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Kilometraje
27.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
06/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
294 kW (400 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 27.000 km
- Año
- 06/2000
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 294 kW (400 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 4.941 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 8
- Peso
- 1.690 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
14,5 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asientos calef.
- Asientos eléctricos
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Retrovisores laterales eléctricos
- Tapicería de cuero
- Techo solar
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- CD
- MP3
- Radio
- Sistema de sonido
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbags laterales
- Alarma
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ESP
- Faros de xenon
- Sistema de aviso de la distancia
- Extra
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Retrovisor interior con oscurecimiento automático
- Sistema de lavado de faros
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Rojo
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
La BMW Z8 compare nel film di James Bond del 1999 Il mondo non basta, guidata da Pierce Brosnan nel ruolo di 007. L’auto fu scelta nell’ambito dell’accordo di product placement tra BMW e la saga di Bond negli anni ’90, in continuità con la Z3 (GoldenEye, 1995) e la 750iL (Il domani non muore mai, 1997).
La Z8 rispecchiava l’immagine di Bond grazie a un design elegante ma potente, ispirato ai grandi roadster del passato, come la BMW 507. Era verniciata in argento, proprio come questo esemplare. Nel film, la Z8 appare principalmente in una sequenza ambientata in montagna, in cui Bond affronta degli assassini a bordo di un elicottero armato con enormi seghe rotanti. La scena contribuì a rendere memorabile l’auto, rafforzandone il legame con il mondo di Bond e accrescendone lo status di oggetto da collezione.
La Z8 fu sviluppata sotto il nome in codice “E52” tra il 1993 e il 1999, grazie al lavoro di un team guidato da Chris Bangle dal 1993 al 1995. Il design esterno è opera di Henrik Fisker, mentre gli interni furono progettati da Scott Lempert. I prototipi vennero avvistati durante i test tra il 1996 e il 1999. Un concept car, denominato Z07, anticipò le linee della Z8 e fu presentato al Salone di Tokyo nell’ottobre 1997. Il motore è montato dietro l’asse anteriore, per garantire una distribuzione dei pesi 50/50. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h è di 4,7 secondi. Per rafforzare l’attrattiva della Z8 tra i collezionisti, BMW si impegnò a garantire la disponibilità dei ricambi per 50 anni. Inoltre, date le basse tirature produttive, ogni componente della vettura veniva realizzato o rifinito a mano, rendendo essenziale un supporto tecnico a lungo termine.
Questa BMW Z8 Roadster, originariamente consegnata in Germania, è conservata in condizioni eccellenti e registra solo 27.000 km. È stata mantenuta con cura meticolosa, è perfettamente efficiente dal punto di vista meccanico e conserva la targa italiana “007”, un dettaglio che ne aumenta il carattere distintivo. La carrozzeria in Titanium Silver ha un aspetto senza tempo, mentre l’abitacolo in Sport Red e Nero crea un contrasto deciso. L’auto è completamente originale e si presenta in condizioni impeccabili, sia all’interno che all’esterno. Questa Z8 è accompagnata dalla sua dotazione originale, inclusi Hard Top, kit attrezzi, caricabatterie BMW, manuali del proprietario e custodia in pelle, elementi che ne accrescono il valore collezionistico. È presente anche il telo copriauto originale, conservato grazie alla cura e all’attenzione del primo proprietario.
La Z8 rispecchiava l’immagine di Bond grazie a un design elegante ma potente, ispirato ai grandi roadster del passato, come la BMW 507. Era verniciata in argento, proprio come questo esemplare. Nel film, la Z8 appare principalmente in una sequenza ambientata in montagna, in cui Bond affronta degli assassini a bordo di un elicottero armato con enormi seghe rotanti. La scena contribuì a rendere memorabile l’auto, rafforzandone il legame con il mondo di Bond e accrescendone lo status di oggetto da collezione.
La Z8 fu sviluppata sotto il nome in codice “E52” tra il 1993 e il 1999, grazie al lavoro di un team guidato da Chris Bangle dal 1993 al 1995. Il design esterno è opera di Henrik Fisker, mentre gli interni furono progettati da Scott Lempert. I prototipi vennero avvistati durante i test tra il 1996 e il 1999. Un concept car, denominato Z07, anticipò le linee della Z8 e fu presentato al Salone di Tokyo nell’ottobre 1997. Il motore è montato dietro l’asse anteriore, per garantire una distribuzione dei pesi 50/50. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h è di 4,7 secondi. Per rafforzare l’attrattiva della Z8 tra i collezionisti, BMW si impegnò a garantire la disponibilità dei ricambi per 50 anni. Inoltre, date le basse tirature produttive, ogni componente della vettura veniva realizzato o rifinito a mano, rendendo essenziale un supporto tecnico a lungo termine.
Questa BMW Z8 Roadster, originariamente consegnata in Germania, è conservata in condizioni eccellenti e registra solo 27.000 km. È stata mantenuta con cura meticolosa, è perfettamente efficiente dal punto di vista meccanico e conserva la targa italiana “007”, un dettaglio che ne aumenta il carattere distintivo. La carrozzeria in Titanium Silver ha un aspetto senza tempo, mentre l’abitacolo in Sport Red e Nero crea un contrasto deciso. L’auto è completamente originale e si presenta in condizioni impeccabili, sia all’interno che all’esterno. Questa Z8 è accompagnata dalla sua dotazione originale, inclusi Hard Top, kit attrezzi, caricabatterie BMW, manuali del proprietario e custodia in pelle, elementi che ne accrescono il valore collezionistico. È presente anche il telo copriauto originale, conservato grazie alla cura e all’attenzione del primo proprietario.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 595,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 595,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 3.336,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 139,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0274
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.