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Mazda MX-5MX-5 1.8 16v Sportive Sportive
€ 12.800,-
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
145.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/2005
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
107 kW (145 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Mazda MX-5 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 145.000 km
- Año
- 01/2005
- ITV
- 08/2025
- Última revisión
- 08/2024
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 06/2022
Datos Técnicos
- Potencia
- 107 kW (145 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.835 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 950 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
8,7 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asientos calef.
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Tapicería de cuero
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- CD
- Manos libres
- Radio
- Sistema de sonido
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- Inmovilizador
- Extra
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Neumáticos de verano
- Paquete Sport
- Rueda de emergencia
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Mazda MX5 versión NB2.5 modelo Sportive 1.8 16V 146CV
Matriculado en enero de 2005. Un único dueño. Como reflejan las fotos y el libro de mantenimiento, el coche se ha mimado con esmero y siempre ha dormido en garaje. Tiene ITV en vigor hasta agosto de 2025. Batería nueva instalada en octubre de 2024. El coche se mantiene de estricta serie, a excepción de un sistema manos libres Bluetooth Parrot y un cortacorrientes. Con 144.762Km se sustituyeron la correa de distribución, correas auxiliares, aceite y filtros de aceite y aire.
Este ejemplar único pertenece a la última variación de la mítica carrocería NB2 del icónico deportivo, y la última equipada con motores diseñados y construidos por Mazda en su planta de Hiroshima (Japón). La versión Sportive equipa diferencial autoblocante, amortiguadores Bilstein y barra de refuerzo entre las torretas de amortiguación delanteras. Como todos los MX5 de esa serie, la geometría de suspensiones es de paralelogramo deformable en los dos ejes, casi exclusiva de los vehículos de competición. El motor es un cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro y distribución variable, dispuesto longitudinalmente por detrás del eje delantero, con la caja de cambios y el eje de transmisión en prolongación hacia el eje trasero. Este diseño consigue un reparto de pesos 50%-50% entre los dos ejes, lo que reparte por igual el esfuerzo de las ruedas que se traduce en un nivel sensacional de adherencia en conducción deportiva. El cambio es manual de 6 velocidades y tiene la palanca directamente sobre la caja de cambios, los recorridos son cortos y proporcionan el tacto directo y preciso de los buenos deportivos.
Tiene un pequeño golpe en la esquina delantera izquierda (ver fotos), del que se hace cargo el seguro y va a ser reparado en noviembre-diciembre de 2024.
Matriculado en enero de 2005. Un único dueño. Como reflejan las fotos y el libro de mantenimiento, el coche se ha mimado con esmero y siempre ha dormido en garaje. Tiene ITV en vigor hasta agosto de 2025. Batería nueva instalada en octubre de 2024. El coche se mantiene de estricta serie, a excepción de un sistema manos libres Bluetooth Parrot y un cortacorrientes. Con 144.762Km se sustituyeron la correa de distribución, correas auxiliares, aceite y filtros de aceite y aire.
Este ejemplar único pertenece a la última variación de la mítica carrocería NB2 del icónico deportivo, y la última equipada con motores diseñados y construidos por Mazda en su planta de Hiroshima (Japón). La versión Sportive equipa diferencial autoblocante, amortiguadores Bilstein y barra de refuerzo entre las torretas de amortiguación delanteras. Como todos los MX5 de esa serie, la geometría de suspensiones es de paralelogramo deformable en los dos ejes, casi exclusiva de los vehículos de competición. El motor es un cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro y distribución variable, dispuesto longitudinalmente por detrás del eje delantero, con la caja de cambios y el eje de transmisión en prolongación hacia el eje trasero. Este diseño consigue un reparto de pesos 50%-50% entre los dos ejes, lo que reparte por igual el esfuerzo de las ruedas que se traduce en un nivel sensacional de adherencia en conducción deportiva. El cambio es manual de 6 velocidades y tiene la palanca directamente sobre la caja de cambios, los recorridos son cortos y proporcionan el tacto directo y preciso de los buenos deportivos.
Tiene un pequeño golpe en la esquina delantera izquierda (ver fotos), del que se hace cargo el seguro y va a ser reparado en noviembre-diciembre de 2024.
Evaluación de precio
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 535,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 20.837,51
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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