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Reinrassiger Lotus aus der Colin Chapman Ära (kein Geely/China) und absolutes Unikat am Markt!

"Frame Off" restaurierter LOTUS ECLAT 1. Serie 2,0 16V (Typ 76), Bj. 1977, EZ 09.1982, LHD/ Linkslenker. Neue TÜV Abnahme 05/2026 ohne Mängel.

Originallaufleistung vor Vollrestaurierung nur ca. 67500 KM, seitdem nur ca. 750 KM gefahren. Getriebe, Fahrgestell und Motor des Lotus sind „Matching Numbers“. Erstbesitzer EX-Rennfahrer und Lotus Generalimporteur, bei dem der Wagen einige Jahre in der Ausstellung stand. In diesem vollrestaurierten Zustand aktuell einziger Eclat S1 LHD, womöglich weltweit. Absolute Rarität für Lotus Fans und seltener als ein Lotus Esprit S1, Esprits sieht man bei jedem Lotus Treffen und auf diversen Messen. Für Sportwagen-Liebhaber und für den Fahrer, der etwas will, das sonst niemand in diesem Zustand hat, abseits vom Mainstream.

Der Neuaufbau erfolgte in Deutschland, dabei wurde jede Schraube in die Hand genommen. Gesamtzustand Note 1 laut Classic Data Bewertung vom 11.03.2022, inklusive Wertgutachten über 50.000,- EUR. Dazu möchte ich erwähnen, daß man im Prinzip für den Lotus Eclat S1 keinen Classic Data oder Classic Analytics Preis als Maßstab heranziehen kann, da dieser Fahrzeugtyp so gut wie nicht mehr existiert; oder sich in Liebhaber- und Sammlerhand befindet.

LOTUS gewann siebenmal die Formel 1 Konstrukteursmeisterschaft, stellte sechs Fahrerweltmeister und gewann 79 Grand-Prix Rennen. Der Lotus Eclat mit dem von Lotus entwickelten 2,0 L Vollaluminium 16-Ventilmotor (Typ 907) war das vorletzte Modell, das unter Firmengründer Colin Chapman produziert wurde. Das Debüt fand Ende 1974 auf der New York Autoshow statt.

Der Zeitaufwand dieser "Nut & Bolt" Restauration belief sich auf ca. 2000 Arbeitsstunden. Diese wurden technisch wie optisch mit Liebe zum Detail durchgeführt. Hier ein paar Punkte: die Karosserie wurde komplett vom Fahrgestell getrennt, sämtliche Komponenten des Fahrgestells sowie der Motor inkl. der Doppelvergaser wurden generalüberholt. Die doppelflutige Auspuffanlage ist komplett aus Edelstahl und vom Klang in Verbindung mit den 45er Dellorto Vergasern kann man nicht genug bekommen. Die Lackierung wurde vor fünf Jahren von einem Profi im Lackieren von Glasfiberkarosserien in der Originalfarbe Lotus Yellow L07 durchgeführt. Seitdem ist an keiner Stelle auch nur der kleinste Riss im Lackbild zu finden. Auch der Innenraum wurde nach allen Regeln der Kunst, ohne Rücksicht auf Kosten, mit erstklassigem Leder vollständig neu aufgebaut. Wichtiger Hinweis für die Puristen: das original Lotus Zweispeichen- Lenkrad ist vorhanden!

Über diese Arbeiten gibt es 340 Detailfotos in zwei Fotoalben. Zur sehr interessanten Historie: der Erstbesitzer war ein prominenter Rennfahrer (Lotus und Lola T70) und gleichzeitig schwedischer Lotus-Generalimporteur. Es liegt ein original Lotus Ursprungszeugnis (Certificate of Vehicle Provenance) aus dem Jahr 2017 vor, welches alle relevanten Details und die Stückzahl bestätigt. Der Éclat ist ausdrücklich kein US-Import und auch kein umgebauter Rechtslenker auf Linkslenker.

Das elegante Coupe ist bei jedem Oldtimertreffen eine Ausnahmeerscheinung und wird stets mit grosser Begeisterung aufgenommen. Beim "Concours of Elegance" im "Hampton Court Palace" im September 2020 in London gewann ein RHD Eclat S1 den begehrten Pokal.

Der Wagen ist fast 9 Jahre in meinem Besitz, als Oldtimer mit H-Kennzeichen angemeldet und hat bei mir noch nie Regen gesehen. Ich würde mich freuen wenn dieser klassische echte Lotus, noch aus der Colin Chapman Ära, einen wertschätzenden Liebhaber und Sammler findet.

Aufgrund der zahlreichen Anfragen in letzter Zeit hier noch ein paar wichtige Hinweise: eine Probefahrt findet bei trockenem Wetter aus versicherungstechnischen Gründen auf dem Beifahrersitz statt. Bitte keine Tauschangebote! Der Verkauf erfolgt aus Altersgründen, Sammlungsauflösung und dadurch bedingtem Platzmangel. Inzahlungnahme spezieller Wertgegenstände (keine Fahrzeuge) in überschaubarem Rahmen möglich. Mehr dazu am Telefon +49-(0)2051-6031334