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Kilometraje
11.425 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1953
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
40 kW (54 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- plazas
- 2
- puertas
- 2
- Versión del país
- Estados Unidos
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 11.425 km
- Año
- 07/1953
- ITV
- 07/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 40 kW (54 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.250 cm³
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Tapicería de cuero
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
MG TD, Bj. 1953, 1250cm3, 40kW / 54PS
It´s T-Time ...
Uriger Roadster mit Vorkriegsgenen
Die MG T-Type Baureihe wurde 1936 vorgestellt (TA) und machte MG bis zum Erscheinen des MGA 1955 zu einem der erfolgreichsten englischen Roadster Hersteller.
Nachdem die Modelle TA bis TC ausschließlich rechtsgesteuert hergestellt wurden, brach der TD (Bauzeitraum 1950 bis 1953) mit dieser Tradition: Ihn gab es für die Exportmärkte endlich auch linksgesteuert.
Auch wenn man es ihm im Vergleich zu seinen Vorgängern nicht ansah -- er verbarg eine Reihe an Innovationen unter seinem 30er-Jahre Blechkleid, v.a. Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern vorne, eine leichtgängige und zielgenaue Zahnstangenlenkung, kombiniert mit damals roadster-typischen 15 Zoll Stahlrädern.
Von den fast 30.000 produzierten TD wurden ca. 78% in die USA exportiert.
Unser MG TD wurde wohl bereits vor etlichen Jahren restauriert, befindet sich aber nach wie vor rundum in gepflegtem und voll einsatzbereitem Zustand.
Sein 1,3 Liter "XPAC" Motor mit 2 SU-Vergasern startet spontan und läuft für ein über 70 Jahre altes Auto ausgesprochen ruhig. Er nimmt spontan Gas an und sorgt dafür, dass der TD auf Landstraßen auch heute noch gut mithalten kann -- von "Schnauferl" keine Spur! Und ... das knackige Schaltgefühl der originalen MG-Schaltbox erfreut mit kurzen Schaltwegen und sauber definiertem Handling.
Beim Fahren zeigen sich schließlich die bekannten MG-Tugenden: Alle Komponenten -- Motor, Getriebe, Kupplung, Lenkung und Bremsen -- arbeiten bestens zusammen, sind angenehm zu bedienen und bilden ein wunderbar rundes Ensemble.
Es macht großen Spaß, dieses über 70 Jahre alte Automobil bewußt zu erleben.
Wir übergeben den TD mit frischem TÜV, einem H-Zulassung sowie einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.
Auf Wunsch liefern wir den Wagen zu Selbstkosten bis vor Ihre Haustür.
Der angegebene Kilometerstand sind Meilen, abgelesen.
Weitere hochauflösende Bilder des Wagens finden Sie auf unserer website oldtimer-galerie-alzenau.de
It´s T-Time ...
Uriger Roadster mit Vorkriegsgenen
Die MG T-Type Baureihe wurde 1936 vorgestellt (TA) und machte MG bis zum Erscheinen des MGA 1955 zu einem der erfolgreichsten englischen Roadster Hersteller.
Nachdem die Modelle TA bis TC ausschließlich rechtsgesteuert hergestellt wurden, brach der TD (Bauzeitraum 1950 bis 1953) mit dieser Tradition: Ihn gab es für die Exportmärkte endlich auch linksgesteuert.
Auch wenn man es ihm im Vergleich zu seinen Vorgängern nicht ansah -- er verbarg eine Reihe an Innovationen unter seinem 30er-Jahre Blechkleid, v.a. Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern vorne, eine leichtgängige und zielgenaue Zahnstangenlenkung, kombiniert mit damals roadster-typischen 15 Zoll Stahlrädern.
Von den fast 30.000 produzierten TD wurden ca. 78% in die USA exportiert.
Unser MG TD wurde wohl bereits vor etlichen Jahren restauriert, befindet sich aber nach wie vor rundum in gepflegtem und voll einsatzbereitem Zustand.
Sein 1,3 Liter "XPAC" Motor mit 2 SU-Vergasern startet spontan und läuft für ein über 70 Jahre altes Auto ausgesprochen ruhig. Er nimmt spontan Gas an und sorgt dafür, dass der TD auf Landstraßen auch heute noch gut mithalten kann -- von "Schnauferl" keine Spur! Und ... das knackige Schaltgefühl der originalen MG-Schaltbox erfreut mit kurzen Schaltwegen und sauber definiertem Handling.
Beim Fahren zeigen sich schließlich die bekannten MG-Tugenden: Alle Komponenten -- Motor, Getriebe, Kupplung, Lenkung und Bremsen -- arbeiten bestens zusammen, sind angenehm zu bedienen und bilden ein wunderbar rundes Ensemble.
Es macht großen Spaß, dieses über 70 Jahre alte Automobil bewußt zu erleben.
Wir übergeben den TD mit frischem TÜV, einem H-Zulassung sowie einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.
Auf Wunsch liefern wir den Wagen zu Selbstkosten bis vor Ihre Haustür.
Der angegebene Kilometerstand sind Meilen, abgelesen.
Weitere hochauflösende Bilder des Wagens finden Sie auf unserer website oldtimer-galerie-alzenau.de
Leasing
detailpage.leasing.title Oldtimer-Galerie-Alzenau
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.195,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 179,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.374,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.552,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0700
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0500
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Finance, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Oldtimer-Galerie-Alzenau
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- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.