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Honda Civic
Civic 1,6 VTi VTEC D5

Farad, AT
€ 7.999,-

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
269.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
09/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Sedán
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción delantera
plazas
5
puertas
4

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
09/2000

Datos Técnicos

Potencia
118 kW (160 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.595 cm³
Número de cilindros
4
Peso
1.190 kg

Consumo de energía

Tipo de emisión
Euro 2
Tipo de combustible
Super E10 95
Consumo de combustible

8,4 l/100 km (mixto)

Equipamiento

Comodidad
  • Climatizador
  • Elevalunas eléctrico
  • Retrovisores laterales eléctricos
  • Techo solar
  • Ventanas tintadas
Entretenimiento / Medios
  • MP3
  • USB
Seguridad
  • ABS
  • Airbag acompañante
  • Airbag del conductor
  • Cierre centralizado
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Dirección asistida
  • Inmovilizador
Extra
  • Deflector
  • Llantas de aleación (15")

Color y Tapicería

Color exterior
Plateado
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Negro
Material
Tela

Comentarios

B20vtec Ek4 Facelift in gutem Zustand zu verkaufen. Wo soll ich anfangen? Ich besitze das Fahrzeug seit 16 Jahren und habe es als 3. Auto genutzt. In den letzten 4 Jahren hat es etwa 5.000 km zurückgelegt. Schöne Innenausstattung ohne Risse oder Kratzer. Die Sitze sind in keinem guten Zustand. Seltene werkseitige Fensterjalousien auf der linken Seite, werkseitig verdunkelnde Plane für die Seitenfenster. Kristalllampendepot hinten. Sein Lack ist nicht werksseitig, da die hinteren Rippen repariert wurden, und meines Wissens gab es eine kleine Reparatur am linken vorderen Kotflügel, er erhielt vor 2 Jahren Fahrgestell und Hohlraumschutz.Es wurde in einer Garage aufbewahrt. 15 mit seltenen Em1-Leichtmetallfelgen 195/55 mit neuen Sommerreifen. Der offizielle B20vtec-Motor wurde 2013 eingebaut. Ich verwende Öl mit 5w30 Öl, das kein Wasser frisst. Es läuft mit der Motornummer B16A2 und kann daher auf normale technische Spezifikationen gebracht werden. B20b3-Block + B16 HF, und darunter befindet sich auch ein säurebeständiges Integra-Zentralsystem, abgesehen davon und einer 35-mm-Bepflanzung ist das Auto werksseitig. Ich füge die werkseitige Feder-Stoßdämpfer-Kombination hinzu und habe auch noch ein paar andere Teile. Ich weiß, dass es günstigere VTI gibt, aber das ist nicht die Kategorie. Es klappert oder knarzt es nirgends. Es handelt sich nicht um ein neues Auto, aber es ist in einem Zustand, der seinem Alter nicht gerecht wird. Ich habe alles ausgetauscht, was gewechselt werden musste (Kupplungsöl, Servoöl, Bremsöl wird jetzt ersetzt, Getriebeöl für die Steuerung hat ca. 15.000 km zurückgelegt). vor 4 Jahren geändert, aber ich denke, jeder normale Mensch ändert es nach dem Autokauf :-). Mit Iridium-Zündkerzen reichte das für ca. 500 km, bei Fragen stehe ich aber gerne telefonisch zur Verfügung, wenn das Auto Ihr Interesse geweckt hat. Selbstverständlich kann bei Bedarf eine neue technische Lösung bereitgestellt werden. Bewerben sollte sich nur, wer sich mit dem Fahrzeugtyp auskennt. Autohändler sollten vorsichtig sein und mich nicht einmal per SMS anschreien. Einen schönen Tag noch.

Leasing

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48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 261,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



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