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Alfa Romeo Spider2600 H-Kennzeichen
€ 119.999,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
68.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/1963
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
107 kW (145 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Alemania
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 68.000 km
- Año
- 04/1963
- ITV
- Nuevo
- Propietarios
- 3
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 107 kW (145 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.584 cm³
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Tapicería de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Radio
- Extra
- Rueda de repuesto
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Bitte beachten sie unsere Telefon-Nr.: Verkauf Festnetz: +498999248513 Verkauf Mobil 1: +49 152 58585888 (Int. WhatsApp deutsch, englisch, griechisch) Verkauf Mobil 2: +49 177 3998478 (Int. WhatsApp deutsch, englisch) Verkauf Mobil 3: +49 176 96920574 (Int. WhatsApp Bayrisch) Mobil 3 ist auch für den Kfz.- Ankauf zuständig. Bitte haben sie Verständnis dafür das wir ständig in Gespräche sind. In der Werkstatt oder auf dem Grundstück. Alle Fahrzeuge die Online sind sind auch verfügbar. Fall das Fahrzeug "reserviert" ist, steht das an erster Stelle in der Beschreibung. Viel Spaß beim Fzg. - Kauf.
Geschichte:
Der Alfa Romeo 2600 ist die von 1961 bis 1969 hergestellte Baureihe, welche als Berlina (Limousine), Spider (offener 2+2 Sitzer) und Sprint (Coupé) hergestellt wurde . Der Spider (Typ 106.01) wurde dabei von Anfang 1961 bis Ende 1965 von dem italienischen Karosseriehersteller Carrozzeria Touring in Mailand produziert.
Historie:
Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist seit 2017 in unserem Besitz und wird ganzjährig bei durchschnittlich 15-22 Grad gelagert. Jährlich wechseln wir das Motoröl. Dazu schieben wir das Fahrzeug zur Hebebühne, tauschen das Öl aus und starten den Motor erst mit dem frischen Öl. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, unternehmen wir eine sehr vorsichtige Regenerationsfahrt. Diesen Prozess wenden wir bei all unseren historischen Fahrzeugen an. Eine Fotodokumentation der Wartungen ist vorhanden.
Halter Nachweise der Zulassungsbehörden vorhanden
Garantiekarten der Erstauslieferung vorhanden
Erstauslieferung den 05.04.1963
Gesamteindruck: Guter bis zum Teil sehr guter Zustand.
Karosserie: Leichte Gebrauchsspuren
Zierleisten: Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Großteils gut bis sehr gut, mit leichten Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung.
Motor/Getriebe: Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Unterboden: Ohne sichtbare Schäden.
Auspuffanlange/Wärmetauscher: Guter bis sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
Daten:
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum: 2584 cm³
Bohrung × Hub: 83 × 79,6 mm
Leistung bei 1/min: 107 kW (145 PS) bei 5900
Max. Drehmoment bei 1/min: 197 Nm bei 4000
Gemischaufbereitung 3 Horizontal-Doppelvergaser Solex 44 PHH
Ventilsteuerung: DOHC, Kette
Kühlung: Wasserkühlung
Getriebe: 5-Gang-Getriebe, Mittelschaltung
Radaufhängung vorn: je zwei ungleich lange Dreieckslenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten: Starrachse, Längslenker, Schraubenfedern
Bremsen: Vierrad-Scheibenbremsen, Durchmesser v./h.
31,6/32,8 cm,Bremskraftverstärker
Lenkung: Schneckenlenkung
Karosserie: Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten: 1400/1370 mm
Radstand: 2500 mm
Abmessungen: 4500 × 1690 × 1380 mm
Leergewicht: 1280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 14,5 S (DIN-Norm)
Öffnungszeiten: Mo.- Fr. 10-18h Sa. 9-13h
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Bitte prüfen Sie, die für Sie relevanten Angaben vor Kauf mit dem Verkäufer im persönlichen oder fernmüdlichen Gespräch. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wichtiger Hinweis:
Probefahrt kostet bei uns 50,- , wenn man das Fahrzeug "nicht kauft" (bei Sportwagen nach Absprache) !
Wenn bei der Probefahrt arglistige Mängel auftreten, wie z.B. Kupplung nicht in Ordnung oder ähnliches, ist die Gebühr selbstverständlich nicht zu bezahlen.
Bei Kauf wird die Gebühr angerechnet.
Wir haben schlechte Erfahrungen gemacht, wie z.B. mit Probefahrtfahrzeug eine Küche transportiert uvm.
Zudem entstehen uns kosten wie z.B. Versicherung, Sprit etc.
Wir bitten um Verstädnis !
Geschichte:
Der Alfa Romeo 2600 ist die von 1961 bis 1969 hergestellte Baureihe, welche als Berlina (Limousine), Spider (offener 2+2 Sitzer) und Sprint (Coupé) hergestellt wurde . Der Spider (Typ 106.01) wurde dabei von Anfang 1961 bis Ende 1965 von dem italienischen Karosseriehersteller Carrozzeria Touring in Mailand produziert.
Historie:
Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist seit 2017 in unserem Besitz und wird ganzjährig bei durchschnittlich 15-22 Grad gelagert. Jährlich wechseln wir das Motoröl. Dazu schieben wir das Fahrzeug zur Hebebühne, tauschen das Öl aus und starten den Motor erst mit dem frischen Öl. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, unternehmen wir eine sehr vorsichtige Regenerationsfahrt. Diesen Prozess wenden wir bei all unseren historischen Fahrzeugen an. Eine Fotodokumentation der Wartungen ist vorhanden.
Halter Nachweise der Zulassungsbehörden vorhanden
Garantiekarten der Erstauslieferung vorhanden
Erstauslieferung den 05.04.1963
Gesamteindruck: Guter bis zum Teil sehr guter Zustand.
Karosserie: Leichte Gebrauchsspuren
Zierleisten: Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Großteils gut bis sehr gut, mit leichten Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung.
Motor/Getriebe: Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.
Unterboden: Ohne sichtbare Schäden.
Auspuffanlange/Wärmetauscher: Guter bis sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren.
Daten:
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum: 2584 cm³
Bohrung × Hub: 83 × 79,6 mm
Leistung bei 1/min: 107 kW (145 PS) bei 5900
Max. Drehmoment bei 1/min: 197 Nm bei 4000
Gemischaufbereitung 3 Horizontal-Doppelvergaser Solex 44 PHH
Ventilsteuerung: DOHC, Kette
Kühlung: Wasserkühlung
Getriebe: 5-Gang-Getriebe, Mittelschaltung
Radaufhängung vorn: je zwei ungleich lange Dreieckslenker, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten: Starrachse, Längslenker, Schraubenfedern
Bremsen: Vierrad-Scheibenbremsen, Durchmesser v./h.
31,6/32,8 cm,Bremskraftverstärker
Lenkung: Schneckenlenkung
Karosserie: Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten: 1400/1370 mm
Radstand: 2500 mm
Abmessungen: 4500 × 1690 × 1380 mm
Leergewicht: 1280 kg
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 14,5 S (DIN-Norm)
Öffnungszeiten: Mo.- Fr. 10-18h Sa. 9-13h
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Bitte prüfen Sie, die für Sie relevanten Angaben vor Kauf mit dem Verkäufer im persönlichen oder fernmüdlichen Gespräch. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wichtiger Hinweis:
Probefahrt kostet bei uns 50,- , wenn man das Fahrzeug "nicht kauft" (bei Sportwagen nach Absprache) !
Wenn bei der Probefahrt arglistige Mängel auftreten, wie z.B. Kupplung nicht in Ordnung oder ähnliches, ist die Gebühr selbstverständlich nicht zu bezahlen.
Bei Kauf wird die Gebühr angerechnet.
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Leasing
detailpage.leasing.title Auto Peter
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 952,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 952,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 56.146,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 935,77
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Auto Peter
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- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
