detailpage.leasing.tip.text
Audi RS5MUST READ!!!! OPPURTUNITY
€ 28.995,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
155.048 km
Tipo de cambio
Automático
Año
11/2011
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
331 kW (450 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 155.048 km
- Año
- 11/2011
- ITV
- 11/2025
- Última revisión
- 10/2024
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 331 kW (450 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 4.200 cm³
- Número de marchas
- 7
- Número de cilindros
- 8
- Peso
- 1.700 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 252 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Ajuste lumbar
- Apertura y arranque sin llave
- Asiento trasero partido
- Asientos calef.
- Asientos eléctricos
- Asistente al arranque en pendient
- Ayuda aparcamiento
- Climatizador
- Control de velocidad
- Cámara de aparcamiento
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Parabrisas delantero calefactable
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de aparcamiento delantero
- Sensor de aparcamiento trasero
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- Suspensión de aire
- Tapicería de cuero
- Techo panorámico
- Techo solar
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- CD
- MP3
- Manos libres
- Ordenador
- Radio
- Sistema de sonido
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Airbags laterales
- Alarma
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de presión de las ruedas
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ESP
- Faros antiniebla
- Faros de xenon
- Faros delanteros bi-xenon
- ISOFIX
- Inmovilizador
- Luces de marcha diurna LED
- Luz diurna
- Extra
- Asientos deportivos
- Cambio de levas en volante
- Catalizador
- Control por voz
- Deflector
- Freno de estacionamiento electrónico
- Kit de reparación de averías
- Llantas de aleación (20")
- Neumáticos de verano
- Paquete Sport
- Porta esquís
- Retrovisor interior con oscurecimiento automático
- Rueda de emergencia
- Rueda de repuesto
- Sistema de lavado de faros
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Wie gaat deze zwarte panter voortaan temmen?
450 pk schoon aan de haak, 0-100 in 4.6 seconden en een begrensde top van 250 km/h ( fabrieksspeficaties).
Net grote beurt achter de rug, kleine reparaties laten uitvoeren, alle vloeistoffen, behalve de bak, ververst. Nieuwe APK.
De auto is klaar voor een nieuwe eigenaar!.
Check ook dit leuke artikel op topgear https://topgear.nl/autonieuws/wat-kost-een-audi-rs-5-tegenwoordig-eigenlijk/
Nieuwwaarde 2011 was € 138.960,--
Als je de auto start, verwelkomt deze je met een flinke brul, zodat iedereen meteen weet dit geen standaard A5je is.
Bij het stoplicht laat je menig GTI’tje achter je, veel sportwagens moeten stofhappen als jij het gaspedaal intrapt.
De V8 spint rustig als je aan het cruisen bent, de DSG schakelt vlot door, maar als je het pedaal intrapt ontstaat er een gebrul dat overslaat in gehuil als je de toerenteller naar 8.500 rpm ziet gaan. Bijna het geluid van een V10.
Launchcontrol zit er gewoon standaard op, sportstand aan, ESP uit, voet op de rem, gas geven, rem los laten en 15 seconden later rijd je 200 km/h.
Als je de sportstand aan zet, (dynamisch standje), gaat er ook nog een klep open in de uitlaat, waardoor nog meer herrie. Ook houd de RS5 dan de versnellingen hoog in toeren en geeft bij het terugschakelen een flinke brul.
Mocht je rustig willen toeren en een muziekje op de achtergrond willen hebben, dan zorgen de Bang & Olufsen speakers voor een sensationeel geluid.
Het interieur is hier een daar verfraaid met carbon inleggingen en formule 1 schakelflippers
De vleugel op de achterklep gaat vanzelf omhoog en omlaag op de snelweg, maar als je het leuk vind kun je deze ook met de hand bedienen om indruk te maken.
Mocht de zon op het achterraam je irriteren, dan doe je toch de elektrisch bedienbare zonwering omhoog, gewoon omdat het kan.
Dakraam zit er natuurlijk ook op voor een fris briesje. Deze is mooi ingewerkt in de zwarte hemelbekleding eromheen.
Als je moet remmen zit je bijna met je snufferd tegen het stuur, de keramische schijven met de roodkleurige remklauwen zorgen voor een dusdanige vertraging waar menig straaljager jaloers op zal zijn.
De bekende leren RS kuipstoelen zijn verwarmd en houden je goed op de plek, terwijl je het dikke sportstuur stevig in je handen houdt.
Knopjes genoeg op deze auto en ze werken allemaal.
Het bekende MMI systeem van Audi met navigatie brengt je overal naar toe, met een beleefde damesstem.
BOEKJES ZIJN KEURIG BIJGEHOUDEN, FACTUREN VAN LAATSTE DRIE JAAR AANWEZIG.
Rijden met deze auto zorgt voor een glimlach op je gezicht, ook als je je even rot voelt.
Paar spelregeltjes voor de verkoop:
Proefrit doen we pas als het verkoopgesprek in een vergevorderd stadium is.
Proefrit doen we met zijn tweetjes, vrienden/familie mogen niet mee.
Ben jij nieuwsgierig geworden, neem dan contact met mij op.
BELLER IS SNELLER 06-82065662
450 pk schoon aan de haak, 0-100 in 4.6 seconden en een begrensde top van 250 km/h ( fabrieksspeficaties).
Net grote beurt achter de rug, kleine reparaties laten uitvoeren, alle vloeistoffen, behalve de bak, ververst. Nieuwe APK.
De auto is klaar voor een nieuwe eigenaar!.
Check ook dit leuke artikel op topgear https://topgear.nl/autonieuws/wat-kost-een-audi-rs-5-tegenwoordig-eigenlijk/
Nieuwwaarde 2011 was € 138.960,--
Als je de auto start, verwelkomt deze je met een flinke brul, zodat iedereen meteen weet dit geen standaard A5je is.
Bij het stoplicht laat je menig GTI’tje achter je, veel sportwagens moeten stofhappen als jij het gaspedaal intrapt.
De V8 spint rustig als je aan het cruisen bent, de DSG schakelt vlot door, maar als je het pedaal intrapt ontstaat er een gebrul dat overslaat in gehuil als je de toerenteller naar 8.500 rpm ziet gaan. Bijna het geluid van een V10.
Launchcontrol zit er gewoon standaard op, sportstand aan, ESP uit, voet op de rem, gas geven, rem los laten en 15 seconden later rijd je 200 km/h.
Als je de sportstand aan zet, (dynamisch standje), gaat er ook nog een klep open in de uitlaat, waardoor nog meer herrie. Ook houd de RS5 dan de versnellingen hoog in toeren en geeft bij het terugschakelen een flinke brul.
Mocht je rustig willen toeren en een muziekje op de achtergrond willen hebben, dan zorgen de Bang & Olufsen speakers voor een sensationeel geluid.
Het interieur is hier een daar verfraaid met carbon inleggingen en formule 1 schakelflippers
De vleugel op de achterklep gaat vanzelf omhoog en omlaag op de snelweg, maar als je het leuk vind kun je deze ook met de hand bedienen om indruk te maken.
Mocht de zon op het achterraam je irriteren, dan doe je toch de elektrisch bedienbare zonwering omhoog, gewoon omdat het kan.
Dakraam zit er natuurlijk ook op voor een fris briesje. Deze is mooi ingewerkt in de zwarte hemelbekleding eromheen.
Als je moet remmen zit je bijna met je snufferd tegen het stuur, de keramische schijven met de roodkleurige remklauwen zorgen voor een dusdanige vertraging waar menig straaljager jaloers op zal zijn.
De bekende leren RS kuipstoelen zijn verwarmd en houden je goed op de plek, terwijl je het dikke sportstuur stevig in je handen houdt.
Knopjes genoeg op deze auto en ze werken allemaal.
Het bekende MMI systeem van Audi met navigatie brengt je overal naar toe, met een beleefde damesstem.
BOEKJES ZIJN KEURIG BIJGEHOUDEN, FACTUREN VAN LAATSTE DRIE JAAR AANWEZIG.
Rijden met deze auto zorgt voor een glimlach op je gezicht, ook als je je even rot voelt.
Paar spelregeltjes voor de verkoop:
Proefrit doen we pas als het verkoopgesprek in een vergevorderd stadium is.
Proefrit doen we met zijn tweetjes, vrienden/familie mogen niet mee.
Ben jij nieuwsgierig geworden, neem dan contact met mij op.
BELLER IS SNELLER 06-82065662
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.324,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 759,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
ParticularContactar
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.