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Fiat 124 SpiderDS Pininfarina Spideramerica
€ 25.000,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
127.929 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1983
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
- Versión del país
- Estados Unidos
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 127.929 km
- Año
- 01/1983
Datos Técnicos
- Potencia
- 110 kW (150 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.995 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Elevalunas eléctrico
- Tapicería de cuero
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- CD
- Radio
- USB
- Seguridad
- Dirección asistida
- Extra
- Llantas de aleación
- Neumáticos de verano
- Rueda de repuesto
- Suspensión deportiva
- Tunning
Color y Tapicería
- Color exterior
- Beige
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Hier bieten wir Ihnen einen einzigartigen Spider zum Verkauf an, den es so wahrscheinlich kein zweites Mal gibt. Von Originalität ist dieses Fahrzeug weit entfernt – dank umfangreicher Umbauten in hervorragender Qualität dennoch ein absolutes Highlight.
Den Großteil seines Lebens verbrachte der hier angebotene Spider in Texas, USA bis der jetzige Besitzer den Wagen im Jahr 2015 nach Polen importierte und einer umfangreichen Restauration unterzog. Dabei wurden eine ganze Reihe Modifikationen vorgenommen, um ein außergewöhnlich puristisches Fahrerlebnis zu kreieren.
Der Motor wurde vom bekannten Motorenbauer und Lampredi-Spezialisten Guy Croft († 2022) leistungsoptimiert. Die ab 1980 verbaut Bosch-L-Jetronic wurde durch eine Vergaseranlage mit 2 Weber 44 IDF-Doppelvergasern ersetzt. Die Ansaugung ist eine komplette Sonderanfertigung und wir durch einen K&N Apoll Filter gefiltert. Außerdem wurden geschmiedete Kolben und Pleuel, sowie eine elektronische Zündanlage, Hochleistungszündkabel, leichtere Nockenwellenräder, ein Alukühler und Kühlerschläuche aus Silikon, sowie ein externer Ölkühler verbaut. Die Leistung wird über ein ZF-Getriebe aus einem Fiat 131 mit Shortshifter und Helix-Kupplung an die Hinterachse übertragen.
Der Spider verfügt außerdem über eine Servolenkung von EZ Powersteering, die zusammen mit den Koni Stoßdämpfern für ein perfektes, leichtgängiges Handling sorgt. An der Vorderachse sorgt eine Innenbelüftete Scheibenbremse mit Wilwood Bremssätteln für die entsprechende Bremskraft. Eine komplette Edelstahlabgasanlage mit Fächerkrümmer liefert bei der Kurvenjagd auf der Landstraße für einen kräftigen Sound.
Die Karosserie wurde professionell restauriert und vollständig in einem eleganten créme-weiß lackiert. Dazu wurde ein neues, schwarzes Stoffverdeck montiert. Auch das Interieur erhielt eine umfangreiche Überarbeitung. So wurden die Sitze, die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Türtafeln neu in schwarz mit zum Exterieur passenden Kontrastnähten beledert. Ebenso erhielt der Spider einen kompletten neuen Teppichsatz aus einem dem Original ähnlichen Schlingen-Material. Die Holzpaneele im Armaturenbrett sind noch original. Die Restauration ist umfangreichen in Form von Bildern dokumentiert!
Seit Fertigstellung der Restaurierungs- und Modifikationsmaßnahmen wurde der Spider lediglich ca. 7.000 km bewegt und wartet somit darauf, von seinem neuen Besitzer auf sonnigen Ausfahrten oder gar auf der Rennstrecke an seine Grenzen gebracht zu werden.
Lassen Sie sich diese einmalige Gelegenheit nicht entgehen und sichern Sie sich mit diesem Spider ein wahres Unikat, das unendlichen Fahrspaß garantiert. Wir freuen uns auf Ihr Interesse und stehen Ihnen bei Fragen selbstverständlich gerne zur Verfügung!
Den Großteil seines Lebens verbrachte der hier angebotene Spider in Texas, USA bis der jetzige Besitzer den Wagen im Jahr 2015 nach Polen importierte und einer umfangreichen Restauration unterzog. Dabei wurden eine ganze Reihe Modifikationen vorgenommen, um ein außergewöhnlich puristisches Fahrerlebnis zu kreieren.
Der Motor wurde vom bekannten Motorenbauer und Lampredi-Spezialisten Guy Croft († 2022) leistungsoptimiert. Die ab 1980 verbaut Bosch-L-Jetronic wurde durch eine Vergaseranlage mit 2 Weber 44 IDF-Doppelvergasern ersetzt. Die Ansaugung ist eine komplette Sonderanfertigung und wir durch einen K&N Apoll Filter gefiltert. Außerdem wurden geschmiedete Kolben und Pleuel, sowie eine elektronische Zündanlage, Hochleistungszündkabel, leichtere Nockenwellenräder, ein Alukühler und Kühlerschläuche aus Silikon, sowie ein externer Ölkühler verbaut. Die Leistung wird über ein ZF-Getriebe aus einem Fiat 131 mit Shortshifter und Helix-Kupplung an die Hinterachse übertragen.
Der Spider verfügt außerdem über eine Servolenkung von EZ Powersteering, die zusammen mit den Koni Stoßdämpfern für ein perfektes, leichtgängiges Handling sorgt. An der Vorderachse sorgt eine Innenbelüftete Scheibenbremse mit Wilwood Bremssätteln für die entsprechende Bremskraft. Eine komplette Edelstahlabgasanlage mit Fächerkrümmer liefert bei der Kurvenjagd auf der Landstraße für einen kräftigen Sound.
Die Karosserie wurde professionell restauriert und vollständig in einem eleganten créme-weiß lackiert. Dazu wurde ein neues, schwarzes Stoffverdeck montiert. Auch das Interieur erhielt eine umfangreiche Überarbeitung. So wurden die Sitze, die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Türtafeln neu in schwarz mit zum Exterieur passenden Kontrastnähten beledert. Ebenso erhielt der Spider einen kompletten neuen Teppichsatz aus einem dem Original ähnlichen Schlingen-Material. Die Holzpaneele im Armaturenbrett sind noch original. Die Restauration ist umfangreichen in Form von Bildern dokumentiert!
Seit Fertigstellung der Restaurierungs- und Modifikationsmaßnahmen wurde der Spider lediglich ca. 7.000 km bewegt und wartet somit darauf, von seinem neuen Besitzer auf sonnigen Ausfahrten oder gar auf der Rennstrecke an seine Grenzen gebracht zu werden.
Lassen Sie sich diese einmalige Gelegenheit nicht entgehen und sichern Sie sich mit diesem Spider ein wahres Unikat, das unendlichen Fahrspaß garantiert. Wir freuen uns auf Ihr Interesse und stehen Ihnen bei Fragen selbstverständlich gerne zur Verfügung!
Leasing
detailpage.leasing.title Arnold Classic GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.140,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.140,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 169,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Consors Finanz BNP Paribas, Rüdesheimer Straße 1, 80686 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Arnold Classic GmbH
ContactarPhilip Mielczarek
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.