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Mercedes-Benz 300300 SEL 4,5 W109
€ 31.900,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
2.500 km
Tipo de cambio
Automático
Año
07/1972
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
145 kW (197 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 5
- puertas
- 5
- Versión del país
- Estados Unidos
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 2.500 km
- Año
- 07/1972
- ITV
- 07/2026
- Propietarios
- 3
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 145 kW (197 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 4.489 cm³
- Número de marchas
- 3
- Número de cilindros
- 8
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Climatizador
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Suspensión de aire
- Tapicería de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Radio
- Seguridad
- Cierre centralizado
- Dirección asistida
- Extra
- Llantas de acero
- Neumáticos de verano
- Rueda de repuesto
Color y Tapicería
- Color exterior
- Marrón
- Color original
- Tabacco
- Color de los accesorios del interior
- Marrón
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Mercedes W109 300 SEL 4,5 (USA)
V-Achtzylinder-Motoren der Baureihe W109 gab es 3 an der Zahl.
Den 3,5l, den 4,5l und den 6,3l. Die 4,5l-Variante war nur für den Nord-amerikanischen Markt erhältlich.
Strenge Abgasbestimmungen zwangen Mercedes-Benz einen niederverdichteten, abgasärmeren V8-Motor zu entwickeln, um die eingebrochenen Verkaufszahlen in den USA aufzufangen.
Von 1971-72 wurden 2.553 300 SEL 4,5 exklusiv in die Vereinigten Staaten geliefert. Das Flaggschiff 300SEL 6,3 konnte in diesem Zeitraum nur noch 1.038-mal gebaut werden, da der amerikanische Markt durch strengere Abgasbestimmungen verloren ging.
Fazit:
Dieser gegenständliche, sehr seltene Mercedes wurde mit einem moderneren Wandler-Automatikgetriebe, mit Umweltfreundlicherem Motor und geschlossenem Kraftstoffsystem ausgeliefert. Komfort, Leistung, Qualität und Ästhetik die seines Gleichen suchten.
Bleiben Sie mobil
Ihr Jürgen M. Koraus
V-Achtzylinder-Motoren der Baureihe W109 gab es 3 an der Zahl.
Den 3,5l, den 4,5l und den 6,3l. Die 4,5l-Variante war nur für den Nord-amerikanischen Markt erhältlich.
Strenge Abgasbestimmungen zwangen Mercedes-Benz einen niederverdichteten, abgasärmeren V8-Motor zu entwickeln, um die eingebrochenen Verkaufszahlen in den USA aufzufangen.
Von 1971-72 wurden 2.553 300 SEL 4,5 exklusiv in die Vereinigten Staaten geliefert. Das Flaggschiff 300SEL 6,3 konnte in diesem Zeitraum nur noch 1.038-mal gebaut werden, da der amerikanische Markt durch strengere Abgasbestimmungen verloren ging.
Fazit:
Dieser gegenständliche, sehr seltene Mercedes wurde mit einem moderneren Wandler-Automatikgetriebe, mit Umweltfreundlicherem Motor und geschlossenem Kraftstoffsystem ausgeliefert. Komfort, Leistung, Qualität und Ästhetik die seines Gleichen suchten.
Bleiben Sie mobil
Ihr Jürgen M. Koraus
Leasing
detailpage.leasing.title Carosseria Classica Koraus
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.904,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,61
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 498,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Carosseria Classica Koraus
ContactarJürgen Mark Koraus
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- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
