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Mitsubishi LancerEvolution VII GSR / Evo 7 RHD
€ 27.800,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
151.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/2001
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
206 kW (280 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 151.000 km
- Año
- 03/2001
- ITV
- 05/2026
- Última revisión
- 05/2024
- Propietarios
- 1
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 05/2024
Datos Técnicos
- Potencia
- 206 kW (280 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.997 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.540 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
10,6 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Climatizador
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- CD
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Inmovilizador
- Extra
- Asientos deportivos
- Catalizador
- Deflector
- Llantas de aleación (18")
- Rueda de repuesto
- Suspensión deportiva
- Volante a la derecha
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Azul
- Material
- Tela
Comentarios
Zusatzinformation:
Eine eventuelle Probefahrt ist nur noch bis Ende Oktober möglich. Allerdings muss das Wetter auch mitspielen. Sonst wird er nicht rausgeholt. Dafür bitte ich um Verständnis.
Mitsubishi Lancer Evolution 7 Rechtslenker Japan-Import zu verkaufen.
- 1. Hand
- guter Allgemeinzustand
- 2023 direkt aus Japan importiert (Okayama)
- Saisonfahrzeug (04/10)
- Klimaautomatik
- Neuer TÜV und deutsche Zulassung
- Sämtliche Umbauten sind eingetragen
- Neuer Service/Zahnriemen/etc.
- viele Neuteile (s. unten)
- Carfax vorhanden (keine Unfall-/Flutschäden in Japan bekannt)
- viele der erfolgten Arbeiten sind bebildert und nachvollziehbar
- 18 Zoll OZ Ultraleggera Bronze Matt auf 255er Michelin Pilot Sport 4 (eingetragen)
- TEIN Flex Z Gewindefahrwerk (eingetragen)
- Evo 9 Lenkrad in schwarz
- HPI Evolve Wasserkühler
- Cusco Carbon Domstrebe hinten
- Original Carbon Vortex Generator (eingetragen)
- Offene HKS Super Power Flow Ansaugung (eingetragen)
- HKS ES Premium Abgasanlage (eingetragen mit 96dB Standgeräusch)
Bisher habe ich innerhalb des letzten halben Jahres über 14.000€ in den Evo investiert. Neu sind u.a.:
- sämtliche Flüssigkeiten Motor (Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, etc.)
- sämtliche Filter Motor (Luftfiltermatte, Ölfilter)
- sämtliche Flüssigkeiten Antriebsstrang (AYC, Diffs, Getriebe inkl. neu abdichten)
- Zündkerzen (NGK IGR7A-G)
- Bremsscheiben und -beläge rundum
- Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Umlenkrollen
- Keilrippenriemen inkl. aller Umlenkrollen
- Simmerringe Nockenwellen, Kurbelwelle, Ölpumpe und Ausgleichwelle neu und abgedichtet
- neue Scheinwerfer vo+hi vom Evo 9 EU-Modell
Bei allen Ersatzteilen handelt es sich um Originalteile. Auch bei den Flüssigkeiten/Ölen wurden nur Premiumprodukte verwendet (bspw. Liqui Moly Race Tech GT1 10W-60 oder Motul RBF 660). Es besteht absolut kein Wartungstau.
Ich sage es direkt dazu:
Es ist ein 23 Jahre altes, ehrliches Auto. Daher bitte keinen Neuwagen erwarten. Er ist nicht perfekt, dafür aber auch einer der günstigsten Evo 7 in ganz Deutschland mit Zulassung und div. Anbauteilen.
Mängel:
- altersentsprechende Gebrauchsspuren, hier und da ein paar kosmetische Lackabplatzer
- AYC ohne Funktion
Thema Rost:
Ich persönlich wäre bei Inseraten in denen „rostfreier Evo zu verkaufen“ steht, mehr als nur skeptisch. So gut wie kein Evo ist rostfrei. Ich bin ein Freund von Transparenz:
- leichter Rostansatz an den hinteren Kotflügelkanten innen am Falz
- eine kleine Stelle im Tankdeckel
- oberflächlicher Flugrost am Unterboden
Bei ernsthafter Kaufabsicht und gegenseitiger Sympathie wäre eine Probefahrt im Beisein bis Oktober möglich, danach geht er in den Winterschlaf. Probefahrttouristen brauchen es gar nicht erst zu versuchen.
Verkauf nur abgemeldet.
Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmangelhaftung.
Eine eventuelle Probefahrt ist nur noch bis Ende Oktober möglich. Allerdings muss das Wetter auch mitspielen. Sonst wird er nicht rausgeholt. Dafür bitte ich um Verständnis.
Mitsubishi Lancer Evolution 7 Rechtslenker Japan-Import zu verkaufen.
- 1. Hand
- guter Allgemeinzustand
- 2023 direkt aus Japan importiert (Okayama)
- Saisonfahrzeug (04/10)
- Klimaautomatik
- Neuer TÜV und deutsche Zulassung
- Sämtliche Umbauten sind eingetragen
- Neuer Service/Zahnriemen/etc.
- viele Neuteile (s. unten)
- Carfax vorhanden (keine Unfall-/Flutschäden in Japan bekannt)
- viele der erfolgten Arbeiten sind bebildert und nachvollziehbar
- 18 Zoll OZ Ultraleggera Bronze Matt auf 255er Michelin Pilot Sport 4 (eingetragen)
- TEIN Flex Z Gewindefahrwerk (eingetragen)
- Evo 9 Lenkrad in schwarz
- HPI Evolve Wasserkühler
- Cusco Carbon Domstrebe hinten
- Original Carbon Vortex Generator (eingetragen)
- Offene HKS Super Power Flow Ansaugung (eingetragen)
- HKS ES Premium Abgasanlage (eingetragen mit 96dB Standgeräusch)
Bisher habe ich innerhalb des letzten halben Jahres über 14.000€ in den Evo investiert. Neu sind u.a.:
- sämtliche Flüssigkeiten Motor (Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, etc.)
- sämtliche Filter Motor (Luftfiltermatte, Ölfilter)
- sämtliche Flüssigkeiten Antriebsstrang (AYC, Diffs, Getriebe inkl. neu abdichten)
- Zündkerzen (NGK IGR7A-G)
- Bremsscheiben und -beläge rundum
- Zahnriemen, Wasserpumpe und alle Umlenkrollen
- Keilrippenriemen inkl. aller Umlenkrollen
- Simmerringe Nockenwellen, Kurbelwelle, Ölpumpe und Ausgleichwelle neu und abgedichtet
- neue Scheinwerfer vo+hi vom Evo 9 EU-Modell
Bei allen Ersatzteilen handelt es sich um Originalteile. Auch bei den Flüssigkeiten/Ölen wurden nur Premiumprodukte verwendet (bspw. Liqui Moly Race Tech GT1 10W-60 oder Motul RBF 660). Es besteht absolut kein Wartungstau.
Ich sage es direkt dazu:
Es ist ein 23 Jahre altes, ehrliches Auto. Daher bitte keinen Neuwagen erwarten. Er ist nicht perfekt, dafür aber auch einer der günstigsten Evo 7 in ganz Deutschland mit Zulassung und div. Anbauteilen.
Mängel:
- altersentsprechende Gebrauchsspuren, hier und da ein paar kosmetische Lackabplatzer
- AYC ohne Funktion
Thema Rost:
Ich persönlich wäre bei Inseraten in denen „rostfreier Evo zu verkaufen“ steht, mehr als nur skeptisch. So gut wie kein Evo ist rostfrei. Ich bin ein Freund von Transparenz:
- leichter Rostansatz an den hinteren Kotflügelkanten innen am Falz
- eine kleine Stelle im Tankdeckel
- oberflächlicher Flugrost am Unterboden
Bei ernsthafter Kaufabsicht und gegenseitiger Sympathie wäre eine Probefahrt im Beisein bis Oktober möglich, danach geht er in den Winterschlaf. Probefahrttouristen brauchen es gar nicht erst zu versuchen.
Verkauf nur abgemeldet.
Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmangelhaftung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 189,-
- detailpage.leasing.total
- € 189,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.336,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,94
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 257,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0797
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0321
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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