BMW 320

330 320i

Ik verkoop mijn E36 sedan uit 1994. Op het moment van typen is het exact 2 jaar geleden dat ik de auto kocht. Ik heb er 2 jaar met plezier voor gezorgd en in gereden, maar door de aankoop van een E30 mag mijn E36 naar een nieuwe liefhebber.


Sinds ik de auto heb, is er een hoop aan veranderd en verbeterd. Ik zal in de beschrijving lijstjes zetten van de historie, onderhoud, upgrades en dingen die ik zelf veranderd heb.


Ik ben altijd zuinig met de auto omgegaan en bij mij heeft hij altijd in de garage gestaan. Er zijn alleen lange ritten mee gemaakt door mij en ook na de winterstalling doet de auto het nog perfect. Sleutel omdraaien en rijden.


E36 320iA:
-10/1994
-263.500km
-automaat
-M52b20 met oude type oliefilterhuis en kleppendeksel.
-apk tot 5-2025
-BMW schwarz II


Historie:
Deze E36 320iA is op 25-10-1994 voor het eerst op naam gezet van meneer Roesch uit Berlijn. Ik heb een hoop historie bij de auto, waaronder de aankoopfactuur, 2 taxatierapporten en een hele hoop onderhoudspapieren.




Opties:
Deze e36 is rijkelijk uitgerust met opties. Sommige opties, zoals de opblaasbare lendensteun zie je niet vaak. Hieronder een lijstje van de complete optielijst, eventueel kan ik privé de volledige lijst met alle BMW-nummers doorsturen.


-stoelverwarming
-cruise control
-airco
-lederen bekleding
-achterbank 1/3 2/3
-elektrisch schuifdak
-11 knops obc
-reverse RDS radio
-afneembare trekhaak
-zonnerollo
-opblaasbare lendensteun
-elektrische ramen voor


Er missen nog een hoop opties, maar zoals gezegd kan ik deze privé doorsturen. De belangrijkste opties zijn in ieder geval genoemd.




Onderhoud:
1-4-2023 261.000
-Bougies ngk
-Olie castrol 5w40
-Oliefilter bosch
-Oliefilterhuispakking


1-6-2023 261.800
-Spoortstang l&r
-Stuurkogel l&r
-Uitlijnen
-Remvloeistof
-Remleiding linksachter vervangen
-Apk
-Handrem gereinigd


8-2023 262.000km
-Schroefset+nieuwe toplagers voor en achter
-Remschijven en remblokken voorkant ATE powerdiscs en ceramic blokken.


9-2023 262.200km
-Nangkang ns20 achterbanden




Zoals eerder vermeld, heb ik een hoop zelf gedaan. Ik zal proberen alles op te noemen, maar ik denk dat ik vast iets over her hoofd zie.


De auto staat op E34 M5 velgen, style 21. Ik vind dit persoonlijk een van de mooiste velgen voor een E36 sedan.


Ik heb rondom oranje knipperlichten toegevoegd voor de klassiekere look.


De radio is vervangen voor een originele BMW reverse RDS radio met bluetooth. OEM look, moderne functies.


In de achterbumper is een M look diffuser geplaatst zodat er een einddemper met dubbele tip onder past. De einddemper is van het merk Bastuck. De auto klinkt absoluut niet luid en vervelend, maar ontzettend beschaafd. Uitlaatlijn is voor de rest origineel. (Originele diffuser met trekhaakuitsparing uiteraard aanwezig)


In het interieur heb ik extra hout toegevoegd, waaronder rondom de pook en op her dashboardkastje.


Pixels van de OBC zijn hersteld, levenslange garantie.


Het stuur is vervangen voor een M stuur dat opnieuw bekleed is. Ook zitten er splinternieuwe kapjes op, uiteraard origineel BMW.


De auto is verlaagd op een schroefset. Betreft een JOM setje met aan de voorkant toplagers van Febi en aan de achterkant toplagers van Bilstein.


Voor de rest heb ik overal geprobeerd om de puntjes op de i te zetten. Zoals nieuwe gasveren rondom, her en der nieuwe lampjes, nieuwe logos op de motor- en kofferklep, nieuwe handvaten op de achterste deurpanelen, dopjes op de kleppendeksel en waarschijnlijk nog meer wat ik ben vergeten.


Uiteraard zijn er ook minpuntjes, aangezien de auto 30 jaar oud is. Qua roest valt het allemaal gelukkig mee, een foto van de onderkant is toegevoegd. Er is een lakbarst aanwezig op de linker achterkant, dus dat zal ooit opnieuw gespoten moeten worden. De auto is niet nieuw, dus ik denk dat het voor zich spreekt dat er her en der vast wel wat steenslag, deukjes of krasjes te vinden zijn.


Ik zou heel graag willen dat de auto naar een liefhebber gaat, aangezien ik het ergens toch wel zonde vind dat ik er afscheid van ga nemen. Als ik meer ruimte had, had ik hem gehouden.


De genoemde prijs is een vraagprijs, er valt altijd wat te onderhandelen maar wel graag naast de auto. Ik denk dat ik de auto goed genoeg beschreven heb, dus bij eventuele interesse is langskomen de beste optie. Er kan rustig met een kopje koffie om de auto heen gelopen worden. Bij serieuze interesse en akkoord over een (richt)prijs kan er uiteraard een proefrit gemaakt worden, wel op een normale manier.


Rick