Beta RR 125

Neuer Motor neues Styling


125 LC Enduro black

Race Style pur und maximaler Spaß! Dies ist der Geist der neuen RR 125 LC, jüngstes Modell einer neuen Generation von RR-Motorrädern, die immer echte Emotionen vermitteln. Viele technische und ästhetische Updates, die die RR 125 LC 2021 auszeichnen, eine echte Beta der Spitzenklasse für diese Kategorie.

Der neue 125-cm3-Viertakt-Einspritzmotor in Kombination mit einem überarbeiteten Fahrwerk mit neuen Rahmenlayout und Dämpferelementen bietet ein hervorragendes Handling sowie eine hohe Reaktivität und maximiert stets den Fahrspaß.
Eine enge Familienbindung zu den RR-Sportenduros entsteht dank der neuen, aggressiven Form der Kunststoffteile und Grafikkits, die von den Weltmeister-Bikes von Brad Freeman und Steve Holcombe inspiriert wurden

Die RR 125 LC-Reihe besteht aus zwei Versionen, Enduro und Motard; beide in der neuesten Euro 5-Kategorie typisiert dank neuem Motor und neuer Abgasanlage
RR 125 LC ENDURO

Die RR 125 LC Enduro wurde direkt von den großen RR inspiriert, die in der Enduro-Weltmeisterschaft sowohl technisch als auch ästhetisch hervorragende Merkmale aufweisen. Sie wurde gebaut, um allen Arten von Gelände und Hindernissen mit Vollgas zu begegnen!

Farben: Weiß / Schwarz / Rot
RR 125 LC MOTARD
Die RR 125 LC Motard drückt ihre gesamte Racing Attitude auf dem Asfalt aus, wo jede Kurve zu purem Adrenalin wird. Ausgestattet mit ultraleichten schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallrädern für einen echten Supermoto-Look!
Farben: Weiß / Schwarz

MOTOR

. Vollständig erneuerter Motor, bessere Leistung über das gesamte Diagramm und Upgrade auf Schadstoff Euro 5
. Maximales Ansprechverhalten durch elektronische Einspritzung unter allen Bedingungen
. Nockenwelle mit variabler Ventilsteuerung für bessere Leistung und Drehmoment bei allen Drehzahlen
. Die neue Anti-Hopping-Kupplung hat auch beim schnellen Herunterschalten immer die Kontrolle

FAHRWERK Rahmen Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand 1435 mm
Gesamtlaenge 2145 mm
Gesamtbreite 830 mm
Gesamthoehe 1220 mm
Sitzhoehe 920 mm
Bodenfreiheit 330 mm
Anbauhoehe Rasten 400 mm
Trockengewicht 98,0 kg (vorn 47,6 kg; hinten 50,4 kg) Tankinhalt 7,5 l. Reserve 1,5l.
Gabel Hydraulisch USD mit ø 41 mm Standrohr Federung hinten Monoshock mit progressiver Hebelei Hub Stossdaempfer 131 mm Federweg vorn 265 mm Federweg hinten
270 mm Bremse vorn
Scheibe ø260 mm mit integral bremssystem Bremse hinten Scheibe ø220 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange Felge vorn 21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten 18 x 1,85 - 36 Loecher Reifen vorn 90/90 - 21 Reifen hinten 120/90 -18

MOTOR

Typ: 1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung: 52 mm Hub 58,7 mm
Hubraum: 124,66 cc
Verdichtung: 11,2:1
Zuendung: Elektronisch 150W-14V
Schmierung: Umlaufschmierung
Einspritzung: Mikuni
Kupplung: Mehrscheiben-Oelbadkupplung antihoping
Primaertrieb: Schraegverzahnt
Getriebe: 6 Gang-Klauengetriebe
Uebersetzung: Z14/63
Verbrauch: 1,9l / 100km
Co2 [g/km] 46


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