Ferrari 360

Challenge Stradale | NEW | TAN Leather|

Unter 3.000 km - neuwertiger Zustand - Tan Glattledersitze (sehr selten) - Standort Motorworld Köln (Am Butzweilerhof) - VIP Abholungspaket - Verkäufer Julian Kamp +49 151 5610 7447

Der Ferrari 360 Challenge Stradale


Carbon Interieur - Carbon Racing Seats - Audio System

Der Ferrari ist unfall - nachlackierungsfrei - NEUWERTIG !!!
Der 360 Challenge steht auf den ersten Reifen aus DOT 2004 mit ca 100% Profil
Mangelfreier Ferrari Check 05/2023

Neufahrzeug, absolut saubere Radläufe, keine Steinschläge (extrem selten).


“Wenn du davon träumen kannst, dann kannst du es auch tun.
“Enzo Ferrari „Il Commendatore“ (1898-1988)


Mit dem Ferrari 360 CS stellte der italienische Automobilhersteller einen PS-starken Mittelmotor-Sportwagen vor, der von Jahrzehnten an Erfahrung profitiert.

Denn schon in den 70er-Jahren rollten die ersten Modelle mit einem Achtzylindermotor vom Band. Der Ferrari 360 CS ist im Jahr 2003 erschienen und profitiert seither von modernen und neuen Entwicklungen aus der Formel 1 auf allerhöchstem, technischem Niveau. 100% Rennsport Atmosphäre auf Knopfdruck.


Highlights:


Carbon Fibre Racing Package
Carbon Interior - CILR
Carbon Mittelkonsole - SI
Carbon Racing Seats - RSCH

Electronical Package
Intergrated Audio System - SND2
Satellite Navigator Applivation - NAVI

LOGO "Scuderia Ferrari" Shields
Scuderia Embleme eingelassen

RPMY "Yellow Rev" Counter
Gelber Drehzahlmesser

Black Brake Calipers - CALR


Exterior: Rosso Corsa DS 322

Interior: Beige 4208


Servicehistorie:

am 04.04.2013 bei 2.145 km
am 14.02.2018 bei 2.818 km
am 07.07.2020 bei 2.900 km


Der Ferrari 360 Challenge Stradale

Teile der Karosserie sowie sämtliche Verkleidungen im Innenraum wurden aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt. Die Teppiche
wurden entfernt und zwei Schalensitze montiert

Spitzengeschwindigkeit von 300 Km/h.

Die infernale Klangkulisse "Saugmotor-typisch"

Die besondere Fahrdynamik und die unheimlich schöne, zeitlose Optik schufen eine Legende


Unterscheide zum Ferrari 360 Modena

• Radmuttern aus Titan
• Diffusor am Heck
• Gestraffte Federung
• Carbon-Keramik-Bremsscheiben
• Domstreben über dem Motor
• Türen und Spiegel aus Carbon
• Mehr Leistung weniger Gewicht
• Tolles E-Gear Getriebe besser als beim F430

Fazit

Leistung ohne Ende...

313kW (425PS) leistet der 3,6-Liter-Achtzylinder , das sind 87kW (118PS) je Liter Hubraum. Auch das maximale Drehmoment von 373Nm ist mehr als nur beachtlich, und das ohne Turbo. Gut 300 km/h schnell will der 360 CS sein, er soll in weniger als 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und nach 35,1 Meter wieder stehen. 1180 Kilogramm wiegt der auf 1250 Stück limitierte Italiener, 185 Kilo weniger als der 360 Modena. Der Verbrauch von durchschnittlich 19,1 Liter auf 100 Kilometer macht auf dem Papier einiges her, doch schon Goethe wusste, dass alle Theorie nur grau ist.

Beim Design wagte Hausdesigner Pininfarina nicht die Revolution, sondern setzte auf Evolution. Und das ist bestens gelungen, auch deshalb, weil nicht wie einst gewaltige Lufteinlässe die Linien zerstören. Die Sitze sind für Schraubstöcke, wie sie in einem Sportwagen eben angebracht sind, erstaunlich bequem.

INVESTMENT:

Es gibt soviele 458 Speciale und so wenig 360 Challenge Stradale, und fast überhaupt keine in "gutem" oder gar "neuwertigem" Zustand ?!?!

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Ein Kaufvertrag kommt nur durch schriftliche Bestätigung zustande!