detailpage.leasing.tip.text
1 / 42
Austin-Healey 100100/4 BN1
€ 100.000,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
4.493 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1954
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
67 kW (91 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 4.493 km
- Año
- 01/1954
Datos Técnicos
- Potencia
- 67 kW (91 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 0 g/km (mixto)
Color y Tapicería
- Color original
- Ice Blue
Comentarios
Boite de Vitesse : 3 rapports + Overdrive
Moteur : 4 cylindres
Conduite : Gauche
Origine : USA
Historique du modèle :
==============
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.
Produite seulement entre 1952 et 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1permet de participer à toute les grandes courses et rallyes automobiles comme le Tour Auto et les Mille Miglia.
Carrosserie :
==============
Elle possède une excellente carrosserie très saine, le châssis est parfaitement aligné et sans corrosion. Les ajustements de portes sont excellent et son capot en aluminium ajouré est parfaitement ajusté sur l'auto.
Sellerie :
==============
Les sièges sortent de restauration ainsi que les cartons de portes et l'accoudoir, les moquettes sont en parfait état également, dans le coffre une finition sure mesure fut réalisée.
Moteur :
==============
Moteur refait avec un kit "Le Mans" incluant carburateurs, arbre à came et culasse sport. La mécanique est en cours de rodage.
Boite de vitesses :
==============
Boite de vitesse d'origine à 3 rapports, elle vient d'être complètement révisée et les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
==============
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.
Freins :
==============
Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.
Options :
==============
Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir.
Un alternateur est installé pour une meilleure production électrique.
Prix : 100.000€
Moteur : 4 cylindres
Conduite : Gauche
Origine : USA
Historique du modèle :
==============
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.
Produite seulement entre 1952 et 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1permet de participer à toute les grandes courses et rallyes automobiles comme le Tour Auto et les Mille Miglia.
Carrosserie :
==============
Elle possède une excellente carrosserie très saine, le châssis est parfaitement aligné et sans corrosion. Les ajustements de portes sont excellent et son capot en aluminium ajouré est parfaitement ajusté sur l'auto.
Sellerie :
==============
Les sièges sortent de restauration ainsi que les cartons de portes et l'accoudoir, les moquettes sont en parfait état également, dans le coffre une finition sure mesure fut réalisée.
Moteur :
==============
Moteur refait avec un kit "Le Mans" incluant carburateurs, arbre à came et culasse sport. La mécanique est en cours de rodage.
Boite de vitesses :
==============
Boite de vitesse d'origine à 3 rapports, elle vient d'être complètement révisée et les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
==============
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.
Freins :
==============
Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.
Options :
==============
Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir.
Un alternateur est installé pour une meilleure production électrique.
Prix : 100.000€
Leasing
detailpage.leasing.title Cecil Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 45.504,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 741,90
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Cecil Cars
ContactarCharles COLLIN
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
