Beta RR 300

Beta a dcid de tourner fond la poigne de gaz pour la nouvelle saison denduro et lance sur le march les nouvelles RR 2T et 4T XPRO My 2025, avec leur panoplie de nouveauts qui replacent la barre des RR un vritables niveau pro, ou plutt de XPRO ! Ride like an XPRO est la nouvelle faon de dcrire les motos dEnduro Model year 2025 de la maison toscane, laquelle sidentifiera tout pilote lors de lessai de la moto. Les pilotes les plus expriments seront sensibles sa facilit qui amne ce nouveau modle dans la direction parfaite de lenduro extrme, en revanche, le pilote enduriste traditionnel apprciera son extrme facilit, lui permettant de rouler vite dans les spciales les plus exigeantes et longues, et il saura aussi apprcier son caractre plus fun piloter et verra une amlioration au chrono. Nouveaut Beta 300 RR X-PRO 2025 : Chassis : le cadre des RR X-PRO 2025 bnficiera de la modification qu'ont pu avoir les racing 2024 savoir une section au niveau de la colonne plus paisse afin de renforcer cette partie sujette des soucis auparavant. Suspensions : une fourche ZF SHC (Separate Hydraulic Chamber) nouvelle qui permet d'abaisser la moto de prt de 2cm. Sa conception permet d'avoir un tube qui gre l'ensemble de l'hydraulic avec une nouvelle cartouche alors que l'autre tube sera exclusivement ddi l'absorption puisqu'il renferme le seul ressort. Plastiques : l'ensemble des plastiques a t modifi pour donner de la personnalit cette nouvelle Beta RR X-PRO 2025. Un design fusel, des oues tires et un kit dco sobre pour mettre en lumire sa personnalit. Et vous pourrez trs bien mettre ces nouveaux plastiques sur votre ancienne et inversement les plastiques de 2020-2024 montent sur cette X-PRO 2025 Selle : souvent donne comme trop dur, la selle de la Beta a t revu en intgrant notamment une mousse beaucoup plus onctueuse. Le rsultat vous donnera plus de confort mais autant de facilit grce au grip de la housse de selle retravaill galement. Vase d'expansion : pour la toute premire fois les modles enduro seront livrs avec un vase d'expansion de 200cl environ. Ce dernier permet au liquide de refroidissement de l'intgrer en cas de chauffe (monte en pression) lorsque la moto est soumise des preuves plus lentes ou technique, type extrme. Sangle de traction : dans le mme esprit que le vase d'expansion, une sangle de traction a t positionne l'avant, de quoi vous permettre de vous faire aider dans les passages raides par exemple. Dispositif MAP : pas trs facile d'accs (au niveau de la colonne de direction), le bouton de changement de map a t positionn au guidon tel qu'un commodo classique. Un vritable gain de temps qui permet de pouvoir rapidement changer de map en cas de besoin. Cl lectronique : Beta a dvelopp un brevet pour proposer pour la premire fois un coupe-circuit letronique avec cl code. Ce dernier est compos d'une partie fixe sur le guidon et d'une amovible que vous mettrez au poignet. En cas de chute, la fonction coupe-circuit se dclenchera mais c'est surtout pour l'usage de cl que Beta a dvelopp cela afin de rduire drastiquement les vols. Ainsi, si la cl n'est pas 'connecte' il sera alors impossible de dmarrer la moto Guidon : le confort est amlior avec l'arrive de pontet Xtrig avec silent block financement possible renseignements complmentaires & rservation d'essais contactez-nous n'hsitez pas nous rendre visite dans notre magasin quadyland zone des bornes du temps, alle du vieux berger,80470 saint-sauveur. 'un crdit vous engage et doit tre rembours. vrifiez vos capacits de remboursement avant de vous engager' idem KTM SHERCO HUSQVARNA rieju gasgas Autres observations : Disponible l'essai