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KTM 400 EXC
€ 3.400,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
150 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/2005
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
29 kW (39 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 150 km
- Año
- 02/2005
Datos Técnicos
- Potencia
- 29 kW (39 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 400 cm³
- Número de cilindros
- 1
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Naranja
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Verkaufe meine EXC die ich nicht mehr fahre. Sie steht leider nur rum und wird dadurch auch nicht besser. Daher muss sie jetzt weg.
Zum Bike dazu gibt's einen kompletten zweiten Verkleidungssatz, eine zweite Gabelbrücke, ein neues Ritzel für hinten, Heck mit Blinker und noch kleineres Zeugs..
Das Motorrad kann auch auf der Straße bewegt werden. Papiere sind vorhanden.
Jedoch muss es erst straßentauglich gemacht werden. Und auch gedrosselt. (keine offene Eintragung)
Springt beim ersten/zweiten Kick an, hatte nie Probleme.
Seit ich das Motorrad habe bin ich vielleicht 4bh gefahren, ansonsten leider ein Standfahrzeug... (würde sich freuen, wenns mal mehr bewegt wird...)
Was aktuell nicht geht ist der Tacho und der E-Start. Ist aber beides Verbaut und kann auch wieder funktionstüchtig gemacht werden. Eine neue Batterie ist auch drin, die dann ggf. angeschlossen werden kann.
Blinker vorne rechts ist leider gebrochen, aber hier würde ich empfehlen bei Bedarf neue (kleinere) zu montieren.
Für alles andere schaut euch die Bilder an und/oder schreibt mir! 😉
Zum Bike dazu gibt's einen kompletten zweiten Verkleidungssatz, eine zweite Gabelbrücke, ein neues Ritzel für hinten, Heck mit Blinker und noch kleineres Zeugs..
Das Motorrad kann auch auf der Straße bewegt werden. Papiere sind vorhanden.
Jedoch muss es erst straßentauglich gemacht werden. Und auch gedrosselt. (keine offene Eintragung)
Springt beim ersten/zweiten Kick an, hatte nie Probleme.
Seit ich das Motorrad habe bin ich vielleicht 4bh gefahren, ansonsten leider ein Standfahrzeug... (würde sich freuen, wenns mal mehr bewegt wird...)
Was aktuell nicht geht ist der Tacho und der E-Start. Ist aber beides Verbaut und kann auch wieder funktionstüchtig gemacht werden. Eine neue Batterie ist auch drin, die dann ggf. angeschlossen werden kann.
Blinker vorne rechts ist leider gebrochen, aber hier würde ich empfehlen bei Bedarf neue (kleinere) zu montieren.
Für alles andere schaut euch die Bilder an und/oder schreibt mir! 😉
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 296,91
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1337
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0617
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.