Jaguar MK II

3.8L Manual 4 vel + overdrive

JAGUAR MK II

Kilómetros: 783 Km
Tipo de cambio: Manual de 4 velocidades y overdrive
Año: 1961
Tipo de combustible: Gasolina
Cilindrada: 3.800 cc.
Potencia: 220 hp
Puertas: 4
Tipo de vehículo: Clásico
Color: Gris, gunmetal

El Jaguar MKII es una berlina deportiva de cuatro puertas. Tiene un motor de 3,8 litros, 6 cilindros en línea y chasis deportivo. Su transmisión es manual, de 4 velocidades y overdrive. Volante a la izquierda.
Fue considerado durante mucho tiempo el coche de cuatro puertas más rápido de producción y obtuvo un gran éxito en carreras de turismos, gracias del famoso motor XK y su sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas.
Se fabricó entre 1959 y 1967. Fue el sucesor del Jaguar Mark I.

Su matriculación inicial fue el 1 de Enero de 1961 en California (EE.UU.) y su matricula fue 3RGX151 (US). En 2014 se importó a España. El 11 de septiembre de 2020 se registró como vehículo histórico.
Tras dos intentos incompletos de restauración se abordó la definitiva en 2023, con una revisión completa del motor, cambio, transmisión, suspensiones, dirección asistida, interior de cuero y carrocería.
Actualmente el coche tiene un funcionamiento impecable y una apariencia soberbia, como se puede apreciar en las fotos.
Este vehículo está completamente libre de óxido.



JAGUAR MK II

Kilometers: 783 Km
Type of gearbox: 4-speed manual and overdrive
Year: 1961
Fuel type: Gasoline
Displacement: 3,800 cc.
Power: 220 hp
Doors: 4
Vehicle type: Classic
Color: Gray, gunmetal

The Jaguar MKII is a four-door sports sedan. It has a 3.8 liter, inline 6-cylinder engine and sport chassis. It has a 4-speed manual transmission with overdrive. Left-hand drive.
It was considered for a long time the fastest four-door production car and achieved great success in touring car racing, thanks to the famous XK engine and its four-wheel disc brake system.
It was produced between 1959 and 1967. It was the successor to the Jaguar Mark I.

Its initial registration was on January 1, 1961 in California (USA) and its registration was 3RGX151 (US). In 2014 it was imported to Spain. On September 11, 2020 it was registered as a historic vehicle.
After two incomplete attempts at restoration, the final restoration was tackled in 2023, with a complete overhaul of the engine, gearbox, transmission, suspensions, power steering, leather interior and bodywork.
Currently the car has impeccable performance and a superb appearance, as can be seen in the photos.
This vehicle is completely rust free.