detailpage.leasing.tip.text
Honda XRV 750Motore Rifatto+Ohlins e Andreani
€ 3.500,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
33.000 km
Tipo de cambio
-
Año
07/2001
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
44 kW (60 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Trail
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 33.000 km
- Año
- 07/2001
Datos Técnicos
- Potencia
- 44 kW (60 CV)
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Comentarios
Vendo africa twin 750 rd07a del 2001 nera, MOTORE RIFATTO da 33.000 km, perfettamente funzionante, appena tagliandata, meccanica e ciclistica perfette, con:
- Motore completamente rifatto da 33.000 km (Rettifica cilindri, pistoni, valvole, catene distribuzione, cuscinetti frizione, ho speso oltre 2.500 euro)
- Mono ammortizzatore OHLINS(che costa 1.200 Euro), revisionato da 15.000km
- Forcella nuova con Cartucce Andreani da 15.000 Km (con scontrini per verifica, ho speso oltre 1.500 euro con anche revisione ammortizzatore OHLINS)
con scontrini per verifica)
- dischi freno anteriori + posteriore Brembo Oro nuovi da 5.000 km (con scontrini per verifica)
- Catena/corona/pignone cambiati da 15.000 km (con scontrini per verifica)
- Cupolino Alto appena cambiato da 5.000 km(+ originale)
- scarico basso Mivv (+ marmitta originale)
- Paramotore + led
- Filtro aria lavabile (+ kit per lavaggio e pulizia)
- Attacchi per borse Givi
- Paramani acerbis
- Manubrio Rental
- Portacellulare
- Attacco USB, pedaline maggiorate
- Sella ribassata di 2 CM (+ altra rifatta con imbottitura Confort)
- Batteria Litio presa 2 mesi fa
- Specchietti reclinabili
- Gomme al 50%.
Le due carene ed il cupolino hanno delle crepe nelle plastiche, dovuto a delle cadute (i 3 pezzi li trovate sul sito di Boano a 310 Euro).
Fornisco anche come pezzi usati: regolatore di tensione, Pompa della Benzina, centralina e cruscotto comandi completo (contachilometri + contagiri).
Le sospensioni originali dell’Africa Twin non sono regolabili, e questo comporta un importante beccheggio della moto in curva, soprattutto in due, e averle cambiate ha migliora notevolmente la marcia, facendo si che la moto sia incollata per terra.
Vendo a malincuore, vista la mia età/altezza voglio passare ad un mono + leggero (possibile scambio con Himalayan 450).
La moto segna 99.000 km, ma il motore è stato rifatto da 33.000 Km.
Se pensate di prenderla per iscriverla come moto storica lasciate perdere perché è troppo modificata.
- Motore completamente rifatto da 33.000 km (Rettifica cilindri, pistoni, valvole, catene distribuzione, cuscinetti frizione, ho speso oltre 2.500 euro)
- Mono ammortizzatore OHLINS(che costa 1.200 Euro), revisionato da 15.000km
- Forcella nuova con Cartucce Andreani da 15.000 Km (con scontrini per verifica, ho speso oltre 1.500 euro con anche revisione ammortizzatore OHLINS)
con scontrini per verifica)
- dischi freno anteriori + posteriore Brembo Oro nuovi da 5.000 km (con scontrini per verifica)
- Catena/corona/pignone cambiati da 15.000 km (con scontrini per verifica)
- Cupolino Alto appena cambiato da 5.000 km(+ originale)
- scarico basso Mivv (+ marmitta originale)
- Paramotore + led
- Filtro aria lavabile (+ kit per lavaggio e pulizia)
- Attacchi per borse Givi
- Paramani acerbis
- Manubrio Rental
- Portacellulare
- Attacco USB, pedaline maggiorate
- Sella ribassata di 2 CM (+ altra rifatta con imbottitura Confort)
- Batteria Litio presa 2 mesi fa
- Specchietti reclinabili
- Gomme al 50%.
Le due carene ed il cupolino hanno delle crepe nelle plastiche, dovuto a delle cadute (i 3 pezzi li trovate sul sito di Boano a 310 Euro).
Fornisco anche come pezzi usati: regolatore di tensione, Pompa della Benzina, centralina e cruscotto comandi completo (contachilometri + contagiri).
Le sospensioni originali dell’Africa Twin non sono regolabili, e questo comporta un importante beccheggio della moto in curva, soprattutto in due, e averle cambiate ha migliora notevolmente la marcia, facendo si che la moto sia incollata per terra.
Vendo a malincuore, vista la mia età/altezza voglio passare ad un mono + leggero (possibile scambio con Himalayan 450).
La moto segna 99.000 km, ma il motore è stato rifatto da 33.000 Km.
Se pensate di prenderla per iscriverla come moto storica lasciate perdere perché è troppo modificata.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 270,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 21.166,55
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.