Mercedes-Benz G 280

W460

Aktuelle Bilder. Angebot gilt bis Mitte Januar.

Oswald Mathias Ungers, einer der bekanntesten Architekten der Nachkriegsära, und bekannt für seine rechten Winkel, fuhr privat eine G-Klasse. Hauptsächlich wohl wegen der Nähe zu seiner eigenen Designphilosophie. Es wird gemunkelt, dass er diverse Korrekturen vornehmen liess um noch konsequenter den rechten Winkel zu ehren. In den 80ern hatte die kurze G-Klasse auch diverse Auftritte in der Kultserie „Kir Royal“ als Einsatzfahrzeug für den unvergleichlichen Dieter Hildebrandt als Herbie Fried, der Fotograf an der Seite von „Baby Schimmerlos“. Die Mutter aller kommenden SUV’s war geboren. Quadratisch, praktisch, gut...Der RitterSport Geländewagen....

Zuerst noch sehr zweckorientiert durch Anregung des Schah’s von Persien in Stuttgart entwickelt und in Kooperation mit Steyr-Puch dann in Serie ab 1979 gebaut, erarbeitete sich der unvergleichbare G einen festen Platz in der gehobenen Klasse von geländetauglichen Fahrzeugen. Deutlich nüchterner als seine Gefährten aus dieser Zeit, wie z.B. Range Rover oder Jeep Cherokee, aber eben German Engineering, ebneten die Erfolgsstory. Bis heute in vielen Varianten immer noch in Produktion.

Ich biete meinen Erstserien G zum Kauf an. Zeit seines Lebens in Privatbesitz und womöglich nie abseits der Strassen bewegt, zeigt er sich im aussergewöhnlich guten Zustand. Der 2,8 Liter 6 Zylinder Motor gepaart mit der 4-Gang Automatik war nie ein Hardcore Offroad Champion. Wobei man vermutlich mit den Sperren und Untersetzung im Standgas noch jeden Hügel erklimmen kann. Über die Jahre wurde viel Geld in den Erhalt des Oldtimers investiert. Es liegen Rechnungsbelege bis 2017 zurück vor in Höhe von Gesamt knapp 39.000 Euro. Bis 2017 gab es 3 Halter. Es liegen WGA aus 2019 und 2023 vor. Das Wertgutachten aus 2023 weist einen Wert von 40.500 Euro aus mit Zustand 2, danach wurden nochmals 9.000 Euro in Karrosserieverbesserungen und Technik investiert. Es dürfte schwer sein, einen so originalen Erstserien G in dem Zustand zu finden. Die Laufleistung lässt sich gut nachvollziehen. Der Rahmen sieht Top aus, der Lack im guten bis sehr guten Zustand. Die neuralgischen Stellen wurden professionell bearbeitet, Hohlräume konserviert, so dass sich kaum Rost findet. Auch innen ist der Wagen sehr gepflegt. Der Wagen besticht durch seine zurückhaltende Erscheinung ohne Kotflügelverbreiterungen und unsinnigen Ballonreifen. Eine edle Erscheinung. Durch seine kompakten Abmessungen ist der Wagen auch für den städtischen Dschungel geeignet…

Auf diversen Oldtimertreffen bin ich in den letzten Jahren so gut wie nie einem G begegnet, vor allem nicht in der Qualität. Auch im Strassenverkehr verleitet der G andere Verkehrsteilnehmer zu nach oben gestreckten Daumen, das dürfte der AMG G-Klasse Fraktion mit Niederquerschnittbereifung nicht so häufig passieren….

Der Wagen ist mit einem H-Kennzeichen zugelassen und kann zur Probe gefahren werden. Enthusiasten und Liebhaber klassischer Automobile sind herzlich eingeladen den Wagen in Augenschein zu nehmen. Aufgrund der hohen Invstitionen, des Zustands und der Seltenheit, bitte ich von unseriösen Angeboten Abstand zu nehmen. Bei Fragen können sie sich gerne bei mir melden.