Cagiva Navigator

1000 - 100CV - MV Agusta

(English towards the end)

Moto Cagiva Navigator 1000cc MV Agusta off road trail/carretera 100CV, empuje soberbio del motor Suzuki TS1000S, el de la Suzuki VStrom 1000cc. 89.600km. Estado impecable, para hacer otros 100.000km, soy su mecánico. Escapes GPR homologados y con certificado de la casa (sin problemas con ITV). Perfecta para campo o carretera. Dos años de ITV hasta 27/10/2026. Recién hecho/puesto para su venta (por jubilación): aceite sintético 10W40 con filtro, filtro de aire, refrigerante/anticongelante, bujías de iridio, pastillas freno delant/tras nuevas + líquido frenos, cadena nueva, discos, pletinas y muelles de embrague a estrenar, reglaje de válvulas para otros 24.000km, renovado revestimiento interior de escapes GPR, aceite horquillas delanteras nuevo, cortacorrientes antirrobo y anti-drenaje de batería. Neumáticos: delantero al 80% trasero al 95%. Incorpora interruptor para ver en pantalla códigos de error sin necesidad de OBD externo (Dealer Mode). Además te llevas: dos juegos nuevos completos de discos de embrague (9 discos x 2). Un neumático nuevo de carretera Dunlop SPORTMAX GPR-300. Cuatro dbkillers nuevos para el escape. Manómetros de vacío para equilibrar mariposas. Filtros de aceite y aire. Dos bujías de iridio nuevas. Lata 4L aceite sintético, kit espray limpieza y lubricación de cadena. Juego defensas anticaída laterales. Dos fundas impermeables a estrenar. Máquina de equilibrado neumáticos + palanquetas y accesorios. En PDF: manual de mantenimiento (español), manual de despiece (español), manual de taller, montajes y desmontajes motor, chasis, cambio y resto (inglés), mis notas sobre reglajes, mantenimientos específicos, etc. PDF con enlace a decenas de videos sobre mantenimiento, montajes y desmontajes (todos en inglés).

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Cagiva Navigator 1000cc MV Agusta trail/road motorcycle 100CV, superb thrust from the Suzuki TS1000S engine, (Suzuki VStrom 1000cc.) 89,600km. Excellent condition (especially it's motor), for riding another roadworthy 60,000 miles, I'm its mechanic. GPR exhausts legally approved and with original certificate (no problems with MOT). Perfect for trail or road, a mile-eater. Two years of spanish MOT until 10/27/2026. Just done/put up for sale (due to retirement): 10W40 synthetic oil with filter, air filter, coolant/antifreeze, two iridium spark plugs, new front/rear brake pads + brake fluid, new chain, brake discs, clutch plates and springs, valve adjustment for another 24,000km, renewed GPR inner exhaust lining, new front fork oil, anti-theft and battery anti-drain circuit breaker. Tires: front 80% rear 95%. Includes a switch to view error codes on screen without the need for external OBD (Dealer Mode). In addition, you acquire: Two complete new sets of clutch discs (9 discs x 2). A new Dunlop SPORTMAX GPR-300 road tire. Four new dbkillers for the exhaust. Vacuum gauges for balancing air/injection ratio. Two new iridium spark plugs. 4L can of synthetic oil, chain cleaning and lubrication spray kit. Set of side anti-crash fenders. Two brand new waterproof covers. Tyre balancing machine + levers and accessories. In PDF: maintenance manual (Spanish), parts manual (English), workshop manual (English), assembly and disassembly of engine, chassis, gearbox and the rest (English), Haynes Service and Repair Manual on Suzuki TL1000S motor, my notes on adjustments, specific maintenance, etc. PDF with link to dozens of videos on maintenance, assembly and disassembly (all in English).