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Ford TaunusCoupe GXL 2,0 V6 - ungeschweisst !!
€ 23.500,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
127.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/1972
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
66 kW (90 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Clásica
- plazas
- 5
- puertas
- 2
- Núm. de oferta
- 463
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 127.000 km
- Año
- 03/1972
- ITV
- 08/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 66 kW (90 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.981 cm³
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Marrón
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Beige
Comentarios
Achtung !! Emails werden nicht gelesen und nicht beantwortet. Interessenten werden gebeten anzurufen unter 04794-962356 oder 0160-8521355
Absolut seltener Taunus Coupe GXL 2,0 V6
Im ungeschweissten Originalzustand.
Mit kerngesunder Karosseriesubstanz, da der Wagen aus Südfrankreich ( Nähe Nizza ) stammt und niemals mit Streusalz in Kontakt gekommen ist.
Jetzt mit deutscher Zulassung und deutschen Papieren. Mit H-Kennzeichen /Oldtimerzulassung
Da der Taunus ca. 30 Jahre abgemeldet war, haben wir technisch sehr viel Arbeit und Neuteile investiert, z.B. : 5 x Reifen, Felgen lackiert, Batterie, Auspuff-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Zwischenrohr, Kupplungs-Set., Hauptbremszylinder, Bremssättel vorne, Bremsbeläge vorne und hinten, Bremsschläuche rundum, Radbremszylinder, Stossdämpfer vorne und hinten, Traggelenke, div. Gummis, Kraftstoffpumpe und Benzinschläuche, Ölservice mit Filter, Bremsflüssigkeit, Ventile eingestellt, Ventildeckeldichtung, Keilriemen, Zündspule, Zündkontakte, Heizungs-Wärmetauscher und Schläuche, Rücklicht, Stossstangengummi......
Der Taunus läuft und fährt super.
Von innen auch in sehr gutem Zustand.
Das Venyldach ist gut erhalten.
Wer den Taunus in einen optisch sehr guten Zustand versetzen möchte, muss eine neue Lackierung investieren, da der Lack div. Gebrauchsspuren der Jahre hat. Mit einer neuen Lackierung wäre allerdings die Geschichte des Taunus teilweise zerstört.
Der Preis ist sicher nicht günstig, wenn man bedenkt, dass man diese Autos früher für ein paar Tausend DM. kaufen konnte. Aber aufgrund der Seltenheit, hat uns dieser Taunus auch sehr viel gekostet. Dazu kommt viel Arbeit und viele Neuteile.
Man kann für diese Fahrzeuge keine Classic-Data-Listen-Phantasiepreise als Masstab nehmen. Für diese " Listenpreise " kann man seltene Oldtimer nicht kaufen, weil sie überhaupt nicht mehr existieren, bzw. in festen Händen sind.
Als Gegenwert hat man ein Fahrzeug, welches auf jedem Oldtimertreffen seltener als ein 911er und ein Flügeltürer ist. Und der Symphatiefaktor vom Taunus ist auch höher.
Keine Finanzierung. Kein Tausch. Keine Inzahlungnahme !!!!
Emails werden nicht beantwortet. Interessenten werden gebeten anzurufen unter 04794-962356 oder 0160-8521355
Garantie ist bei Fahrzeugen in diesem Alter nicht möglich, deshalb nur an Käufer die dieses akzeptieren. Das muss nicht bedeuten, dass diese Fahrzeuge schlecht oder fehlerhaft sind. Oft sind die älteren Fahrzeuge sogar pflegeleichter, weil sie von moderner Elektronik verschont geblieben sind. Die meisten unserer Fahrzeuge sind werkstattgeprüft.
Hier wird niemand " über den Tisch gezogen ". Falls Mängel an einem Fahrzeug bekannt sind, wird dieses auch an den Käufer weitergegeben.
Alle Angaben ohne Gewähr und rein subjektiv, Irrtümer vorbehalten.
Fahrzeugbesichtigung nur nach telefonischer Vereinbarung. Die Fahrzeuge stehen auf abgeschlossenem Gelände.
Lieferung deutschlandweit möglich. Kosten, je nach Entfernung ca. zwischen 250 und 600 Euro netto.
Absolut seltener Taunus Coupe GXL 2,0 V6
Im ungeschweissten Originalzustand.
Mit kerngesunder Karosseriesubstanz, da der Wagen aus Südfrankreich ( Nähe Nizza ) stammt und niemals mit Streusalz in Kontakt gekommen ist.
Jetzt mit deutscher Zulassung und deutschen Papieren. Mit H-Kennzeichen /Oldtimerzulassung
Da der Taunus ca. 30 Jahre abgemeldet war, haben wir technisch sehr viel Arbeit und Neuteile investiert, z.B. : 5 x Reifen, Felgen lackiert, Batterie, Auspuff-Endschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Zwischenrohr, Kupplungs-Set., Hauptbremszylinder, Bremssättel vorne, Bremsbeläge vorne und hinten, Bremsschläuche rundum, Radbremszylinder, Stossdämpfer vorne und hinten, Traggelenke, div. Gummis, Kraftstoffpumpe und Benzinschläuche, Ölservice mit Filter, Bremsflüssigkeit, Ventile eingestellt, Ventildeckeldichtung, Keilriemen, Zündspule, Zündkontakte, Heizungs-Wärmetauscher und Schläuche, Rücklicht, Stossstangengummi......
Der Taunus läuft und fährt super.
Von innen auch in sehr gutem Zustand.
Das Venyldach ist gut erhalten.
Wer den Taunus in einen optisch sehr guten Zustand versetzen möchte, muss eine neue Lackierung investieren, da der Lack div. Gebrauchsspuren der Jahre hat. Mit einer neuen Lackierung wäre allerdings die Geschichte des Taunus teilweise zerstört.
Der Preis ist sicher nicht günstig, wenn man bedenkt, dass man diese Autos früher für ein paar Tausend DM. kaufen konnte. Aber aufgrund der Seltenheit, hat uns dieser Taunus auch sehr viel gekostet. Dazu kommt viel Arbeit und viele Neuteile.
Man kann für diese Fahrzeuge keine Classic-Data-Listen-Phantasiepreise als Masstab nehmen. Für diese " Listenpreise " kann man seltene Oldtimer nicht kaufen, weil sie überhaupt nicht mehr existieren, bzw. in festen Händen sind.
Als Gegenwert hat man ein Fahrzeug, welches auf jedem Oldtimertreffen seltener als ein 911er und ein Flügeltürer ist. Und der Symphatiefaktor vom Taunus ist auch höher.
Keine Finanzierung. Kein Tausch. Keine Inzahlungnahme !!!!
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Garantie ist bei Fahrzeugen in diesem Alter nicht möglich, deshalb nur an Käufer die dieses akzeptieren. Das muss nicht bedeuten, dass diese Fahrzeuge schlecht oder fehlerhaft sind. Oft sind die älteren Fahrzeuge sogar pflegeleichter, weil sie von moderner Elektronik verschont geblieben sind. Die meisten unserer Fahrzeuge sind werkstattgeprüft.
Hier wird niemand " über den Tisch gezogen ". Falls Mängel an einem Fahrzeug bekannt sind, wird dieses auch an den Käufer weitergegeben.
Alle Angaben ohne Gewähr und rein subjektiv, Irrtümer vorbehalten.
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Lieferung deutschlandweit möglich. Kosten, je nach Entfernung ca. zwischen 250 und 600 Euro netto.
Leasing
detailpage.leasing.title Firma T.K.-Mobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 30.473,15
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,98
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 507,89
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Firma T.K.-Mobile
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