detailpage.leasing.tip.text
Mazda RX-81.3 Renesis met compressietest!
€ 7.950,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
194.800 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/2004
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
141 kW (192 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 194.800 km
- Año
- 07/2004
- ITV
- 09/2025
- Propietarios
- 3
Datos Técnicos
- Potencia
- 141 kW (192 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.308 cm³
- Peso
- 1.290 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 201 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asientos calef.
- Asientos eléctricos
- Elevalunas eléctrico
- Tapicería de cuero
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- CD
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- Extra
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación (18")
- Paquete Sport
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Otros
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Hierbij bied ik mijn Mazda RX-8 te koop aan. Voor een 20 jaar oude auto verkeert hij in een goede staat en loopt hij als een zonnetje, zowel bij koude als warme start. Een recente compressietest van RX-8-specialist Hoebeke (bijgevoegd) toont waarden die, volgens Hoebeke, bij goed onderhoud nog voor langdurig rijplezier kunnen zorgen.
De motor is er een paar duizend kilometer geleden ingezet door de vorige eigenaar (auto monteur). Die gaf aan dat het een originele motor met weinig kilometers betreft en geen gereviseerde. Hier is geen document van, vandaar de compressietest bijgevoegd waaruit blijkt dat het volgens Hoebeke nog een goede motor is.
Hoewel de koppeling in de (verre) toekomst aan vervanging toe zal zijn, rijdt de auto momenteel goed. Hij is altijd netjes warmgereden, gebruikt voor lange ritten. Alle opties werken naar behoren, waaronder elektrische ramen, airconditioning en stoelverwarming.
Uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden:
- Eén bobine vervangen (de overige bobines waren nog in goede staat) door specialist Hoebeke
- Remmen schoongemaakt door specialist Hoebeke
- Exterieur gepolijst en interieur professioneel gereinigd (ter waarde van €500)
Minpunt: Net als veel RX-8’s vertoont hij roestvorming, iets om rekening mee te houden.
Op het dak laat hij in de rails de lak wat los. Zie foto’s. Er zullen vast nog wel wat kleine minpuntjes zijn, maar goed die zijn te verwachten bij een 20 jaar oude auto.
Dit is mijn derde RX-8. Ze vragen om liefde, aandacht, tijd en geld maar in ruil daarvoor rij je echt iets bijzonders. Houd er wel rekening mee dat het een 20 jaar oude auto betreft. De kans dat je een perfect, als nieuw rijdende rx8 gaat vinden, is nihil. Ik verkoop de auto omdat hij als derde auto te kostbaar wordt voor mij. Bieden kan, maar graag naast de auto en alleen bij serieuze interesse.
De motor is er een paar duizend kilometer geleden ingezet door de vorige eigenaar (auto monteur). Die gaf aan dat het een originele motor met weinig kilometers betreft en geen gereviseerde. Hier is geen document van, vandaar de compressietest bijgevoegd waaruit blijkt dat het volgens Hoebeke nog een goede motor is.
Hoewel de koppeling in de (verre) toekomst aan vervanging toe zal zijn, rijdt de auto momenteel goed. Hij is altijd netjes warmgereden, gebruikt voor lange ritten. Alle opties werken naar behoren, waaronder elektrische ramen, airconditioning en stoelverwarming.
Uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden:
- Eén bobine vervangen (de overige bobines waren nog in goede staat) door specialist Hoebeke
- Remmen schoongemaakt door specialist Hoebeke
- Exterieur gepolijst en interieur professioneel gereinigd (ter waarde van €500)
Minpunt: Net als veel RX-8’s vertoont hij roestvorming, iets om rekening mee te houden.
Op het dak laat hij in de rails de lak wat los. Zie foto’s. Er zullen vast nog wel wat kleine minpuntjes zijn, maar goed die zijn te verwachten bij een 20 jaar oude auto.
Dit is mijn derde RX-8. Ze vragen om liefde, aandacht, tijd en geld maar in ruil daarvoor rij je echt iets bijzonders. Houd er wel rekening mee dat het een 20 jaar oude auto betreft. De kans dat je een perfect, als nieuw rijdende rx8 gaat vinden, is nihil. Ik verkoop de auto omdat hij als derde auto te kostbaar wordt voor mij. Bieden kan, maar graag naast de auto en alleen bij serieuze interesse.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.380,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.704,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 348,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0833
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0309
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.