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BMW R 1250 RTMY 21
€ 21.400,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
9.754 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/2023
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
100 kW (136 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Tourer
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 2
- Núm. de oferta
- 8336261
- Garantía
- 12 mes
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 9.754 km
- Año
- 01/2023
- Año de fabricación
- 2023
Datos Técnicos
- Potencia
- 100 kW (136 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color original
- Nero
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
DEK:[8336261]
Vuoi maggiori informazioni su questa moto? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it
BeBeep è il nuovo marchio dell'usato di Autotorino, garanzia di qualità e sicurezza. Ogni vettura è selezionata con cura e sottoposta a rigidi controlli per offrirti sempre la migliore esperienza d'acquisto. Scegli BeBeep per un viaggio senza preoccupazioni.
ID VEICOLO AUTOTORINO: U828441
*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it
Prima dell’invasione del segmento da parte di maxi enduro e crossover le moto per fare turismo avevano ruote da 17 pollici, dimensioni generose, vani dove riporre il necessario per il weekend fuori porta e selle comode come poltrone. La BMW R 1250 RT sembra infischiarsene del trend del momento e si rinnova mantenendo tutte le caratteristiche sopraelencate, aggiungendo quel capolavoro di motore che è il nuovo motore boxer ShiftCam. Le variazioni sul tema estetico sono risicate, anzi risicatissime.
Il frontale è caratterizzato dal grosso faro anteriore, ancora una volta alogeno, dall’ampia carenatura e dal parabrezza di generose dimensioni regolabile elettronicamente. Invariato è anche il resto della moto che vede una comoda sella posta a 760 mm da terra e la coda fasciata dalle valigie rigide in grado di ospitare comodamente un casco integrale.
Come per la GS, anche in questo caso la mole sembra svanire una volta percorsi i primi metri in sella… la solita magia nera bavarese. Il peso si fa sentire solo nelle svolte a bassa velocità, in questa situazione l’avantreno tende a chiudere e bisogna contrastare utilizzando il manubrio. A qualsiasi altra andatura la RT risulta facile facile, quasi come una naked.
Il meglio della R 1250 RT lo trovo abbandonata la città, qui le doti da maratoneta della tourer bavarese non hanno rivali. Nei percorsi curvosi le sue qualità dinamiche mi colpiscono positivamente, non sarà agile quanto un GS ma grazie al baricentro più basso ha una miglior stabilità nei curvoni. Il sistema Telelever copia le asperità anche nella modalità più sportiva, la Dynamic, in Road invece sembra di viaggiare sospesi a mezz’aria, decisamente all’altezza anche l’impianto frenante che, nonostante abbia perso il blasone importante di Brembo, si distingue per potenza e modulabilità.
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
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Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
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ID VEICOLO AUTOTORINO: U828441
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Prima dell’invasione del segmento da parte di maxi enduro e crossover le moto per fare turismo avevano ruote da 17 pollici, dimensioni generose, vani dove riporre il necessario per il weekend fuori porta e selle comode come poltrone. La BMW R 1250 RT sembra infischiarsene del trend del momento e si rinnova mantenendo tutte le caratteristiche sopraelencate, aggiungendo quel capolavoro di motore che è il nuovo motore boxer ShiftCam. Le variazioni sul tema estetico sono risicate, anzi risicatissime.
Il frontale è caratterizzato dal grosso faro anteriore, ancora una volta alogeno, dall’ampia carenatura e dal parabrezza di generose dimensioni regolabile elettronicamente. Invariato è anche il resto della moto che vede una comoda sella posta a 760 mm da terra e la coda fasciata dalle valigie rigide in grado di ospitare comodamente un casco integrale.
Come per la GS, anche in questo caso la mole sembra svanire una volta percorsi i primi metri in sella… la solita magia nera bavarese. Il peso si fa sentire solo nelle svolte a bassa velocità, in questa situazione l’avantreno tende a chiudere e bisogna contrastare utilizzando il manubrio. A qualsiasi altra andatura la RT risulta facile facile, quasi come una naked.
Il meglio della R 1250 RT lo trovo abbandonata la città, qui le doti da maratoneta della tourer bavarese non hanno rivali. Nei percorsi curvosi le sue qualità dinamiche mi colpiscono positivamente, non sarà agile quanto un GS ma grazie al baricentro più basso ha una miglior stabilità nei curvoni. Il sistema Telelever copia le asperità anche nella modalità più sportiva, la Dynamic, in Road invece sembra di viaggiare sospesi a mezz’aria, decisamente all’altezza anche l’impianto frenante che, nonostante abbia perso il blasone importante di Brembo, si distingue per potenza e modulabilità.
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Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
Leasing
detailpage.leasing.title Autotorino Spa
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.934,88
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,65
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 415,31
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Logistik Line GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Autotorino Spa
ContactarFabio Genoni
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.