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Mercedes-Benz 300SE W112 Heckflosse komplett restauriert prom.
€ 82.000,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
103.801 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/1962
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 103.801 km
- Año
- 06/1962
- ITV
- 03/2026
Datos Técnicos
- Potencia
- 118 kW (160 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.975 cm³
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Reposabrazos
- Tapicería de cuero
- Techo solar
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Color de los accesorios del interior
- Rojo
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Die "Königsflosse" ist von sehr prominentem Vorbesitzer und Spezialisten für alte Schätze (aus dem TV bekannt - mit markantem Schnauzer).
Das Fahrzeug ist komplett restauriert.
Classic Data: 1- (Zustand 1 ist sehr, sehr selten und praktisch gleich oder besser als neu).
H-Kennzeichen ! Deutsche Zulassung §21+23+29 und Gutachten.
Dieses Fahrzeug, welches hier verkauft wird, wird im W112-Register in Farbe und Ausführung mit Fahrgestellnummer aufgeführt (die Originalität ist damit belegt).
Der 300 SE (W 112.014) entstand von Februar 1961 bis Juli 1965 genau 5202 Mal.
Die "Königsflosse" ist seit 2017 in meinem Besitz und zugelassen. KM-Stand ist abgelesen. Vermutlich wurde dieser bei der Restauration auf Null gestellt oder ist bereits durchgelaufen. Gekauft wurde das Fahrzeug mit 3000 KM abgelesen. Nur zur Pflege gefahren (Museumsqualität fährt man nicht gerne auf den öffentlichen Straßen). Standschäden muss man aber tunlichst verhindern - deswegen die Zulassung.
Die Restaurationsbelege (Teile von Niemöller) sind vorhanden!
Keinerlei Reparaturen in der Folgezeit!
Der Benz hat übrigens auch das begehrte Schiebedach und die Luftfederung hält die Bodenfreiheit weit über ein halbes Jahr und selbst nach einem dreiviertel Jahr ist er noch lange nicht auf dem Boden. Das Radio müsste auch original sein und funktioniert (auch die automatische Antenne). Alles ist perfekt in Ordnung. Die Doppelstoßstangen sind absolut parallel, die Scheinwerfer klar. Was soll man sagen. Zustand 1 eben.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist, dass er vor der Restauration wohl eine Anhängerkupplung gehabt haben muss weil das Kontrolllicht noch im Armaturenbrett ist. Jetzt hat er keine Anhängerkupplung und soweit ich weiß auch keine Eintragung hierzu.
Faszinierend ist u. a. das Holz innen. Das ist absolut wie neu aber dennoch wohl original. Die Zeit (VDO-Uhr) ist für diese Flosse offensichtlich stehengeblieben :-)
Ich verkaufe sukzessive meine gesamte Oldtimersammlung wegen Umzug ins Ausland im Ruhestand – (kein Blabla, sondern nachweisbar). Darunter auch Lambo Countach Anniversario mit unter 6 Tsd. km, Citroen SM und etliche andere. Das Fahrzeug, wie alle meine Zustand 1 Fahrzeuge sind nicht billig und keine Schnäppchen, aber jeweils die besten, die man vermutlich jemals heute noch erwerben kann. Museumsstücke eben.
Das Fahrzeug ist komplett restauriert.
Classic Data: 1- (Zustand 1 ist sehr, sehr selten und praktisch gleich oder besser als neu).
H-Kennzeichen ! Deutsche Zulassung §21+23+29 und Gutachten.
Dieses Fahrzeug, welches hier verkauft wird, wird im W112-Register in Farbe und Ausführung mit Fahrgestellnummer aufgeführt (die Originalität ist damit belegt).
Der 300 SE (W 112.014) entstand von Februar 1961 bis Juli 1965 genau 5202 Mal.
Die "Königsflosse" ist seit 2017 in meinem Besitz und zugelassen. KM-Stand ist abgelesen. Vermutlich wurde dieser bei der Restauration auf Null gestellt oder ist bereits durchgelaufen. Gekauft wurde das Fahrzeug mit 3000 KM abgelesen. Nur zur Pflege gefahren (Museumsqualität fährt man nicht gerne auf den öffentlichen Straßen). Standschäden muss man aber tunlichst verhindern - deswegen die Zulassung.
Die Restaurationsbelege (Teile von Niemöller) sind vorhanden!
Keinerlei Reparaturen in der Folgezeit!
Der Benz hat übrigens auch das begehrte Schiebedach und die Luftfederung hält die Bodenfreiheit weit über ein halbes Jahr und selbst nach einem dreiviertel Jahr ist er noch lange nicht auf dem Boden. Das Radio müsste auch original sein und funktioniert (auch die automatische Antenne). Alles ist perfekt in Ordnung. Die Doppelstoßstangen sind absolut parallel, die Scheinwerfer klar. Was soll man sagen. Zustand 1 eben.
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist, dass er vor der Restauration wohl eine Anhängerkupplung gehabt haben muss weil das Kontrolllicht noch im Armaturenbrett ist. Jetzt hat er keine Anhängerkupplung und soweit ich weiß auch keine Eintragung hierzu.
Faszinierend ist u. a. das Holz innen. Das ist absolut wie neu aber dennoch wohl original. Die Zeit (VDO-Uhr) ist für diese Flosse offensichtlich stehengeblieben :-)
Ich verkaufe sukzessive meine gesamte Oldtimersammlung wegen Umzug ins Ausland im Ruhestand – (kein Blabla, sondern nachweisbar). Darunter auch Lambo Countach Anniversario mit unter 6 Tsd. km, Citroen SM und etliche andere. Das Fahrzeug, wie alle meine Zustand 1 Fahrzeuge sind nicht billig und keine Schnäppchen, aber jeweils die besten, die man vermutlich jemals heute noch erwerben kann. Museumsstücke eben.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.732,95
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 312,38
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.