GUIDA:
Vettura adattata e omologata per la guida da parte di persone disabili: cerchiello al volante e freno a lungo braccio della Kivi per persone con paraplegia o impossibilità di utilizzo delle gambe. Dispositivi per disabili removibili.

BOLLO E SUPERBOLLO:
Con un semplice interruttore si può commutare la guida da manuale a normale.
Tasse pagate per tutto il 2024: bollo 645€, superbollo 90 euro. Questa è una delle vetture da 300 km/h e con 340cv più economica sul mercato dal punto di vista degli oneri fiscali e dal punto di vista dei consumi.

DIFETTI:
Apertura automatica del bagagliaio parzialmente funzionante: va ricaricato il fluido di lavoro della pompa che attua il movimento di apertura e chiusura del bagagliaio. Luce targa da sostituire.

MOTORE:
Stage 3 Dimensione Sport, 340 cv, 700 Nm.
Giranti in avional, deFAP, deCAT, velocità max autolimitata a 300 km/h.
Fluido del cambio appena sostituito, tagliando completo appena eseguito.
Grazie allo stage 3 consumi notevolmente ridotti: ciclo combinato 7,5 l/100km.
Il motore gira come un Rolex.

CARROZZERIA:
A parte qualche piccolo segno da uso cittadino la carrozzeria è perfetta, colore verde petrolio originale, cangiante sotto la luce del sole.

ASSETTO, RUOTE E FRENI:
Cerchi M Sport, assetto Blistein anteriore, sospensioni ad aria, freni Tarox più potenti, gommata all'85% con Michelin Pilot Sport 4.

INTERNI:
Selleria completamente rifatta in pelle pieno fiore (utilizzata per i divani di lusso), volante, cartelle e bracciolo tutto in pelle pieno fiore. Impunture decorative rombate, modanature in tinta con gli interni, colorazione degli interni grigio antracite, arancio ocra e dettagli in blu elettrico. Sedili massaggianti. Impugnatura freno a mano Sparco. Leva del cambio Momo Design. Tetto panoramico a 2 step più apertura a compasso.

IMPIANTO HI-FI:
Insonorizzazione degli interni. Amplificatori Rainbow, diffusori medi e twitter Focal, diffusori woofer Heartbrake, subwoofer Audison, processore Audison Bit One con controller integrato in plancia (nel portacenere).
Retrofit completo: schermo, radio, GPS, knob controller nel tunnel centrale tutto originale della BMW serie 5 del 2011, hard disc stato solido integrato.

Tutti gli interventi fatturati.
Un gioiello tenuto da amatore.