detailpage.leasing.tip.text
Maserati Indy4200 V8 H5
€ 52.999,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
45.699 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1970
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
170 kW (231 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Italia
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 45.699 km
- Año
- 01/1970
- Propietarios
- 2
Datos Técnicos
- Potencia
- 170 kW (231 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 4.136 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 8
- Peso
- 1.630 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Tapicería de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Radio
Color y Tapicería
- Color original
- Rood/oranje
- Color de los accesorios del interior
- Marrón
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
De Maserati Indy is een auto van het Italiaanse automerk Maserati. De wagen is een vierzits coupé, geproduceerd tussen 1969 en 1975.
De naam is een eerbetoon aan de twee zeges op rij die Maserati in 1939 en 1940 behaalde op de Indianapolis 500 autorace.
De Indy werd aangeboden als alternatief voor de Ghibli. Met zijn V8-motor en ruimte voor vier personen was de Indy de vervanger van zowel de verouderde Sebring, die afstamde van de 3500 GT uit 1957, als van de eerste generatie Quattroporte.
In 1968 werden op het autosalon van Turijn twee prototypes voorgesteld: een 2+2 sportcoupé ontworpen door Ghia (de Maserati Simun) en een vierzits fastback van Carrozzeria Vignale. Het laatste design kreeg uiteindelijk de voorkeur. Het productiemodel van de Indy werd een jaar later gelanceerd op het autosalon van Genève in 1969.
De Indy was leverbaar met 4,2L V8 motor van 260 pk, een 4,7L V8 motor van 290 pk of een 4,9L V8 motor van 320 pk.[2] De standaarduitrusting omvatte een verstelbare stuurkolom, stuurbekrachtiging, lederen bekleding, getinte elektrische ruiten, verstelbare stoelen, mistlampen, een verwarmde achterruit, hoofdsteunen en een klokje op het dashboard aan de kant van de passagier.
Zeer nette Maserati Indy 4200 handgeschakeld 5 bak.
In 2012 uit Italië gehaald en door eigenaar in de loop der jaren verbeterd.
Volledig technisch aangepakt. Zo zijn o.a. motor en versnellingsbak revisie uitgevoerd . Auto is technisch prima in orde. De originele kleur zilver metallic is ooit vervangen door de huidige rood/oranje kleur. Auto is roestvrij.
Interieur is origineel en ook onder handen genomen.
Body is in zeer goede staat, bumpers opnieuw verchroomd en interieur is redelijk netjes.
Het is een hele leuke rijdersauto.
Taxatierapport van € 85000.00 uit 2016 en van € 75000.00 uit 2024 aanwezig.
Veel geschiedenis en facturen van uitgevoerd onderhoud en revisiewerk aanwezig.
filmpjes op onze eigen site www.abmclassics.nl beschikbaar
De naam is een eerbetoon aan de twee zeges op rij die Maserati in 1939 en 1940 behaalde op de Indianapolis 500 autorace.
De Indy werd aangeboden als alternatief voor de Ghibli. Met zijn V8-motor en ruimte voor vier personen was de Indy de vervanger van zowel de verouderde Sebring, die afstamde van de 3500 GT uit 1957, als van de eerste generatie Quattroporte.
In 1968 werden op het autosalon van Turijn twee prototypes voorgesteld: een 2+2 sportcoupé ontworpen door Ghia (de Maserati Simun) en een vierzits fastback van Carrozzeria Vignale. Het laatste design kreeg uiteindelijk de voorkeur. Het productiemodel van de Indy werd een jaar later gelanceerd op het autosalon van Genève in 1969.
De Indy was leverbaar met 4,2L V8 motor van 260 pk, een 4,7L V8 motor van 290 pk of een 4,9L V8 motor van 320 pk.[2] De standaarduitrusting omvatte een verstelbare stuurkolom, stuurbekrachtiging, lederen bekleding, getinte elektrische ruiten, verstelbare stoelen, mistlampen, een verwarmde achterruit, hoofdsteunen en een klokje op het dashboard aan de kant van de passagier.
Zeer nette Maserati Indy 4200 handgeschakeld 5 bak.
In 2012 uit Italië gehaald en door eigenaar in de loop der jaren verbeterd.
Volledig technisch aangepakt. Zo zijn o.a. motor en versnellingsbak revisie uitgevoerd . Auto is technisch prima in orde. De originele kleur zilver metallic is ooit vervangen door de huidige rood/oranje kleur. Auto is roestvrij.
Interieur is origineel en ook onder handen genomen.
Body is in zeer goede staat, bumpers opnieuw verchroomd en interieur is redelijk netjes.
Het is een hele leuke rijdersauto.
Taxatierapport van € 85000.00 uit 2016 en van € 75000.00 uit 2024 aanwezig.
Veel geschiedenis en facturen van uitgevoerd onderhoud en revisiewerk aanwezig.
filmpjes op onze eigen site www.abmclassics.nl beschikbaar
Leasing
detailpage.leasing.title ABM Classics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 82.398,24
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,68
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.716,63
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,3300
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,5600
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.ABM Classics
Cliente de AutoScout24 desde 2024ContactarMartin Wullems
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.