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Mercedes-Benz 190
190 Diesel

Leobendorf, AT
€ 28.999,-

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Autofraktion e.U.
3 Valoraciones(100% Recomendaciones)
Kilometraje
69.934 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/1964
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
41 kW (56 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Sedán
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción trasera
plazas
5
puertas
5
Versión del país
Austria

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
03/1964
Última revisión
06/2022
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
41 kW (56 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.988 cm³
Número de marchas
4
Número de cilindros
4
Peso
1.300 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Diésel

Equipamiento

Comodidad
  • Tapicería de cuero

Color y Tapicería

Color exterior
Blanco
Color de los accesorios del interior
Azul
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

GRUNDDATEN:


Mercedes Benz 190 Diesel
Bj. 03/1964
56 Ps
69.934 km
Handschalter


Allgemeines:Erkennungsmerkmal des W 110 sind, wie auch die der ähnlichen Baureihen 111 und 112, die Heckflossen, mit denen der Hersteller Daimler-Benz, der für ein eher konservatives Design stand, Zugeständnisse an das damals vorherrschende Auto-Design in den USA machte. Die gradlinige, elegante Karosserieform mit den seitlichen Sicken im Blech wurde vom damaligen Daimler-Benz-Chefdesigner Karl Wilfert und seinem Team entwickelt. Verglichen mit amerikanischen Fahrzeugen sind die Heckflossen beim W 110 allerdings eher klein. Der Hersteller nannte sie „Peilstege“, die das Einparken erleichtern sollten – sie markierten klar das Ende des Wagens. Die Rundumsicht war durch die um die Ecke gezogene Panorama-Front- und Heckscheibe sehr gut.
Die Karosserie zeichnete sich durch eine bis dahin nicht gekannte passive Sicherheit aus: Sie hatte als erste eine stabile Fahrgastzelle und wirksame Knautschzonen. Mercedes führte umfangreiche Crashtests durch, zum Beispiel brachte man ein Fahrzeug mit 80 km/h über eine Rampe zum Überschlag. Zudem hatte der W 110 die schon beim W 111 eingebauten Keilzapfen-Türschlösser. Diese erhöhen die Stabilität der Fahrgastzelle und verhindern bei einem Unfall das Herausschleudern der Fahrgäste, da die Türen nicht mehr aufspringen.
Durch ein einlegbares Sitzkissen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz bestand bei Fahrzeugen mit Lenkradschaltung die Möglichkeit der Nutzung eines dritten Sitzplatzes in der vorderen Sitzreihe. Die Armlehne fungierte hochgeklappt als Rückenlehne für den mittleren Sitz.

DieselvariantenDie Dieselversionen 190 D und 200 D waren wegen ihrer Langlebigkeit, Zuverlässigkeit, des Fahrkomforts, des großen Kofferraums und des geringen Treibstoffverbrauchs vor allem in der Taxi-Branche beliebt. Das erklärt auch die wesentlich größeren Produktionszahlen der Dieselmodelle im Vergleich zu den Fahrzeugen mit Ottomotor. Für ein Leergewicht von knapp 1,4 Tonnen haben die Diesel mit 40 kW (55 PS) eine relativ geringe Motorleistung; die Höchstgeschwindigkeit mit Automatikgetriebe beträgt 127 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei rund 30 Sekunden – ein VW Käfer 1200 mit 25 kW (34 PS) braucht mit 33 Sekunden nur unwesentlich länger. Für den Taxibetrieb spielte das jedoch keine Rolle, weil die Fahrzeuge überwiegend im Stadtverkehr bewegt wurden.



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detailpage.leasing.title Autofraktion e.U.

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
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€ 0,-

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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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42 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 230,-

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€ 0,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Prof.
Autofraktion e.U.
3 Valoraciones(100% Recomendaciones)
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  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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