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Beta RR 125R i LC Enduro T e5 neu `24 mit Zubehör
€ 4.690,-1
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-
Tipo de cambio
Manual
Año
-
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
11 kW (15 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Moto de Enduro
- Tipo de vehículo
- Nuevo
Datos Técnicos
- Potencia
- 11 kW (15 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 125 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 1
- Peso
- 115 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Encendido eléctrico
- Extra
- Catalizador
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color original
- Rot
Comentarios
neue Beta Enduro RR125LC i wieder eingetroffen.
Ganz frisch die neue aktuelle 2024er Beta RR125LC i.
Aktion, jetzt im Februar (solange Vorrat recht) inklusive Orginal Beta Motorschutzplatte u Handprotektoren.
weitere Fahrzeuge und Farben sind im Vorlauf und können vorbestellt werden.
Aktuell sind 2 rote Enduro und 2 x weiß (Tayo Motor) auf Lager.
und 1 x schwarze Supermoto auf Lager
und
1 x Enduro Sondermodell R in blau (mit Yamaha Motor) auf Lager
1 x Sumo Sondermodell R in blau (Yamaha Motor) auf Lager
Race Style pur und maximaler Spaß! Dies ist der Geist der neuen RR 125 LC, jüngstes Modell einer neuen Generation von RR-Motorrädern, die immer echte Emotionen vermitteln. Viele technische und ästhetische Updates, die die RR 125 LC 2023 auszeichnen, eine echte Beta der Spitzenklasse für diese Kategorie.
Der neue 125-cm3-Viertakt-Einspritzmotor in Kombination mit einem überarbeiteten Fahrwerk mit neuen Rahmenlayout und Dämpferelementen bietet ein hervorragendes Handling sowie eine hohe Reaktivität und maximiert stets den Fahrspaß. Eine enge Familienbindung zu den RR-Sportenduros entsteht dank der neuen, aggressiven Form der Kunststoffteile und Grafikkits, die von den Weltmeister-Bikes von Brad Freeman und Steve Holcombe inspiriert wurden
Die RR 125 LC-Reihe besteht aus zwei Versionen, Enduro und Motard; beide in der neuesten Euro 5-Kategorie typisiert dank neuem Motor und neuer Abgasanlage.
Die RR 125 LC Enduro wurde direkt von den großen RR inspiriert, die in der Enduro-Weltmeisterschaft sowohl technisch als auch ästhetisch hervorragende Merkmale aufweisen. Sie wurde gebaut, um allen Arten von Gelände und Hindernissen mit Vollgas zu begegnen!
Farben: Weiß / Schwarz / Rot
MOTOR
Ihr Ansprechpartner in unserem Hause ist Hermann Hutzel.
Ganz frisch die neue aktuelle 2024er Beta RR125LC i.
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Aktuell sind 2 rote Enduro und 2 x weiß (Tayo Motor) auf Lager.
und 1 x schwarze Supermoto auf Lager
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1 x Enduro Sondermodell R in blau (mit Yamaha Motor) auf Lager
1 x Sumo Sondermodell R in blau (Yamaha Motor) auf Lager
Race Style pur und maximaler Spaß! Dies ist der Geist der neuen RR 125 LC, jüngstes Modell einer neuen Generation von RR-Motorrädern, die immer echte Emotionen vermitteln. Viele technische und ästhetische Updates, die die RR 125 LC 2023 auszeichnen, eine echte Beta der Spitzenklasse für diese Kategorie.
Der neue 125-cm3-Viertakt-Einspritzmotor in Kombination mit einem überarbeiteten Fahrwerk mit neuen Rahmenlayout und Dämpferelementen bietet ein hervorragendes Handling sowie eine hohe Reaktivität und maximiert stets den Fahrspaß. Eine enge Familienbindung zu den RR-Sportenduros entsteht dank der neuen, aggressiven Form der Kunststoffteile und Grafikkits, die von den Weltmeister-Bikes von Brad Freeman und Steve Holcombe inspiriert wurden
Die RR 125 LC-Reihe besteht aus zwei Versionen, Enduro und Motard; beide in der neuesten Euro 5-Kategorie typisiert dank neuem Motor und neuer Abgasanlage.
Die RR 125 LC Enduro wurde direkt von den großen RR inspiriert, die in der Enduro-Weltmeisterschaft sowohl technisch als auch ästhetisch hervorragende Merkmale aufweisen. Sie wurde gebaut, um allen Arten von Gelände und Hindernissen mit Vollgas zu begegnen!
Farben: Weiß / Schwarz / Rot
MOTOR
- Vollständig erneuerter Motor, bessere Leistung über das gesamte Diagramm und Upgrade auf Schadstoff Euro 5
- neuer Motor Tayo von Partnerfirma Zontes, bewährt und Super Leistung.
- Maximales Ansprechverhalten durch elektronische Einspritzung unter allen Bedingungen
- Geringer Verbrauch: 3,5 lt. / 100 Km
- Nockenwelle mit variabler Ventilsteuerung für bessere Leistung und Drehmoment bei allen Drehzahlen
- Die neue Anti-Hopping-Kupplung hat auch beim schnellen Herunterschalten immer die Kontrolle
- Neues Airbox-System: Bessere Leistung durch eine neuen Form, die einen besseren Luftstrom und eine bessere Zugänglichkeit zum Filter gewährleistet. Weniger Lärm, einfachere Demontage
- neues Modell erkennbar am T
Ihr Ansprechpartner in unserem Hause ist Hermann Hutzel.
Leasing
detailpage.leasing.title Motorrad- & Reifenhaus Lohr
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 777,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 777,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 1.848,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,51
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 77,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage König Leasing GmbH, Kolonnenstraße 31, 10829 Berlin
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Motorrad- & Reifenhaus Lohr
ContactarHermann Hutzel
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
