detailpage.leasing.tip.text
1 / 9
Kilometraje
246.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1990
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
85 kW (116 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 246.500 km
- Año
- 07/1990
Datos Técnicos
- Potencia
- 85 kW (116 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.598 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Elevalunas eléctrico
- Ventanas tintadas
- Seguridad
- Dirección asistida
- Extra
- Llantas de aleación
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Hierbij zet ik mijn Mazda mx5 oldtimer uit 1990 te koop. Na gezinsuitbreiding wordt deze quasi niet meer gebruikt. De km-stand is 246 400 en de auto is in zeer mooie staat.
Na al het onderhoud en de aanpassingen die gedaan zijn, rijdt de auto echt subliem. Laat je overtuigen door een testrit en ik verzeker je dat je met een smile uitstapt!
De mazda is in zeer goede staat, roestvrij, en is de afgelopen jaren helemaal onder handen genomen:
- RVS uitlaatcollector van Cabriohoeve (originele erbij)
- RVS uitlaat (mooi geluid)
- 1.8 remmen rondom (grotere schijven) + Stoptech remblokken (op 245 000 km), zo goed als nieuw dus
- Volledig koelwatersysteem in orde gemaakt (silicone slangen, nieuwe radiator van een automaat versie, die dikker is, cursed water plug vervangen,...)
- Rollbar van GCFabrications
- Bumperlip toegevoegd
- Chassis verstevigd op verschillende plaatsen: chassis brace vooraan, achteraan, delrin deurrubbers en strut tower brace
- Schakelmechanisme rubbers vervangen
- QSP sportstuur gemonteerd
- Nieuwe motorsteunen van IL motorsport
- Bougies en luchtfilter (240 000km)
De prijs van de advertentie bevat het bovenstaande en dan staat de auto op de originele ophanging.
Optioneel kunnen volgende zaken bij de auto gekocht worden:
- BC racing schroefset met instelbare demping op 242 000 km, veel beter dan vmaxx en dergelijke, rijdt sportief maar is toch nog comfortabel, echt een aanrader! +700 euro
- Whiteline roll bar 25.4mm vooraan + extra versteviging achterophanging +200 euro
- Speeduino programmeerbare Ecu. Kan gewoon getuned worden, is ook mogelijk om een turbo of compressor op de wagen te monteren en deze ECU ervoor te gebruiken. De ECU is momenteel gedemonteerd. +400 euro
- Extra set velgen met semi-slicks Toyo R1R, velgen zijn wat krom, banden zijn wel goed +250 euro
- Een heel aantal onderdelen waaronder extra long nose crank motor, oliekoeler, bagagerekje, revisieset schakelmechanisme, koppelingscilinder,... +550 euro
Verschillende combinaties zijn mogelijk, alles is bespreekbaar.
Of gewoon alles samen voor 9999 euro!
Al bij al een auto waar zeer veel aan gedaan is, een goede basis voor bv. een turbo-build, of gewoon om zo van te genieten.
De prijs is licht bespreekbaar naast de wagen
Na al het onderhoud en de aanpassingen die gedaan zijn, rijdt de auto echt subliem. Laat je overtuigen door een testrit en ik verzeker je dat je met een smile uitstapt!
De mazda is in zeer goede staat, roestvrij, en is de afgelopen jaren helemaal onder handen genomen:
- RVS uitlaatcollector van Cabriohoeve (originele erbij)
- RVS uitlaat (mooi geluid)
- 1.8 remmen rondom (grotere schijven) + Stoptech remblokken (op 245 000 km), zo goed als nieuw dus
- Volledig koelwatersysteem in orde gemaakt (silicone slangen, nieuwe radiator van een automaat versie, die dikker is, cursed water plug vervangen,...)
- Rollbar van GCFabrications
- Bumperlip toegevoegd
- Chassis verstevigd op verschillende plaatsen: chassis brace vooraan, achteraan, delrin deurrubbers en strut tower brace
- Schakelmechanisme rubbers vervangen
- QSP sportstuur gemonteerd
- Nieuwe motorsteunen van IL motorsport
- Bougies en luchtfilter (240 000km)
De prijs van de advertentie bevat het bovenstaande en dan staat de auto op de originele ophanging.
Optioneel kunnen volgende zaken bij de auto gekocht worden:
- BC racing schroefset met instelbare demping op 242 000 km, veel beter dan vmaxx en dergelijke, rijdt sportief maar is toch nog comfortabel, echt een aanrader! +700 euro
- Whiteline roll bar 25.4mm vooraan + extra versteviging achterophanging +200 euro
- Speeduino programmeerbare Ecu. Kan gewoon getuned worden, is ook mogelijk om een turbo of compressor op de wagen te monteren en deze ECU ervoor te gebruiken. De ECU is momenteel gedemonteerd. +400 euro
- Extra set velgen met semi-slicks Toyo R1R, velgen zijn wat krom, banden zijn wel goed +250 euro
- Een heel aantal onderdelen waaronder extra long nose crank motor, oliekoeler, bagagerekje, revisieset schakelmechanisme, koppelingscilinder,... +550 euro
Verschillende combinaties zijn mogelijk, alles is bespreekbaar.
Of gewoon alles samen voor 9999 euro!
Al bij al een auto waar zeer veel aan gedaan is, een goede basis voor bv. een turbo-build, of gewoon om zo van te genieten.
De prijs is licht bespreekbaar naast de wagen
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.030,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.030,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.349,36
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,6
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 222,89
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Creditplus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
ParticularContactar
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
