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Citroen SM
2,7 Vergaser Vollrestauriert 75Tsd.EUR! Zustand: 1

Starnberger See, DE
€ 110.000,-

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
105.849 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/1973
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Clásica
Tracción
Tracción delantera
plazas
4
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
05/1973
ITV
02/2026

Datos Técnicos

Potencia
118 kW (160 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
2.656 cm³
Número de cilindros
6

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Comodidad
  • Aire Acondicionado
  • Tapicería de cuero
  • Ventanas tintadas
Entretenimiento / Medios
  • Radio
Seguridad
  • Dirección asistida
Extra
  • Llantas de aleación

Color y Tapicería

Color exterior
Oro
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Marrón
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

Maserati-Citroen Belege für 175Tsd. EUR Vollrestauration!
Zustand: 1


Dieser SM ist in Museumsqualität - und das ist nicht übertrieben. Wertgutachten: Zustand 1 (und das ist sehr, sehr selten).
H-Kennzeichen ! Deutsche Zulassung §21+23+29 und Gutachten.

Seit 2017 in meinem Besitz und zugelassen. KM-Stand abgelesen (gekauft mit 103.841 km). Nur zur Pflege gefahren. Davor auf Messen (u. a. Stuttgart) präsentiert.

Die Restauration wurde vom Vorbesitzer durchgeführt. Es sind alle Belege vorhanden! Diese belaufen sich auf satte 175 Tsd. Euro. Das Auto wurde ohne Rücksicht auf Kosten von einem diesem Auto offensichtlich vollständig verfallenen Liebhaber restauriert.
Ich hatte das Auto, nachdem ich es erwerben konnte, noch nach Koblenz zu einer in Fachkreisen höchst angesehenen Vergaser-Spezialistin (IOZ) gebracht und sie hat den Vergaser optimal justiert und dies in Testfahrten überprüft und nochmals nachgeregelt.

Das Fahrzeug läuft wie neu aus der Fabrik. Ich habe es gestern zum Fotografieren gefahren und war ehrlich wieder begeistert. Fährt wie neu (auch auf der Autobahn). Von allen meinen Oldtimern wäre der wohl (wenn er nicht so makellos und zu schade zum Fahren wäre) wohl das beste Alltagsauto (und wer Citroen kennt, weiß ob der Bedeutung dieser Aussage).

Ich bin ehrlich weil ich es nicht nötig habe unehrlich zu sein: im Nachgang der Restauration vom Vorbesitzer kam es bei mir zu kleineren Undichtigkeiten an der Hydraulik und im Wärmetauscher. Diese wurden bei einem in Deutschland ansässigen Fachmann (AMT), der selbst SM fährt und etliche SM restauriert hat, in Reparatur gegeben. Es wurde dort auch ein kleiner ärgerlicher Unfallschaden (im Rollen auf Vordermann aufgefahren, der blöder Weise eine Anhängerkupplung hatte) absolut fachmännisch repariert (die Stoßstange wurde repariert und poliert - siehe Bilder). Das Glas der "Käsetheke" über dem Nummernschild wurde gegen originales neues Glas gewechselt (siehe Bilder).

Ich verkaufe sukzessive meine gesamte Oldtimersammlung wegen Umzug ins Ausland im Ruhestand – (kein Blabla, sondern nachweisbar). Darunter auch Lambo Countach Anniversario mit unter 6 Tsd. km, Mercedes 300 SE und etliche andere. Das Fahrzeug, wie alle meine Zustand 1 Fahrzeuge sind nicht billig und keine Schnäppchen, aber jeweils die besten, die man vermutlich jemals heute noch erwerben kann. Museumsstücke eben.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Particular

  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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