Sonderausstattung:
Audiosystem BMW Business CD (Radio/CD-Player), Innenspiegel mit Abblendautomatik, Klimaautomatik, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lendenwirbelstütze Sitz vorn rechts, Metallic-Lackierung, Sitzbezug / Polsterung: Leder, Skisack, Sound-System Harman-Kardon, Sport-Paket M / M-Technic, Vorrüstung Mobiltelefon/Handy

Weitere Ausstattung:
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Automatische Stabilitäts-Control und Traktion (ASC + T), Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Bordcomputer, Check-Control-System, Dachhimmel Anthrazit, Drehzahlmesser, Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Innenbeleuchtungs-Paket, Karosserie: 2-türig, Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, Leuchtweitenregelung, Motor 3,0 Ltr. - 170 kW 24V KAT, Nebelschlussleuchte(n) integriert, Reserverad als Notrad, Seitenairbag vorn, Sitze vorn elektr. verstellbar (mit Memory), Verdeckbetätigung vollautomatisch, Verglasung grün getönt, Überschlag-Schutzsystem (aktiver Überrollbügel)


Der Umbau wurde ausschließlich mit originalen BMW //M Teilen durchgeführt und ist teils auch mit Rechnungen von BMW belegt.
Highlights sind:
-M3 kotflügel vorne links / rechts mit Originalen hai kiemen, keine ausschnittenen Löcher oder eingesetztes Plastik wie oft gesehen
-M3 aluhaube mit powerdom
-M3 frontstosstange mit M3 Niere
-Carbon Spoiler Schwert (vermutlich Schmiedmann)
-M3 Spiegel ( elektrisch / beheizt )
-M3 kotflügel hinten rechts und links
-M3 heckstossstange mit CSL Style Carbon Diffusor
-4 Rohr Abgasanlage
-Facelift Rückleuchten
-Helle Blinker , alles kodiert und funktioniert
-Originale BMW M3 CSL / competition Felge M Kreuzspeiche 163 8.0 J und 9,5 J x19 mit versenkten Ventile ( funktioniert tadellos)
Innenraum :
-originales m3 Tacho kodiert (DE /Metrsche Einheiten kein US oder Asien Tacho ! Alles funktioniert
-M Lenkrad neu bezogen alcantara und Leder Merino
-Alupedale M-style
-Neuer M Schaltgriff ( kurze schwere Ausführung )
-M3 Innenspiegel abblendend
-Elektrische M sitze mit Memory
-Originale m3 einstiegsleisten
-M3 Zeichen hinten ( Original )
-M3 bremsanlage mit stahlflex
-M3 E36 GT motorabdeckung Carbon (sehr selten)
-Gewindefahrwerk ( AP ) mit einstellbaren Dom
-Ac Schnitzer Carbon Airbox, passend für Kompressor Kit
-M- Domstrebe

In meinem Besitz hab ich den Wagen technisch komplett auf Vordermann gebracht und ebenfalls Teile getauscht die noch nicht fällig gewesen sind.
Neu kamen :
-Wasserpumpe
-Keilrippenriemen
-Lichtmaschine (400€ Valeo)
-Termostat
-6 neue NGK Kerzen
-2x Ölwechsel hintereinander mit Liqui Moly 5w40 (1000km Abstand ) so den Motor auf besseren Wege gespült .
-Aktivkohlefilter für den Innenraum.
-Differenzial und Getriebeöl gewechselt (ebenfalls Liqui Moly).
Es wurden nur neuteile Verbaut!
Der Wagen hat absolut kein Rost

Die M3 Competition / CSL Felgen sind erst eine Saison alt und sehen aus wie neu.
Im Innenraum haben wir das Harman Kardon Sound- System komplett ausgebaut und die alten Hochtöner ersetzt.
Endstufe sitzt im Kofferraum im Ski Sack (original )
Motor und Getriebe laufen top , beim anfahren gibt es nicht einmal das typische Klacker-Geräusch bei von jedem E46 beim Moment des Anfahrens.
Das Verdeck öffnet und schließt flüssig und gleichmäßig. Es ist ebenfalls dicht . Alle elektrischen Funktionen am Auto funktionieren, Auto hat Tempomat und dies funktioniert ebenfalls.

Mängel:
Bei langsamer Fahrt und Einlenken ein Gewindefahrwerk typisches knacken das bei allen Gewindefahrwerken zu hören ist (außer bei KW). -Hier entweder Vorspannung nochmal einstellen oder vielleicht auf originalen Dom umrüsten( bei der Tiefe sowieso kein Problem).


Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.