dirección Forge de aluminio. Espárragos de rueda ARP. Canalizador de aire Cusco en aluminio, Decantadora de aceite.mas información por privado.
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