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Lotus Elise
John Player Special Typ 79 / Sport 135

Schrobenhausen
€ 23.079

Negociable

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
81.713 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
99 kW (135 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Cabrio
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción trasera
plazas
2
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
03/2000
ITV
11/2026
Última revisión
11/2024
Vehículo de no fumadores
Cambio kit distribución
11/2024

Datos Técnicos

Potencia
99 kW (135 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.796 cm³
Número de marchas
5
Número de cilindros
4
Peso
699 kg

Consumo de energía

Tipo de emisión
Euro 2
Tipo de combustible
Gasolina
Consumo de combustible

7,1 l/100 km (mixto)

Emisión de CO₂
168 g/km (mixto)

Equipamiento

Comodidad
  • Ajuste lumbar
Extra
  • Catalizador
  • Kit de reparación de averías
  • Llantas de aleación
  • Volante a la derecha

Color y Tapicería

Color exterior
Negro
Tipo de pintura
Otros
Color de los accesorios del interior
Amarillo
Material
Alcántara

Comentarios

Lotus Elise S1 John Player Special Typ 79
Sondermodell, das werksseitig auf Basis einer Lotus Elise Sport 135 entstand.

Nachvollziehbare Historie
22 Stück als RHD ab 07/1999 gebaut
Als Reminiszenz an den Lotus 79 aus der F1 Saison 1978/79

Produziert am 26.10.1999 in Hethel
Erstzulassung am 01.03.2000
Auslieferung: 23.02.2000 an Hydon Daytune LTD - Lotus Main Dealers, Coldhams Road Cambridge
Registrierung: 01.03.2000 - Erstbesitzer aus Essex

195/50R15 an der Vorderachse eingetragen
Dash Inserts und Konsole aus Carbon
Stahlflexbremsleitungen von BF Goodridge inkl. ABE
Multifunktionsrelais neu
Benzintank ausgebaut und gereinigt
Benzinpumpe neu
Motorkühlmittel/Glysantin G30 neu
Bremsflüssigkeit neu
Pannenspray/Holts neu
Lambdasonde neu
Luftfilter neu
Benzinfilter neu
Wasserpumpe neu
Spannrolle neu
Zünderkerzen BKR6EIX-11 neu
Öl Castrol Edge 10W60
Zahnriemen neu
Ebenheit Zylinderkopf gemessen
Überstand Laufbuchsen gemessen
Schrauben, Muttern, Dichtungen, Wellendichtringe, O-Ringe etc. neu
Batterie neu

Optimierter Rover K-Series Motor 18K4 mit Close Gear Ratio Getriebe B4BP
Facherkrümmer Larini (Small Bore) isoliert mit Hitzeschutzband „Titan“
Aluminium Drosselklappe 52mm - Trophy
Riemenscheibe erleichtert
Ansaugschlauch von der linken Side Scoop zum original Luftfilter
Janspeed Endtopf
N Series Gasket Kit
6 Lagige Multilayer Kopfdichtung
Hochfeste Zylinderkopfstehbolzen 10.9 statt 9.8
Verstärkte Ölschiene
PRRT Bypass-Thermostat

SUPERCAR NOSTALGIA:
„At the heart of this latest variant was Rover K-series engine with ported and polished Lotus Sport 135-branded cylinder head. Other new equipment included the intake manifold and plenum from Rover’s Variable Valve Control engine (VVC) plus a sports exhaust with de-cat pipe.
The Sport 135 was officially quoted with 135bhp at 6200rpm but 145bhp was considered to be a more realistic output.“

Die Verbindung aus 52mm Trophy-Drosselklappe und dem Larini Krümmer, ermöglicht dem geporteten Sport 135 Zylinderkopf, mit seinen VVC Anbauteilen, sein volles Potenzial zu entfalten.

Leasing

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Kilometerleasing
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12.000 km

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€ 434,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Particular

  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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