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Citroen DSDS23 Pallas, TÜV/H-Zulassung, 76tkm, top
€ 22.480
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
76.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1973
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
74 kW (101 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 76.000 km
- Año
- 07/1973
- ITV
- 07/2026
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 74 kW (101 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.985 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Seguridad
- Dirección asistida
- Luz direccional
- Extra
- Neumáticos de verano
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color de los accesorios del interior
- Rojo
- Material
- Tela
Comentarios
Biete hier wegen Krankheit einen von Citroen-Meisterhand restaurierten Citroen DS23 Pallas (Göttin) an.
Mein Onkel der Meister auf Citroen war, hat diesen Oldtimer über Jahre hinweg liebevoll aufgebaut und restauriert, es existieren hierfür Rechnungen und Belege nur allein für Neuteile von ca. 15 800.- Euro, dazu kommen dann aber noch die Sattlerarbeiten für die Innenausstattung und die Lackierarbeiten, so das er in den letzten 5 Jahren weit über 20 000.- Euro in das Auto steckte (belegbar).
Nun darf und kann er aus gesundheitlichen Gründen kein Auto mehr fahren und seine Frau hat mich gebeten das wunderschöne Auto zu verkaufen.
Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, hat Tüv bis 07/2026, steht
abgemeldet in einer trockenen Halle und ist ein echter DS PALLAS und kein ID.
Nach Absprache kann das Fahrzeug gerne besichtigt und Probe gefahren werden.
Hier mal eine kleine Übersicht welche Arbeiten durchgeführt wurden.
- Komplette Hydraulikanlage inkl. aller Federzylinder und Manschetten
überholt und teilweise erneuert.
- Bremsleitungen vorne und hinten neu.
- Federkugeln inkl. Stoßdämpfer neu.
- Höhenkorrektur vorne und hinten neu und eingestellt.
- Bremsen vorne und hinten neu inkl. Bremssättel.
- Fuß- bzw. Feststellbremse erneuert und eingestellt.
- komplette Inneneinrichtung wie Sitze, Türverkleidungen und
Teppiche inkl. Himmel neu.
- Kurvenlicht komplett mit neuen Seilen usw. überarbeitet und
eingestellt.
- Reifen neu.
- Komplette elektrische Anlage instandgesetzt.
- Motor und Getriebe teilweise überholt.
- Batterie neu.
- usw., usw.......
Das Auto fährt, schaltet, lenkt und bremst wie am ersten Tag und es wurde auch die letzte Zeit ab- und zu nur bei schönem Wetter von uns bewegt.
Ich selbst bin vom regelbarem Fahrwerk und dem Kurvenlicht total begeistert und ich finde auch den Zustand inkl. Lack sehr gut.
Der Wagen ist über 50 Jahre alt ist aber technisch und optisch in einem sehr guten Zustand. Das 4-Gang Schaltgetriebe schaltet sauber und der verbaute und sparsame 2Liter DY3 Motor läuft wie ein schweizer Uhrwerk. Da es manche Teile nicht mehr neu gab wurden diverse Teile lediglich überarbeitet, somit lässt sich etwas Patina natürlich nicht vermeiden.
Die Angaben zum Fahrzeug machte mir meine Onkel nach bestem wissen und Gewissen, jedoch möchte ich Irrtümer nicht ausschließen.
Beim Verkauf ist natürlich mein Onkel mit dabei, jedoch kommt es auf seine Verfassung an, in welchem Umfang man mit ihm über das Auto reden kann.
Es handelt sich hier um ein absolut ehrliches Auto und ich finde der Preis den mein Onkel dafür aufruft ist mehr als fair dafür, denn würde man die Zeit die er dafür investiert hat auch noch mit dazu rechnen, müsste er weit über das doppelte kosten.
Der Verkauf erfolgt von privat, ohne Sachmängelhaftung.
Mein Onkel der Meister auf Citroen war, hat diesen Oldtimer über Jahre hinweg liebevoll aufgebaut und restauriert, es existieren hierfür Rechnungen und Belege nur allein für Neuteile von ca. 15 800.- Euro, dazu kommen dann aber noch die Sattlerarbeiten für die Innenausstattung und die Lackierarbeiten, so das er in den letzten 5 Jahren weit über 20 000.- Euro in das Auto steckte (belegbar).
Nun darf und kann er aus gesundheitlichen Gründen kein Auto mehr fahren und seine Frau hat mich gebeten das wunderschöne Auto zu verkaufen.
Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, hat Tüv bis 07/2026, steht
abgemeldet in einer trockenen Halle und ist ein echter DS PALLAS und kein ID.
Nach Absprache kann das Fahrzeug gerne besichtigt und Probe gefahren werden.
Hier mal eine kleine Übersicht welche Arbeiten durchgeführt wurden.
- Komplette Hydraulikanlage inkl. aller Federzylinder und Manschetten
überholt und teilweise erneuert.
- Bremsleitungen vorne und hinten neu.
- Federkugeln inkl. Stoßdämpfer neu.
- Höhenkorrektur vorne und hinten neu und eingestellt.
- Bremsen vorne und hinten neu inkl. Bremssättel.
- Fuß- bzw. Feststellbremse erneuert und eingestellt.
- komplette Inneneinrichtung wie Sitze, Türverkleidungen und
Teppiche inkl. Himmel neu.
- Kurvenlicht komplett mit neuen Seilen usw. überarbeitet und
eingestellt.
- Reifen neu.
- Komplette elektrische Anlage instandgesetzt.
- Motor und Getriebe teilweise überholt.
- Batterie neu.
- usw., usw.......
Das Auto fährt, schaltet, lenkt und bremst wie am ersten Tag und es wurde auch die letzte Zeit ab- und zu nur bei schönem Wetter von uns bewegt.
Ich selbst bin vom regelbarem Fahrwerk und dem Kurvenlicht total begeistert und ich finde auch den Zustand inkl. Lack sehr gut.
Der Wagen ist über 50 Jahre alt ist aber technisch und optisch in einem sehr guten Zustand. Das 4-Gang Schaltgetriebe schaltet sauber und der verbaute und sparsame 2Liter DY3 Motor läuft wie ein schweizer Uhrwerk. Da es manche Teile nicht mehr neu gab wurden diverse Teile lediglich überarbeitet, somit lässt sich etwas Patina natürlich nicht vermeiden.
Die Angaben zum Fahrzeug machte mir meine Onkel nach bestem wissen und Gewissen, jedoch möchte ich Irrtümer nicht ausschließen.
Beim Verkauf ist natürlich mein Onkel mit dabei, jedoch kommt es auf seine Verfassung an, in welchem Umfang man mit ihm über das Auto reden kann.
Es handelt sich hier um ein absolut ehrliches Auto und ich finde der Preis den mein Onkel dafür aufruft ist mehr als fair dafür, denn würde man die Zeit die er dafür investiert hat auch noch mit dazu rechnen, müsste er weit über das doppelte kosten.
Der Verkauf erfolgt von privat, ohne Sachmängelhaftung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.767,43
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 312,96
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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